Usa Cars Forum - Dreams on Wheels - General Motors Company

1988 Chevrolet Corvette C4

Fri, 01 Dec 2023 15:05:05 +0100

Buongiorno a tutti, vi presento la mia Vette.

Ho importato la mia Corvette dalla California, ora devo chiaramente immatricolarla italiana.

Anno di produzione 1988, 5700 V8 16 V 245 CV, automatica, scarichi diretti

Nell'insieme la macchina è in buono stato

Ha alcune cose da fare: fodere dei sedili da sostituire insieme all' imbottitura, tettuccio da sistemare, varie guarnizioni, altri dettagli estetici nell' abitacolo, cerchi da invertire perché montati al contrario, pneumatici da sostituire;

a livello di motore e meccanica non ha lavori da fare, forse da sostituire gli ammortizzatori un pò morbidi.

Ho già comprato i fari anteriori EU da sostituire per l' immatricolazione.

Non riesco a trovare i posteriori EU

1957 Chevrolet Bel Air

Fri, 18 Nov 2022 18:57:36 +0100

- Nick del proprietario nel forum: fazrock
- Casa costruttrice: General Motors (Chevrolet)
- Modello: Bel Air Hard Top Sport Coupe
- Anno: 1957
- Disposizione e numero cilindri: V8
- Motore: Matching numbers 283 Power Pack (Testate Power Pack + Carburatore Carter 4bbl + doppio scarico)
- Potenza: 220hp
- Cambio: Manuale 3 marce (Three On The Tree)
- Stato dell'auto: Buono
- Provenienza auto: Italia

Auto ritirata a Firenze il giorno 15/11/2022, considerato il tempo piovoso sono sceso in auto da Como e avvalso di un servizio di trasporti, l'ho seguita da dietro per tutto il viaggio di ritorno.
L'auto nasce V8 283 con il power pack, che comprendeva delle speciali testate "power pack" con una camera di combustione ridotta rispetto alle tradizionali, un carburatore quadricorpo anzichè 2bbl e un doppio scarico.
Motore, colore esterno e interni tutto matching numbers.

1980 Pontiac Trans Am

Sun, 14 Mar 2021 19:44:36 +0100

[attachment=777][attachment=777][attachment=777][attachment=777][attachment=777]- Nick del proprietario nel forum: Adriano79
- Nick dell'auto:
- Casa costruttrice: Pontiac
- Modello: Turbo Trans Am
- Anno: 1980
- Disposizione e numero cilindri: V8
- Motore:301
- Potenza:non so...
- Cambio: Automatico 3 marce
- Stato dell'auto: in parte smontata
- Provenienza auto: Svizzera
- Descrizione varia: purtroppo, quando me la sono regalata aveva tanti problemini il primo e più importante é stato la sostituzione del motore originale con uno nuovo aspirato, poi le solite, parti mancanti, carrozzeria bruttina perdite varie ecc.ecc. però aveva una caratteristica importante. "potevo permettermela".
non sarà mai una vettura perfetta e corrispondente all'originale ma la amo. in questo momento ci sto lavorando ed anche se a tanti potrebbe chiudersi lo stomaco, la sto personalizzando.
studio mi informo e faccio tutto da me perché i soldi sono sempre pochi ma la passione è tanta!!!

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1966 Oldsmobile Cutlass 330 Holiday Coupè

Tue, 29 Sep 2020 15:16:57 +0200

Ciao a tutti, da pochi giorni ho appreso che finalmente il forum è tornato attivo, devo dire che mi siete mancati...
Con l'occasione vi presento il mio nuovo acquisto di un annetto fa, una 1966 Oldsmobile Cutlass 330 Holiday Coupè, è stato amore a prima vista come per le altre che ho in garage.

