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I gommini (grommets) della PCV valve e del/dei breathers solitamente non danno problemi perche' all'interno dei coperchi ci sono delle paratie (baffles) che evitano il contatto diretto diretti degli spruzzi di olio provenienti dalle punterie, ci sono invece dei punti nelle teste dove l'olio tende a stagnare un poco e se le guarnizioni non sono in ordine quest'ultimo esce come nel tuo caso.
Il problema potrebbe essere non solo legato alle guarnizioni ma anche ai coperchi, se le viti sono state serrate troppo potrebbero essere deformati , e' un problema comune ai valve cover di lamiera ed a quel punto anche con le nuove guarmnizioni il problema si ripresenta, i modelli cast alu sono costosi ma molto piu rigidi, asicurati di serrare le viti correttamente, guarda in rete la giusta coppia di serraggio.