Ammortizzatori per Camaro'98

[Guest]

Ciao a tutti sono nuovo del forum sto cercando di capire come funziona qua dentro, potrei scrivere nella seziona sbagliata ma ci provo, ho acquistato da poco una chevrolet camaro del 1998 dovrei cambiare gli ammortizzatori solo che qui in Sardegna non si trovano, ne ho visti tanti e a buoni prezzi sui siti americani ma di solito non fanno spedizione internazionali, qualcuno di voi mi sa consigliari dove acquistarli? o comunque per i ricambi in genere come pure dischi freno o filtri a chi mi posso rivolgere?



Grazie in anticipo per le risposte :-D

[lastout]

Welcome in the real world!

Io per la mai corvette compro spesso su ecklers e hanno anche la "sezione" per la camaro.



[url="http://www.ecklerscamaro.com/"]http://www.ecklerscamaro.com/[/url]



Comunque i possessori della camaro ti sapranno dare sicuramente molte piu' indicazioni e indirizzi utili dove poter reperire i ricambi.



Ciauz!

[Guest]

[url="http://www.classicindustries.com/index.cfm"]http://www.classicindustries.com/index.cfm[/url]

[url="http://www.lmperformance.com/h/1/.html"]http://www.lmperformance.com/h/1/.html[/url]

[url="http://www.summitracing.com/"]http://www.summitracing.com/[/url]

[url="http://www.rockauto.com/"]http://www.rockauto.com/[/url]

ebay



Solo alcuni.....

[Guest]

grazie mille siete molto gentili.... mi ? parso di notare che solo alcuni per? spediscono in italia o forse mi sbaglio?

[Guest]

Quelli che ti sono stati segnalati tutti spediscono in Italia....

[BigMace]

Ti consiglio di farti prima dei preventivi sulle spedizioni.

Tra Summit e RockAuto sono arrivato a 130$ di di differenza sulle spedizioni che, aggiungendo la dogana, si traducono in 130-140 Euro risparmiati.

[Guest]

si infatti vedevo che rockauto ha ottimi prezzi, pensavo di acquistare dei kayaba regolabili secondo voi sto facendo una buona scelta? oppure bilstein? che per? non capisco dai siti che modello sono,

vorrei chiedere una informazione sul cambio automatico, in pratica quando tolgo il piede dal gas l'auto non inserisce una marcia inferiore sembra quasi che passa in folle perch? cmq scende quasi a mille giri e nella guida in curva diventa fastidioso lo fa meno con l'altra D quella senza il quadrato attorno, anche in rettilineo se faccio una bella tirata e poi mollo nulla da fare scende di botto a mille giri , io mi chiede se ? normale anche perch? qua in sardegna dubito di trovare qualcuno che ne capisca di cambio automatico.



Ciaoo e grazie

[BigMace]

[quote name='camaro98' post='280132' date='29/3/2010, 09:45']si infatti vedevo che rockauto ha ottimi prezzi, pensavo di acquistare dei kayaba regolabili secondo voi sto facendo una buona scelta? oppure bilstein? che per? non capisco dai siti che modello sono,

vorrei chiedere una informazione sul cambio automatico, in pratica quando tolgo il piede dal gas l'auto non inserisce una marcia inferiore sembra quasi che passa in folle perch? cmq scende quasi a mille giri e nella guida in curva diventa fastidioso lo fa meno con l'altra D quella senza il quadrato attorno, anche in rettilineo se faccio una bella tirata e poi mollo nulla da fare scende di botto a mille giri , io mi chiede se ? normale anche perch? qua in sardegna dubito di trovare qualcuno che ne capisca di cambio automatico.



Ciaoo e grazie[/quote]



Da come lo descrivi mi pare normale.

I cambi automatici non scalano quando lasci l'acceleratore: solo quelli pi? recenti elettronici lo fanno.

Se vuoi scalare prima di una curva puoi farlo te, posizionando la leva su 2.

Il cambio automatico scala alla marcia inferiore solo quando premi a fondo, effettuando una scalata per darti maggiore spinta: si chiama "kickdown".

Ovviamente dipende dal numero di giri.

[Guest]

[quote name='BigMace' post='280133' date='29/3/2010, 10:19']Da come lo descrivi mi pare normale.

I cambi automatici non scalano quando lasci l'acceleratore: solo quelli pi? recenti elettronici lo fanno.

Se vuoi scalare prima di una curva puoi farlo te, posizionando la leva su 2.

Il cambio automatico scala alla marcia inferiore solo quando premi a fondo, effettuando una scalata per darti maggiore spinta: si chiama "kickdown".

Ovviamente dipende dal numero di giri.[/quote]

Mi raccomando con cautela

[Giò]

Benvenuto!!

Dicci del tuo Camaro...V6 3.8 o V8 5.7?

[BigMace]

[quote name='dragone' post='280144' date='29/3/2010, 10:49'][quote name='BigMace' post='280133' date='29/3/2010, 10:19']Da come lo descrivi mi pare normale.

I cambi automatici non scalano quando lasci l'acceleratore: solo quelli pi? recenti elettronici lo fanno.

Se vuoi scalare prima di una curva puoi farlo te, posizionando la leva su 2.

Il cambio automatico scala alla marcia inferiore solo quando premi a fondo, effettuando una scalata per darti maggiore spinta: si chiama "kickdown".

Ovviamente dipende dal numero di giri.[/quote]

Mi raccomando con cautela

[/quote]



B? certo... se stai a 160.. magari pensaci un attimo prima di mettere 2.

[Guest]

si infatto sulla audi s8 che avevo era pi? semplice, per? cavolo per fare una guida sportiva ? un casino ma vabb? sono troppo contanto della mia camaro che ci posso passare sopra .... installare un cambio manuale? impossibile credo giusto? allora ? una 3.8 v6 rossa modello targa con scarichi super sprint della corvette... rombo da paura :-D magari poi metto delle foto :-D certo il motore ? tranquillo voi lo sapete sicuramente piu di me anche se ho sentito che si potrebbe modificare la centralina :-D secondo me ci vorrebbero almeno 30 cavalli in piu... se avete indirizzi o contatti vi ringrazio in anticipo :-D

[Guest]

vorrei inserire delle foto ma non riesco :-(

[caddy55]

[quote name='camaro98' post='281358' date='2/4/2010, 20:37']vorrei inserire delle foto ma non riesco :-([/quote]

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[Volcente]

Hai un mio pm

[Guest]

ops scusa ho capito solo ora che cosa ? un pm