- Nick del proprietario nel forum: BigBlock
- Nik dell'auto:
- Casa costruttrice: Oldsmobile
- Modello: Cutlass Holiday Coupè
- Anno: 1966
- Disposizione e numero dei cilindri: V8
- Motore: 330-4v JetFire Rocket
- Potenza: 320cv
- Cambio: Jetaway 2 Speed
- Stato dell'auto: Conservato
- Provenienza auto:
- Descrizione varia:

1969 Chevrolet Corvette

Thu, 20 Aug 2020 12:25:57 +0200

- Nick del proprietario nel forum: dru
- Nick dell'auto: Vetti
- Casa costruttrice: Chevrolet
- Modello: Corvette
- Anno: 1969
- Disposizione e numero cilindri: V8
- Motore: 350ci
- Potenza: 350HP
- Cambio: manuale 4 + r
- Stato dell'auto: buono
- Provenienza auto: ITA
- Descrizione varia:

ciao a tutti, finalmente sono riuscito a portare a casa una Corvette. è stata lunga e abbastanza travagliata la cosa. lo scorso febbraio ero in procinto di prendere la corvette di un utente del forum, Cif. ma poi ci si mise di mezzo il covid e tutto quello che segui. in particolare l'incertezza legata al lavoro e al futuro. dovetti quindi dare un discreto taglio al budget disponibile. trovai questa, in Puglia.

non è vero, non la trovai io. ma me la suggerii un altro amico del forum cownmiles. che ringrazio pubblicamente per il grande aiuto datomi (e mi scuso per la dimenticanza ma colpa della foga del racconto :-) )
vista l'auto me ne innamorai. e anche se andai da solo a vederla, Cownmiles, era come se fosse con me.... la conosceva in tutti i dettagli. gli ho rotto le scatole per un bel pò di giorni ma lui davvero gentile. GRAZIE
a prima vista sembrava esser messa meglio di quelle finora valutate e soprattutto costava abbastanza di meno. presa. come battesimo mi feci subito 700km di viaggio, di notte, dalla Puglia fino a Roma. fortunatamente senza alcun problema.
ora sto imparando a conoscerla, sto scoprendo qualche pecca e sono alla ricerca di altre pecche da sistemare. come per la mia Fastback, anche per questa vorrei intraprendere la pratica per la Targa Oro. è un mio "sfizio" :-) per il momento è tutto, metto un pò di foto e attendo vostri pareri-critiche-suggerimenti

- Foto:

1949 Cadillac DeVille

Sat, 25 Jul 2020 22:24:41 +0200

- Nick del proprietario nel forum: Mirko Gibbons
- Nick dell'auto:
- Casa costruttrice: GM
- Modello: Coupe DeVille
- Anno: 1949
- Disposizione e numero cilindri: V8
- Motore: 331
- Potenza: 160Hp
- Cambio: Manuale
- Stato dell'auto: Conservata Male
- Provenienza auto: Italia
- Descrizione varia: Auto trovata in Italia da un’amico, funzionante e ben conservata come interni e meccanica. Peccato che nel corso degli anni sia stata data qualche mano di vernice a caso. Il colore é originale e la macchina é meccanicamente tutta matching. La sua raritá sta nel cambio manuale di serie, una delle circa 40 prodotte.
- Foto:

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Cosí é come dovrebbe essere

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1968 Pontiac Bonneville Hardtop Coupe

Tue, 31 Dec 2019 15:49:53 +0100

- Nick del proprietario nel forum: Eschi
- Nick dell'auto:
- Casa costruttrice: Pontiac
- Modello: Bonneville Hardtop Coupe
- Anno: 1968
- Disposizione e numero cilindri: V8
- Motore: 400
- Potenza: abbastanza
- Cambio: TH400
- Stato dell'auto: Discreta
- Provenienza auto:
- Descrizione varia: Auto di cui mi ero innamorato trovando un'immagine di un annuncio online in America, poi ritrovata sul forum dove era arrivata dagli USA con livrea bianca e fatta low ride con sospensioni ad aria...poi sparita nel nulla e dopo 3-4 anni trovato annuncio di vendita con colorazione differente.
Subito presa.
Auto sana ma un pò pasticciata e trascurata. Si vede che ha vissuto al caldo per parecchio tempo perchè non ha un filo di ruggine ed è bella sana (tranne i cavi elettrici tutti cotti).
Per ora me la sto godendo alla grande per strada dato che sulla Camaro non ci stiamo più.
- Foto:

