Usa Cars Forum - Dreams on Wheels

• Nick del proprietario nel forum: ndiego75
  
• Nick dell'auto:
  
• Casa costruttrice: Chevrolet
  
• Modello: Corvette C4
  
• Anno: 1986
  
• Disposizione e numero cilindri: V8
  
• Motore: Chevy 350 TPI
  
• Potenza: 480cv
  
• Cambio: Th700r4
  
• Stato dell'auto: Ottime
  
• Provenienza auto:Usa (Florida)
  
• Descrizione varia: Leggere sotto
  
• Foto e descrizione del restauro:
  

Ecco l'ultima pazzia che ho fatto:

L'ultimo dyno test che ha fatto la vettura dimostra un 390cv alla ruota. Sono state fatte ulteriori modifiche post dyno test con cui

dovrebbe aver guadagnato altri 20-30 cv sempre alla ruota; il che dovrebbe stimare che il motore abbia circa 480cv.

La vettura mi è stata venduta oltre che con il motore che si vede nelle foto anche con il suo motore, cambio e sedili originali.

Ecco tutte le caratteristiche:


Engine:


1986E Silver Metallic Coupe

140,000 chasis miles, engine and transmission have ~4,100 miles

Rebuilt 7,000 original mile 1986E shortblock

AFR 195 65cc Eliminator heads

9.42:1 static compression ratio

TPIS Big Mouth intake base with SLP large tube runners and ported plenum

BBK 58mm TB

42# FMS fuel injectors

224/234 @.050, .465/.488 114lsa supercharger cam

Blowerworks L98 supercharger kit with Vortech V2-SQ compressor

Blowerworks Gen II Water/alcohol injection with boost controlled activation

Dual Walbro 255lph fuel pump (1 inline, 1 in-tank)

New Thin Film RTD Sensor similiar to the LS1/LS7 etc. MAF sensor from Blowerworks

MSD 6A

New .bin file with injector pulsewidth cap fix

New Ostrich 2.0

Plug-n-play tuning capability with TunerproRT

New water pump installed on rebuild

1.6 roller rockers

Holley AFPR

Pulleyed at 3", but boost restricted to 10lbs via and inlet restrictor (otherwise she'll push 12 psi at 5,700 rpm)

New engine has only been run on Amsoil


Driveline:

Custom 700r4 built by Pete K with hardened input sleeve

9.5" 2,500 rpm stall converter

D36 2.59 rear end


Exhaust:

TPIS long tube headers with SLP mufflers and Dynomax y-pipe

New converter plus hollow Raymond Tech cat


Miscellaneous:


New power brake booster

New rotors and pads

1990 ZR-1 Wheels with 285/40 and 315/35 Goodyear GS-C's

Swapped 1986 Medium Gray sport seats, (have original cloth seats), drive side bolster has some wear

Just replaced all carpet, painted trim, and installed sound suppression material less than 400 miles ago

New center console and shift boot

A-pillar mounted boost and A/F ratio guages

Newly installed rebuilt instrument cluster

A/C converted to 134


Basta chiacchere ecco le foto:












continua....

continua...

bene!!!il parco auto si allarga!!!!!complimenti....

...scusami sai, ma con un paio di AFR e il turbo, ci credo che arrivi a certe potenze, i pistoni non sono citati!

...hanno messo le testate normali classiche, non le centerbolt!

Ottimo, anzi perfetto, l'accostamento con i cerchi della ZR1, i suoi dell'epoca, sono banalotti, questi invece hanno pi? grinta!

Immagino il sound!!!

Lavoro pulito sul motore, peccato solo che quelle auto avessero un volante senza senso!

Grigia non ? assolutamente male, ne abbiamo altre qu? in Italia di quel colore!

Bravo, acquisto giusto!

...anzi, ora che leggo di dove sei, non sei il solo con la grigiona a Genova!...b?lin!

complimenti! quando arriva?!?!

Hai vinto al superenalotto???

Quante ***** di macchine ti stai prendendo in questo periodo???

Complimenti!

[quote name='loghann' post='271552' date='26/1/2010, 21:14']Hai vinto al superenalotto???

Quante ***** di macchine ti stai prendendo in questo periodo???

Complimenti! [/quote]



Non dirlo a nessuno............. ma le tre Trans/Am le ha prese in un'offerta 3x2....

te la appoggio per il motore e perch? ? una "fari post tondi" per? il grigio sulla vette ? davvero un peccato...

[color="#FF0000"]NON TI FERMA PIU' NESSUNO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! [/color]

[quote name='COWMILES CLAY' post='271534' date='26/1/2010, 20:39']Lavoro pulito sul motore, peccato solo che quelle auto avessero un volante senza senso![/quote]



Che volante orrido!!!! Quando c'andavo in giro con la mia vecchia mi sembrava d'avere per le mani uno di un camion! Assurdo!



Cmq bell'acquisto, complimenti.

Complimentoni, mi piace tantissimo questa vette....

Il parco macchine si allarga di mese in mese......

Bravo bravo.......

bella bestia!

Complimenti Diego,sembra proprio cattiva!

Che cattiveria....



B? dai il volante si cambia, l' hai gi? guidata o la stai aspettando?

Bellissima...davvero. Toglimi una curiosit?...ha su dei distanziali che tu sappia?

Porca miseria...sembra davvero ben tenuta...complimenti!!!!!!!!!!!

[quote name='bronzo' post='273996' date='25/2/2010, 21:51']Bellissima...davvero. Toglimi una curiosit?...ha su dei distanziali che tu sappia?

Porca miseria...sembra davvero ben tenuta...complimenti!!!!!!!!!!![/quote]





...credo siano proprio i cerchi pi? larghi, essendo dello ZR1!

[quote name='ndiego75' post='271524' date='26/1/2010, 20:06']





continua...[/quote]



Si si, come mi piace vedere cosa c? sotto quel cofano. Immagino tiri da bestia.

Una curiosit?, ma quel filtro aria messo cos?, non prende un po troppo calore? Si guadagnerebbe qualcosa facendo arrivare aria pi? fresca.

Complimenti per l'acquisto, credo che se vai avanti di questo passo dovrai aprire un piccolo museo.

[quote name='COWMILES CLAY' post='274014' date='25/2/2010, 22:59'][quote name='bronzo' post='273996' date='25/2/2010, 21:51']Bellissima...davvero. Toglimi una curiosit?...ha su dei distanziali che tu sappia?

Porca miseria...sembra davvero ben tenuta...complimenti!!!!!!!!!!![/quote]





...credo siano proprio i cerchi pi? larghi, essendo dello ZR1!

[/quote]



Grazie a tutti per gli apprezzamenti, in effetti come dice Cowmiles penso che l'effetto sia dato dalla dimensione dei cerchi posteriori piu grossi e non da dei distanziali infatti monta: 1990 ZR-1 Wheels with 285/40 and 315/35 Goodyear GS-C's; la vettura ? in arrivo e spero che sia qui per andare a fare 2 belle tirate al "tornado run" che il corvetteitalia organizza



@loghann: magari... sto solo facendo degli sforzi mostruosi dato il vero affare che ? stato, tieni conto che insieme alla vettura il tipo mi ha lasciato il suo motore e cambio originali; ovviamente 2 di 3 trans am da qui a poco avranno altri proprietari.