Avrei una curiosit?. Oggi stavo ripensando con un amica al primo giorno che ho guidato la mia Mustang '65
Dopo un po' di prove in cortile, visto che non avevo mai usato una A/T, mi butto in strada per assaporare meglio la mia macchinetta.
Parto, 1-2-3 e via. Appena prende un po' di velocit? il motore va su di giri ed io, istintivamente, cambio marcia portando la leva in basso.
Non so se ho messo la 2 o addirittura la 1, fattost? che le ruote posteriori s'inchiodano.
Nel panico, spingo la leva avanti che si ferma in folle (meno male che la retro ha il blocco)
Sudato e spaventato, mi accerto di non aver distrutto, il mio sogno.... "Ok, sta girando!"
Ora mi chiedo, le ruote si sono inchiodate perche il motore si ? rifiutato di andare su di giri, o il cambio A/T ha una protezione contro gli imbecilli?
Grazie!
Non so rispondere alla tua domanda, comunque si, con sole 3 marce bisogna fare attenzione a scalare, se butti in 1? ancora alto di giri frena di brutto.
Penso sia solo per l' alto numero di giri e quindi inchioda le ruote, ma potrei sbagliarmi!
Ciao!
Il dubbio mi ? venuto perch?, in quel momento, non mi ? parso di sentire il motore "urlare".
lo farebbe anche una manuale se a 70 all'ora buttassi la seconda (la prima dubito entrerebbe).....motore imballato e gran inchiodata........come si fa a fare una cosa del genere???????
[quote name='baraz' post='149988' date='31/8/2008, 00:14']........come si fa a fare una cosa del genere???????[/quote]
Lo so, mi rendo conto che ho fatto una gran cavolata. Ma era la prima volta che guidavo un automatica.
Se guidi sempre una manuale diventa una cosa automatica. Motore che sale di giri, marcia successiva. Ho toccato la leva come facevo sempre.
[quote name='Vanze-302' post='149990' date='31/8/2008, 00:23'][quote name='baraz' post='149988' date='31/8/2008, 00:14']........come si fa a fare una cosa del genere???????[/quote]
Lo so, mi rendo conto che ho fatto una gran cavolata. Ma era la prima volta che guidavo un automatica.
Se guidi sempre una manuale diventa una cosa automatica. Motore che sale di giri, marcia successiva. Ho toccato la leva come facevo sempre.
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Non ti preoccupare ? successo anche a me un sacco di volte
Non con le marce magari, ma premendo il freno troppo forte convinto che era la frizione
Se ivanokawa non allaccia la cintura lo avrei ritrovato sul cofano modello pelle di orso
si osno i giri motore che con freno motore ti bloccano le ruote aiutate dal perso sposatto in avanti ......
ocio io prima farei delle prove a passi .....
per imparare a volare bisogna saper prima camminare.....
[quote name='cowvette' post='150008' date='31/8/2008, 07:49']si osno i giri motore che con freno motore ti bloccano le ruote aiutate dal perso sposatto in avanti ......
ocio io prima farei delle prove a passi .....
per imparare a volare bisogna saper prima camminare.....[/quote]
Non lo mai pi? fatto e, ormai, direi che ho imparato. E' passato piu di un anno! Casomai capita che non schiaccio la frizione quando mi fermo con la punto.
[quote name='baraz' post='149988' date='31/8/2008, 00:14']lo farebbe anche una manuale se a 70 all'ora buttassi la seconda (la prima dubito entrerebbe).....motore imballato e gran inchiodata........come si fa a fare una cosa del genere???????[/quote]
nessuno di Noi ? nato imparato Sig Baraz !
Questo testo ? preso pari pari dal mio manuale, ? del 66 ma non dovrebbe cambiare nulla col 65, il cambio ? il Cruise-o-Matic
"At speed between abuot 35 to 75 mph, depending upon tire size and axle ratio in either drive range, you can get the quick power and acceleration needed to pass moving cars or to climb steep grades by flooring the accelerator pedal to downshift from high to second gear.
A forced downshift from second to first gear is possible at speed under 35 mph. Do not shift to "L" at road speed above 70 mph, because of the load imposed on the transmission.
Secondo me hai messo la 1a.