Il motore era stato rifatto.
Presa ad ottobre ed al momento ho ripristinato tutta la meccanica togliendo l'impianto ad aria che era stato montato, rimettendo le sospensioni con molle originali, cambiate tutte le boccole anteriori e posteriori, testine ed avantreno, rimesso a nuovo scatola sterzo e pompa sterzo, cambiata la pompa dei freni e rimesso barra stabilizzatrice all'anteriore.
Dopodichè ho sistemato l'impianto elettrico vano motore e tutte le luci esterne.
Rispristinato impianto elettrico interno, trovato e rimesso il suo blocchetto accensione originale a 10 contatti e risistemato l'impianto di riscaldamento interno ed i finestrini elettrici.
Sistemato piantone sterzo con il suo contatto neutro, camma delle frecce e clacson.
Smontato e rimesso in sesto l'impianto a 6 vie della panca anteriore.
Risistemato luci posteriori ed illuminazione bagagliaio.
Sostituito il carburatore Holley da 750 con un quadrajet tarato per il 400.
Sostituito il parabrezza perchè crepato.
Ora sto cercando di ripristinare il suo galleggiante perchè mi urta tantissimo che rimane bloccato e anche perchè son già rimasto a piedi una volta..
A breve dovrei finire di reinstallare l'impianto originale A/C appena mi arriveranno dagli USa i vari supporti originali e finire di reinstallare il suo impianto stereo originale .

1980 Cadillac Eldorado

Fri, 27 Dec 2019 11:13:44 +0100

Nick del proprietario nel forum:Chevy350

Nick dell'auto:il barcone

Casa costruttrice: Cadillac

Modello:Eldorado

Anno: 1980

Disposizione e numero cilindri: 8V

Motore:368

Potenza:155hp

Cambio: automatico

Provenienza auto:Sicilia

Descrizione varia:l'auto è completa,autoradio a parte,è un modello export,immatricolata la prima volta in Germania ed in Sicilia dal lontano '99.
L'auto non presenta ruggine nei classici post,quarti,sottoporta o attorno al parabrezza,colore originale,mai riverniciata(e mai lo sara') emai incidentata(ho smontato anche la tappezzeria del baule ed è tutto come mamma caddy l'ha fatta,compreso crick e ruotino di scorta originale.

In realta non cercavo una "cadillllaccca",sono grandi tutte manomesse,complicate,non si trovano i ricambi ,insomma da evitare !
Su market place del famoso social,stavo cercando una Triumph Speed Triple e mi è "apparso" il cadavere,in realta' avevo trovato una Brougham dell'89 (anche questa in Sicilia)ma ancora aspetto il tipo che mi da' l'indirizzo per andare visionarla.
La Eldo mi ha incuriosito per le sue condizioni,fermo restando che in foto sono bello anch'io,contatto il proprietario e parto,l'auto era stata portata in concessionaria per portata in una concessionaria per fare spazio.Ovviamente la concessionaria quel sabato era chiusa ,dopo varie telefonate vediamo aprire i cancelli !
Beh come primo impatto mi sembra abbastanza grande con i suoi 5,30 mt,eppure dovrei essere abituato al musone avendo una corvette ma ha un parabrezza gigante,è una grossa coupè !
Ero un po' scettico sul discorso trazione anteriore,si trazione anteriore...sacrilegio !
Ho stracciato i maroni ad alcuni membri(non siate maliziosi) del forum,V8 Interceptor in primis per info e consultazioni varie...
Mi piace,mi accordo e dopo qualche tempo la porto a casa con il carro attrezzi.

Riusciro' a riesumarla??

Stay tuned...speriamo!

