hoi....primo problema con la stratus(cambio automatico)

[vision76]

Questa mattina sono andato per prendere la macchina alle 6 direzione lavoro..trovandola leggermente ghiacciata,dalla capotte alla gomma per terra,metto in moto..vado R..accellero e niente...,avro' sbagliato mi dico nella selezione,rimetto in P..ripasso su R..accellero e niente.

Hoihoi..dopo la seconda accelerata da due strattoncini e leggermente indietreggia...passo in D...e di nuovo nients...per due/tre accellerate..poi parte...qualche metro e di nuovo niente...morale della favola..faccio che rimmetterla apposto..con colpetti..perche' anche li selezionando D/R andava a singhizzo...prendo.le chiavi della Xantia..l'accenso dopo due mesi di fermo..parte subito..si alza con il suo respiro tipico e' via..sono riuscito a partire

Domanda:

Puo' il freddo umido creare qualche problema al cambio?non saprei render denso l'olio cambio automatico impedendone il normale funzionamento?perche' con la vision ho fatto 5 mesi di trentino speaso a -20/-23..ma mai avuto problemi simili.

Grazie

[Pex]

L'olio più denso necessita di qualche minuto per far funzionare il cambio nel migliore dei modi

[COWMILES CLAY]

...ma poi il livello è okkey o basso?

[vision76]

 qui

[jeepers creepers]

quando il livello dell'olio e' troppo basso, puo' causare i problemi da te descritti, le foto della perdita che hai nello scambiatore di calore potrebbero confermare questa ipotesi.

 

Con il freddo il volume dell'olio diminuisce e se il livello e' gia basso e' possibile che non si crei la pressione necessaria al funzionamento, molto probabilmente la volta successiva la temp era piu alta e di conseguenza il volume era maggiore, bastano pochi mm per fare la differenza ed anche l'inclinazione del fondo su cui e' parcheggiata la macchina.

[COWMILES CLAY]

...e ne perde a go-go dalle foto!

[vision76]

scusate il ritardo... il problema alla fine non era il cambio( :clapclap:  :clapclap:  :clapclap:  :clapclap:  :clapclap:  :clapclap: ) ma semplicemente un tubo che passava dietro il radiatore crepato...quel pirla del centro revisione aveva gia' setenziato che avevo rotto il cambio visto il lago di olio mortaccia sua