[quote name='makkino' post='150087' date='31/8/2008, 21:35']Secondo me hai messo la 1a.[/quote]
Mooolto probabile!
[quote name='#16 heads' post='150081' date='31/8/2008, 21:10'][quote name='baraz' post='149988' date='31/8/2008, 00:14']lo farebbe anche una manuale se a 70 all'ora buttassi la seconda (la prima dubito entrerebbe).....motore imballato e gran inchiodata........come si fa a fare una cosa del genere???????[/quote]
nessuno di Noi ? nato imparato Sig Baraz !
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ma cosa mi vieni a raccontare? siamo tutti cresciuti con starsky &hutch, chips, hazzard, supercar, non ci credo che uno nel 2008 non abbia mai visto una macchina col cambio automatico... e anche se fosse (e non ci credo), basta una ricerca su internet, questo meraviglioso mezzo... vai su google e digita "guidare con il cambio automatico"...et voil?...innumerevoli risposte davanti a te.... poi il cambio della mustang non ? un tiptronic...P non si muove, R va indietro, 2, forse solo prima e seconda, magari provo con la D....
[quote name='baraz' post='150095' date='31/8/2008, 22:56'][quote name='#16 heads' post='150081' date='31/8/2008, 21:10'][quote name='baraz' post='149988' date='31/8/2008, 00:14']lo farebbe anche una manuale se a 70 all'ora buttassi la seconda (la prima dubito entrerebbe).....motore imballato e gran inchiodata........come si fa a fare una cosa del genere???????[/quote]
nessuno di Noi ? nato imparato Sig Baraz !
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ma cosa mi vieni a raccontare? siamo tutti cresciuti con starsky &hutch, chips, hazzard, supercar, non ci credo che uno nel 2008 non ha mai visto una macchina col cambio automatico... e anche se fose (e non ci credo), basta una ricerca su internet, questo meraviglioso mezzo... vai su google e digita "guidare con il cambio automatico"...et voil?...innumerevoli risposte davanti a te.... poi il cambio della mustang non ? un tiptronic...P non si muove, R va indietro, 2, forse solo prima e seconda, magari provo con la D....
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Beh, nel 2007, IO, non avevo mai usato un cambio automatico. Sapevo come funzionava, mi sono documentato proprio tramite internet.
Il problema per? non ? stata l'ignoranza, ma semplicemente la forza dell'abitudine. Sono muovimenti meccanici che dopo 16 anni di patente fai fatica a rimuovere.
tranquillo che succede anche a me quando uso la punto di mia moglie, metto in moto senza schiacciare la frizione col piede sul freno.....
[quote name='baraz' post='150098' date='31/8/2008, 23:03']tranquillo che succede anche a me quando uso la punto di mia moglie, metto in moto senza schiacciare la frizione col piede sul freno.....[/quote]
Be io MI FERMO senza schiacciarla.
[quote name='Vanze-302' post='150105' date='31/8/2008, 23:12'][quote name='baraz' post='150098' date='31/8/2008, 23:03']tranquillo che succede anche a me quando uso la punto di mia moglie, metto in moto senza schiacciare la frizione col piede sul freno.....[/quote]
Be io MI FERMO senza schiacciarla.
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[quote name='baraz' post='150095' date='31/8/2008, 22:56']vai su google e digita "guidare con il cambio automatico"...[/quote]
Allora... Viene fuori questo: [url="http://www.autopareri.com/forum/tecniche-e-consigli-di-guida/18649-cambio-automatico-consigli.html"] Cambio automatico: consigli - Autopareri[/url].
Io mi sono fermato a questo commento: "
Devresti imparare a dosare l'acceleratore ( e' facile all'inizio partire a scatti ) ed a frenare con due piedi.".
Ahhhh... Internet! Un mezzo meraviglioso!!!
c'? chi frena col sinistro......
[quote name='baraz' post='150112' date='31/8/2008, 23:29']c'? chi frena col sinistro......[/quote]
Presente, anche perch? dopo l'incidente in moto mi risulta difficile farlo con il destro e la gamba centrale non arriva fino gi?
[quote name='baraz' post='150112' date='31/8/2008, 23:29']c'? chi frena col sinistro......[/quote]
Non ? quello il problema... Il problema ? riuscire a far partire un'automatica a scatti e frenare con due piedi!