1967 Chevrolet Corvette C2 convertible 427

Wed, 25 Dec 2019 21:06:01 +0100

- Nick del proprietario nel forum: Mirko Gibbons
- Nick dell'auto:
- Casa costruttrice: Chevrolet/Corvette
- Modello: C2 Convertible
- Anno: 1967
- Disposizione e numero cilindri: V8
- Motore: 427 cid
- Potenza: 390 hp
- Cambio: M21 4 speed manual
- Stato dell'auto: scatola di montaggio
- Provenienza auto: Roma
- Descrizione varia: un amico di un amico mi dice che ha ereditato una capanna in mezzo alla campagna vicino casa mia, deve svuotarla e dentro c’é un’americana. Immaginate lo stupore. Vado in fretta, la vedo ed in pochi giorni la porto via. Certo é da sistemare, ma non potevo lasciarla lí. Mancano motore e cambio, ma body e frame hanno stessi numeri, il tag é presente ed é il suo. A sti prezzi e dietro casa non si poteva lasciare
- Foto:

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1958 Oldsmobile Dynamic 88 Fiesta Wagon

Wed, 25 Dec 2019 19:52:05 +0100

- Nick del proprietario nel forum: Mirko Gibbons
- Nick dell'auto:
- Casa costruttrice: Oldsmobile
- Modello: Dynamic 88 Fiesta Wagon
- Anno: 1958
- Disposizione e numero cilindri: V8
- Motore: 371cid
- Potenza:305 Hp
- Cambio: Hydra-Matic
- Stato dell'auto: conservata, un pó oltre la scadenza
- Provenienza auto: Milano
- Descrizione varia: auto importata 10 anni fá, messa al caldo in garage e mai toccata. Presa da un caro amico per tenerla nel suo stato attuale, verrá sistemata meccanica, gli interni verranno ripuliti ma resteranno cosí, come la carrozzeria che sará risanata e riverniciata solo in prossimitá delle pezze che poi verranno “antichizzate” . Particolari le sospensioni ad aria
- Foto:

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1971 Pontiac Firebird

Wed, 15 May 2019 20:40:24 +0200

Nick del proprietario nel forum: emi2020
- Nick dell'auto: l'uccello
- Casa costruttrice: Pontiac
- Modello: Firebird
- Anno: 1971
- Disposizione e numero cilindri: V8
- Motore: 350
- Potenza: 250/300
- Cambio: th 350 turbo
- Stato dell'auto: buono
- Provenienza auto: Nebraska
- Descrizione varia:Nordic silver interni blu
Dopo anni di frequentazione presento oggi la mia Firebird,mi sembra un atto dovuto verso il forum e un gruppo che ha sempre dato una risposta a me e tutti gli utenti presenti in cerca di aiuto.
Ecco dunque il classico esempio da non seguire....
Era il lontano fine 2006 e da tempo avevo in mente il sogno americano inculcato come in molti di noi dai telefilm e film americani che si vedevano da ragazzini negli anni 80.
Da tempo tenevo d occhio i prezzi e le vendite delle auto che piÃ¹ mi piacevano,Mustang fastback,Camaro 68 e Corvette 68/72 ma giÃ al tempo un po troppo cari per le mie finanze (ora mi viene da ridere confrontandoli con i prezzi di oggi).
Un bel giorno di settembre andando ad una delle prime Hill race vedo le Pontiac dei ragazzi dell' Amp e li decido che sarebbe stata la mia auto e marca preferita tra le varie pony/muscle.
Nelle settimane seguenti vado alla ricerca di una Firebird senza sapere praticamente nulla dei mezzi americani del tempo e guarda caso la fortuna/sfortuna colpisce. Su ebay trovo l auto che al tempo sognavo,gialla,vano motore e motore tutto giallo,interni neri,cerchi cragar cromati con gomme oversize,volantino,cofano con scoop e mega subwoofer nel bagagliaio....che fotografata sotto il cielo terso del Nebraska era uno spettacolo.
Non sapevo nemmeno cosa fossero gli headers e la differenza di valore che ci poteva passare tra un 350 e un 455 o tra una trans am e un Firebird base e la bellezza dell'originale conservato.
L ignoranza e la fretta prese il sopravvento e senza nemmeno visionarla la comprai su ebay da un certo Frezee....John Frezee e la feci importare.
All'arrivo dopo circa due mesi la macchina si presentava piÃ¹ o meno come descritta sana e funzionante con un buon tiro,un motore rifatto con camma piÃ¹ allegra e i soliti vari optional aftermarket ma da lÃ¬ in poi cominciai a sostituire i molti pezzi di "consumo" che molte volte sono dovuti e poi dopo aver appreso un poco di cultura mi venne la malsana idea di stravolgerla per farla tornare al 90% originale.
Che ve lo dico a fare!.....quanti soldi spesi in piÃ¹ di dieci anni!
Non l avessi mai fatto....ma lo fatto,oltre il mio errore di aver comprato una macchina ad occhi chiusi poi ce stata la concomitanza di aver trovato sulla mia strada mollti incompetenti che mi hanno fatto buttare soldi inutilmente costringendomi a fare gli stessi lavori due se non tre volte in certi casi.
Tra tante difficoltÃ e momenti di sconforto alla fine cmq sia la Firebird sta nel mio garage e il sogno di avere un Americana dell'epoca si Ã¨ avverato.....certo i soldi spesi non valgono il modello e di lavori da fare se ne trovano sempre ma quando ci sali te ne dimentichi

