27-07-17, 09:32 AM
ciao,
con i sedili sono fermo, sono arrivati i campioni di tessuto originale dalla ditta americana, ma sono fermo in attesa di decidere se scegliere la strada di sedili originali e orrendi, o più sportivi ma sempre in linea con i disegni dell'epoca. ...quindi sono fermo.
Riguardo al resto dell'auto:
 visto che con il maggiolino sono in stand-by per problemi che non sto qui a elencare, ho ripreso in mano la carrozzeria della javelin e devo dire che questa cosa mi fa stare bene...potrebbe essere un ottimo rimedio allo stress.
Stavo pensando in questi mesi che questa non sarà un auto totalmente originale ed essenzialmente il motivo è che, date le condizioni di partenza del veicolo, ci sarebbero da spendere una marea di soldi ma, soprattutto di tempo. Cercherò comunque di costruirla il più vicino possibile alle linee originali senza puttanate moderne.
Colore: era bianca e vorrei mantenere il bianco. Mi è passato per la testa anche il giallo o rosso ma alla fine forse è meglio mantenere la tinta originale.
Interni: per i sedili vedi sopra... per il volante ora ho l'originale ma più in là ne monterò uno a 3 razze sempre per javelin.
gomme : ora ho su le 235 R14 e non sono male come grandezza. Sicuramente farò omologare misure sdoppiate tra avantreno e retrotreno.
Cofano anteriore : è stato tagliato all'epoca per inserire una presa d'aria non originale che francamente è anche brutta. Questo modello aveva il cofano "piatto", ma ora che me lo ritrovo tagliato non mi andrebbe di perderci l'anima e saldarci pezze su pezze. Stavo pensando di allargare un po' il buco per farci stare un volumetrico ..di quelli a vista come nel film Interceptor Mad Max  unito ad un assetto un po' basso e gomme generose, darebbero quel poco di sportività per una muscle car americana. Vernice bianca di origine e strisce laterali come da modelli Javelin. In grandi linee ora la sto vedendo così.
con i sedili sono fermo, sono arrivati i campioni di tessuto originale dalla ditta americana, ma sono fermo in attesa di decidere se scegliere la strada di sedili originali e orrendi, o più sportivi ma sempre in linea con i disegni dell'epoca. ...quindi sono fermo.
Riguardo al resto dell'auto:
 visto che con il maggiolino sono in stand-by per problemi che non sto qui a elencare, ho ripreso in mano la carrozzeria della javelin e devo dire che questa cosa mi fa stare bene...potrebbe essere un ottimo rimedio allo stress.
Stavo pensando in questi mesi che questa non sarà un auto totalmente originale ed essenzialmente il motivo è che, date le condizioni di partenza del veicolo, ci sarebbero da spendere una marea di soldi ma, soprattutto di tempo. Cercherò comunque di costruirla il più vicino possibile alle linee originali senza puttanate moderne.
Colore: era bianca e vorrei mantenere il bianco. Mi è passato per la testa anche il giallo o rosso ma alla fine forse è meglio mantenere la tinta originale.
Interni: per i sedili vedi sopra... per il volante ora ho l'originale ma più in là ne monterò uno a 3 razze sempre per javelin.
gomme : ora ho su le 235 R14 e non sono male come grandezza. Sicuramente farò omologare misure sdoppiate tra avantreno e retrotreno.
Cofano anteriore : è stato tagliato all'epoca per inserire una presa d'aria non originale che francamente è anche brutta. Questo modello aveva il cofano "piatto", ma ora che me lo ritrovo tagliato non mi andrebbe di perderci l'anima e saldarci pezze su pezze. Stavo pensando di allargare un po' il buco per farci stare un volumetrico ..di quelli a vista come nel film Interceptor Mad Max  unito ad un assetto un po' basso e gomme generose, darebbero quel poco di sportività per una muscle car americana. Vernice bianca di origine e strisce laterali come da modelli Javelin. In grandi linee ora la sto vedendo così.
