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1999 Chrysler Voyager
#1
- Nick del proprietario nel forum:lee01

- Nick dell'auto:ufficio mobile

- Casa costruttrice:chrysler

- Modello:voyager

- Anno:1999

- Disposizione e numero cilindri:4 l

- Motore:2.4

- Potenza:150cv

- Cambio:manuale

- Stato dell'auto:unmolested

- Provenienza auto:italia

- Descrizione varia:Vettura particolare in quanto allestita come ufficio mobile , in ottimo stato , il precedente proprietario l'aveva comprata nuova , ha 200 mila km originale , funziona come un orologio , era ferma da sei mesi con revione scaduta , è partita al primo colpo e ha passato la revisione a pieni voto , nulla da segnalare mihan detto , anche il prova giochi non ha trovato nulla di anomalo , veramente in buono stato , la sto usando un po' e mi sono reso conto che beve come un elicottero :-), la sto iscrivendo asi .......

- Foto:


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[Immagine: leo.jpg]
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#2
non ho mai avuto auto di questo tipo , direi che sono rimasto stupito  , veramente stra comoda e con molti possibilita' di utilizzo , la definirei ingegnosa ....

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#3
ci sono tutti i tagliandi  e documenti e manuali vari , anche la fattura d' acquisto ,  piu' di 50 milioni di lire Confusedhocked45:

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#4
Complimenti Simone sembra veramente ottima!! Nata per viaggiare 😁
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#5
Citazione:Complimenti Simone sembra veramente ottima!! Nata per viaggiare
solo se sei un petroliere :-)
[Immagine: leo.jpg]
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#6
Ci ho viaggiato negli states qualche anno fa,stra comoda !

Il 2.4 è Lancia/Fiat presumo.


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[Immagine: 20191229-125346.jpg]
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#7
C'era la ancora più lunga Lancia Voyager su base Grand Voyager anni fa ,sarà lo stesso propulsore ?

 

La 'scrivania' dietro la mantieni ?

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#8
la scrivania va applicata al posto dei due sedili centrali , ora è dietro perche' è smontata ed è nel baule , ma cmq si la mantengo è la caratteristica dell'auto...

[Immagine: leo.jpg]
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#9
Il 2.4 è Chrysler, niente Fiat... a quell'epoca i motori a benzina del Voyager/T&C erano tutti Chrysler (i V6 3.3 e 3.8) mentre solo per alcuni paesi "poveri" c'erano i 4 cilindri, credo costruiti sempre in Chrysler... Poi in italia c'era anche il turbodiesel della VM, l'accordo con FCA era a miliardi di anni luce a venire :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx:

 

Sì consumava uno sproposito, pensa che fecero anche il 2.0 che ebbi in uso per un paio di weekend come auto aziendale. Un polmone, fermissimo ma molto silenzioso e comodo. Ti consiglio di montargli il GPL da uno bravo altrimenti butti un sacco di soldi per niente... :ok:

..attenzione che ha la cinghia dentata per la distribuzione, consiglierei di cambiarla subito a meno che non c'è della manutenzione documentata recente.

Davvero strano trovare un 2.4 in italia, credo si contino sulle dita di UNA mano gli esemplari venduti.

"Indicare se cieco, sordo, scemo di mente o mentecatto" - Censimento del Regno d'Italia, 1861.




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