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2008 Chevrolet Corvette C6

Wed, 01 May 2019 23:45:33 +0200

- Nick del proprietario nel forum:Â Gas Guzzler

- Nick dell'auto:Â Ancora niente, anche se mio figlio giÃ la chiama Saetta in onore di Saetta McQueen...Â

- Casa costruttrice: Chevrolet

- Modello: Corvette C6Â

- Anno: 2008

- Disposizione e numero cilindri: V8

- Motore: 6.2 LS3Â

- Potenza: 436cv

- Cambio: Automatico 6L80E

- Stato dell'auto: Ottimo

- Provenienza auto: Da sempre italiana

- Descrizione varia:Â

Ciao a tutti e ben ritrovati! Come ho anticipato nel topic in cui chiedevo informazioni, vi presento il mio nuovo acquisto.Â

Acquisto che in veritÃ non era neanche tanto previsto, nel senso che erano mesi che guardavo le Vettone in vendita ma non ero deciso per nessuna.Â

L'anno scorso ad ottobre, saltÃ² fuori questa che mi piaceva molto, era esattamente come la cercavo (colorata e allegra), e veniva comoda per andare a vederla (Roma), ma per un motivo o per l'altro (il venditore non c'era mai) non riuscii a concretizzare.Â

Un paio di settimane fa, capito per caso nella Capitale e mando un messaggio al venditore, il quale mi risponde che l'auto Ã¨ ancora in vendita e che l'ha data ad un commerciante. Insomma, vado a vederla, faccio un'offerta che viene accettata, e me la porto via!Â :zsarcastic4xx:Â :zsarcastic4xx:Â :zsarcastic4xx:

Insomma, l'auto ha poco piÃ¹ di 100.000km, Ã¨ italiana da sempre, acquistata nuova da un medico che ci ha fatto Roma - Milano per 10 anni e poi l'ha data via per mutate esigenze.Â

Tutta completamente originale, in Crystal Red con interni beige, mai entrata in carrozzeria, e sana in tutto. Una delle poche cose da sistemare, l'apertura posteriore di emergenza perchÃ© il proprietario una volta ci si Ã¨ chiuso dentro e non sapendo che ci sono le leve di emergenza per l'apertura degli sportelli, ha chiamato col telefono qualcuno che gli scassinasse la serratura...Â :zsarcastic4xx:Â Fortunatamente senza fare danni.Â

Altra cosa i cerchi cromati che hanno la cromatura saltata in alcuni punti.

Aveva inoltre qualche piccolo graffio da parcheggio qua e la, e l'ho giÃ portata in carrozzeria per sistemarla.Â

L'auto mi ha dato l'idea di essere stata semplicemente poco curata, o meglio non curata come farebbe un appassionato.Â

Ho trovato tuttavia sparse qua e la targhette ed adesivi vari delle varie manutenzioni e cambi dell'olio nel corso degli anni.Â

Mi spiace che non ho fatto ancora foto decenti, ma da quando l'ho presa non ha ancora fatto una giornata decente. ProvvederÃ² appena mi Ã¨ possibile.Â

- Foto:

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1997 Pontiac Firebird Y87 5spd

