Non si mette in moto

[ndiego75]

Sembra quasi farlo apposta ma la mia t/a del 82 ? sempre partita perfettamente in questo anno che ce l'ho; oggi vado gi? finalmente con le targhe e faccio per metterla in moto ma niente. Il motorino gira, la pompa della benzina pure, ho sostituito la centralina ma niente. Sembra che il problema sia dato dal fatto che per qualche motivo la candele non fanno la scintilla. 2 Martedi fa ci sono andato fino a Torino e tutto ok, lunedi scorso l'ho mossa un p? e nessun problema, oggi di colpo non parte

Ho smontato il distributore, l'ho pulito per bene, purtroppo non avevo il tester che domani mi procuro, ma quando ho rimontato tutto non ? cambiato niente.

Secondo voi cosa potrebbe essere?

[mopar]

La bobina o il modulo accensione. Hanno l'abitudine di morire senza dare preavviso.

[Nuvolari]

se sei sicuro che ? questiore di corrente l'unica soluzione rapita ? spruzzare lo spray anticontatto nelle spine che vanno alla bobina e alla centralina e perch? no anche ai fusifili... se l'hai messa gi? che andava ? solo ossido.

Se per caso hai il carburatore che si vuota butta dentro un po' di benzina nella valvola di aspirazione e prova a far girare il motore!

[ESA]

dico una stronzata ma magari non ? solamente le candele bagnate? a me la mia lo faceva spesso.. una due tre pompate di troppo dell'acceleratore e magia! candele annegate

[Guest]

[quote name='mopar' post='203682' date='19/4/2009, 08:37']La bobina o il modulo accensione. Hanno l'abitudine di morire senza dare preavviso.[/quote]





anche le fasce elastiche

[Vanze-302]

Se ? un problema elettrico, prima di tutto, misura con il tester se hai tensione sul capo positivo della bobina.

Se ? ok, allora prova a staccare il cavo che arriva al distributore. Tenendolo con delle pinze isolate, prova ad avvicinare il capo del cavo al telaio o ad una parte a massa, mentre qualcun'altro tenta l'accensione.

Se non fa scintilla e colpa dela bobina o del pickup che manda a massa la bobina.

[ndiego75]

Grazie a tutti per le risposte:

Allora dopo tutto il pomeriggio di prove, dove non l'ho sistemata ho fatto tutte queste prove:

Sostituito bobina, sostituito modulo di accensione ma non ? servito.

Verificato le tensioni sulla bobina e sono ok.

Le candele sono asciutte ed i cavi candela nuovi

Secondo quanto dice il manuale dovrebbe essere il modulo "EST" Electronic Spark Timing che si trova all'interno del distributore sotto il pickup coil (che non so tradurre). Teoricamente dovrebbe essere bypassabile ma se si fosse rotto l'amplificatore che c? dentro non ci sarebbe niente da fare.

Quindi mi sa che domani parte un ordine a Rockauto...

[ndiego75]

Forse sono arrivato in fondo, in pratica eccetto per la bobina ? tutto il resto del distributore:

Il problema pi? grave direi che ? il pickup coil che ? andato (in italiano penso che si chiami rotore magnetico)

Poi si ? completamente bollito il modulo che sta di fianco al rotore; le plastiche sono cotte ed il modulo sembra bagnato ma non c'era acqua.

Si sono anche bolliti i moduli EST (Electronic spark timing) e l' ESC (Electronic spark control) entrambi servono ad interagire con la centralina; in teoria se il rotore ed il suo modulo fossero stati ok l'auto doveva partire anche senza il controllo elettronico ma purtroppo...

Cosi ho ordinato un nuovo distributore ed i 2 moduli, speriamo arrivino in fretta.

[skylineeeeee]

dai, se la diagnosi ? corretta, la prognosi ? solo legata a quando spendi di spedizione!