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1967 Shelby GT350 - Lime gold
#81
finalmente dovrei avere tutto il necessario per riassemblare il motore... tragica è stata la ricerca di una biella C3AE D HIPO per sostituire quella piegata, grazie all'aiuto di Adriano e di Bill, sono riuscito a reperirne una dagli USA. Idem per la testa danneggiata, per sostituire la preziosa (e costosa) testa crepata beyond repair, abbiamo recuperato una 54.5cc del 65/66, con le stesse valvole da 1.67 e 1.45 e modificato i rocker studs da push in a screw in...mi dispiace per la non correttezza, ma ai fini pratici non cambia niente, mantengo il CR originale e risparmio 2k che erano stati chiesti per una coppia di teste corrette HIPO 67....oltre alla preziosa biella, Bill e Jeff mi hanno recuperato aste, valvole, hatchet e timing set, da compcams ho preso l'albero a camme replica del 271S originale Shelby con i suoi solid lifters. Arrivate bronzine oversize 0.010" e fasce +0.030"....aspetto l'arrivo della spedizione dagli USA con la testa e poi si va in rettifica per le lavorazioni e l'assemblaggio.
1960 Cadillac Flattop


2006 Jeep Grand Cherokee CRD


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#82
[Immagine: 240827491_10157975737051987_893221320294...e=618415D0]sorpresa di ieri!! mi arriva un messaggio dalla sverniciatura con le foto della scocca finita!!! le porte sono perfette, la texture originale è stata mantenuta intatta!!
[Immagine: 240623164_10157975736941987_579570131300...e=61872737]

[Immagine: 240826185_10157975737016987_560406722055...e=61879782]

[Immagine: 240796676_10157975737006987_523138956526...e=61866CE6]

[Immagine: 240807183_10157975737061987_107546989788...e=61844AA1]

[Immagine: 240788181_10157975766506987_698649511581...e=6185DC99]
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#83
È bella già così!
La POTENZA del MUSCOLO di SCHIVARE CARICATORE!

"Mother warned me that there would be men like you driving cars like that."

[Immagine: Copy%20of%20Scarpe1.jpg]
"Io penso al baseball quando mi svegli alla mattina. Ci penso tutto il giorno. E lo sogno di notte. L'unico momento in cui non ci penso ? quando lo sto giocando."
Carl Yastrzemski
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#84
Veramente ottimo il risultato e la carrozzeria! Unico neo al posteriore ma non ti richiederá molto fortunatamente... Il lato dx come é messo?
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#85
(14-08-21, 11:53 AM)Roy Castle Ha scritto: Veramente ottimo il risultato e la carrozzeria! Unico neo al posteriore ma non ti richiederá molto fortunatamente... Il lato dx come é messo?

bene, una delle porte è massacrata, ma già si vedeva Smile[Immagine: 240807160_10157975767916987_758458159183...e=614F40B0]
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#86
É stata talmente tirata che sembra le abbiano tirato una fucilata a bruciapelo!
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#87
finalmente scocca in primer
[Immagine: 242411906_10158009552101987_619763782188...e=6183FDA7]

[Immagine: 242467565_10158009552041987_669026633946...e=618748E3]

[Immagine: 242359237_10158009552246987_691201421213...e=6183C855]

[Immagine: 242300548_10158009552301987_664736334199...e=6184E847]
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#88
Nel frattempo abbiamo portato a casa il motore ricamiciato e overbored 0.030", nuove sedi valvole, mi hanno fatto gentilmente (pagando Smile ) anche la prova idraulica alle teste...

[Immagine: 186508463_10157785464506987_621825997156...e=6183D6EE]

[Immagine: 242563308_10158015165146987_760143569494...e=61864FCB]

[Immagine: 242626700_10158015165151987_314802759249...e=61840DC4]
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#89
Avanti tutta!!!;-)
Sogno una Mustang Fastback del' 67 lime gold GTA !
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#90
la traversa frontale usciva di fabbrica con quella piega centrale?
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#91
(08-10-21, 02:55 PM)skylineeeeee Ha scritto: la traversa frontale usciva di fabbrica con quella piega centrale?

ovviamente no, l'abbiamo messa in primer per evitare che si ossidasse dopo l'idrosverniciatura, adesso procediamo con i lavori di lattoneria, poi seconda mano di primer, sigillature e poi premontaggio e verniciatura....
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#92
Ok, sembrava così simmetrica da essere originale.. Ma soprattutto credevo che prima si facesse la lattoneria e poi il primer
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#93
(09-10-21, 03:46 PM)skylineeeeee Ha scritto: Ok, sembrava così simmetrica da essere originale.. Ma soprattutto credevo che prima si facesse la lattoneria e poi il primer

di solito si da il fondo appena sabbiato/sverniciato per impedire l'ossidazione del metallo, poi si procede con i lavori di lattoneria, poi si rida' il fondo dove serve, poi sigilli, stucchi e vernici... con i tempi delle carrozzerie, una scocca sverniciata senza fondo e col nostro clima sai quanto ci mette a ossidarsi?
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#94
Probabilmente pochi giorni hai già segni di tracce di ruggine superficiale..
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