Sun, 14 Apr 2019 23:09:34 +0200

Nick del proprietario nel forum:Â Tommy VercettiÂ
Nick dell'auto:Â
Casa costruttrice:Â Pontiac
Modello:Â Firebird Y87 5 Speed
Anno:Â 1997
Disposizione e numero cilindri: V6
Motore: 3.8 series 2
Potenza: 200 hp circa
Cambio: manuale 5 marce MM49
Stato dell'auto:Â disfatta...incidentata, ruggine, interni che mancano, gomme da cambiare, freni da cambiare, tutti gli olii da cambiare, motore che gira freddissimo e grassissimo...insomma c'Ã¨ da lavorare. in linea di massima l'auto Ã¨ originale a parte l'albero di trasmissione in alluminio.Â
Provenienza auto:Â italia
Foto:

per ora ho questo video sul mio canale di youtube:

https://www.youtube.com/watch?v=mQXyUVrQ81U

e qualche foto qui:Â https://www.instagram.com/tommyvercettitorque/

prometto che caricherÃ² il piÃ¹ possibile anche qui.

ogni consiglio Ã¨ molto ben accetto visto che NON conosco l'auto, vengo da 10 anni di grand cherokee ZJ V8 (che ovviamente ho ancora).

l'idea di massima cmq Ã¨ quella di rimetterla in strada nel modo migliore possibile , spendendo cifre ragionevoli per poi usarla com DD al posto dello Z (che sta subendo modifiche non indifferenti, mi piacerebbe iscrivermi al wide open...aprirÃ² cmq un thread anche per quello).

PS: mi piace troppo.

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1976 Chevrolet Montecarlo

Tue, 19 Feb 2019 21:35:47 +0100

- Nick del proprietario nel forum: chevy39

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- Casa costruttrice:General Motors

Â

- Modello: chevrolet Montecarlo

Â

- Anno: 1976

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- Disposizione e numero cilindri: v8

Â

- Motore: 305

Â

- Potenza: 140 cv

Â

- Cambio: automatico

Â

- Stato dell'auto: buona

- Descrizione varia: come gia' detto in altro topic ho preso questa auto perchÃ¨ mi Ã¨ sempre piaciuta,aspettando di finire la gran torino,l'ho vista e acquistata,completamente originale con 26mila miglia,non Ã¨ stata mai toccata con ancora la sua vernice metallizzata originale,aria condizionata,tutto perfettamente funzionante e per un'auto di 43 anni Ã¨ difficile.....i suoi miseri 140 cavalli spinti da un piccolo 5000cc che sembra non essere neanche in moto quando lo Ã¨.....sara' che sto invecchiando ma si guida piacevolmente e molto fluida....per adesso me la godo...poi chissa'......buona serata

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- Foto:Â Â

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la targa Ã¨ solo poggiata,devo trovare una soluzione degna

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1990 GMC Sierra

Fri, 08 Feb 2019 12:54:18 +0100

- Nick del proprietario nel forum:mau454

- Nick dell'auto:al momento nessuno

- Casa costruttrice:General Motors Corporarion

- Modello:Sierra SLE c1500

- Anno:1990

- Disposizione e numero cilindri:V 8

- Motore:350 carburello

- Potenza:???

- Cambio:TH 700 r4

- Stato dell'auto:discreto(credo si possa definire cosÃ¬...)

- Provenienza auto:Miami FL

- Descrizione varia:mezzo leggermente customizzato,ancora da nazionalizzare.

- Foto:le prime 2 sono quelle dell'annuncio,poi c'Ã¨ quella del trasporto cosÃ¬ decidete se sono +brutto io (quello a destra ) o quel coso che ho preso.

Infine,se vi state chiedendo xchÃ¨ c'Ã¨ una finestra senza serramento nel cofano....l'ultima foto Ã¨ la spiegazione.

Ciao a tutti....

Beh, comincio col dire che Ã¨ stato il classico acquisto fatto di panza....o meglio da ignorante in materia...ma la c@g@ta ormai Ã¨ compiuta x cui a nulla valgono altre mie interpretazioni.

Col tempo cercherÃ² di spiegare meglio tutto(implementando la parte descrizione) o, forse Ã¨ meglio dire che mi dovrete sopportare e aiutare x ricomporre il puzzle!

Se avete domande o credete che abbia bisogno di una tirata d'orecchie....mi preparo,saluti a tutti.