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Una giornata particolare
#1
Ero un po indeciso se mettere qui la discussione o in off off off topic, ma visto che riguarda anche la mia dovrebbe andare bene.

Avendo una macchina dichiaratamente ispirata al mondo delle corse, mi sono sempre chiesto come sarebbe stato farla correre e bench? non mi sfiorasse nemmeno il pensiero di andarci in pista, troppa paura di rovinarla!!! :winns:

Domenica scorsa 29 Giugno, si ? svolta una manifestazione, organizzata dal gruppo Modena Historica, la manifestazione denominata Ruote e Ali dove si organizzava un Rally d'auto d'epoca.

Siccome un mio collega fa gare di questo tipo gi? da tempo mi sono deciso di partecipare anche io.

La gara in se ? molto semplice, si tratta di un percorso da effettuarsi in un determinato tempo imposto e vince quello che si discosta il meno possibile dallo stesso.

Si partecipa in due con un auto, PILOTA e NAVIGATORE, e le regole sostanzialmente sono quelle per le competizioni Rally.

Inizialmente ero un po titubante, credevo che fosse una palla mostruosa, ma poi poco prima della partenza ? iniziata a salirmi la tensione pre gara.

Alla partenza si trovavano gi? diverse macchine tra cui:

Una vagonata di Porsche

Alfa Romeo Mont Real

Lancia Montecarlo

A 112 Abarth

ed anche una Bugatti del 29 (che ha partecipato alla mille miglia di quest'anno)

E trovarci in mezzo anche la mia mi ha emozionato.

La corsa si ? svolta sulle piste del vecchio Rally di Modena e, nonostante le volocit? risultassero moderate non sono mancati i momenti emozionanti, in perfetto stile Rally!!!! :ciglia:

In pi? in diversi punti del percorso c'erano a lato strada gli spettatori che ci incitiavano a tirare e vi garantisco che era difficile non farsi prendere.

[Immagine: partenza.JPG]

[Immagine: equipaggio%20al%20completo.JPG]

[Immagine: partenza%20bis.JPG]

[Immagine: pronti%20per%20il%20via.JPG]

Risultato assolutamente da provare!

Se non avete mai fatto nulal di simile ve lo consiglio vivamente, innanzi tutto ? una cosa del tutto diversa dal semplice raduno, in pi? permette di incontrare modi nuovi di vivere l'auto d'epoca sia essa inglese, tedesca,italiana o americana.

PS la mia era l'unica americana a correre e non vi dico quando ho aperto il cofano quanta gente ho radunato :ciglia:



Ah dimenticavo la classifica, come prima corsa non ? andata male 11esimi sul gruppo C (ossia auto post 1971 - fino 87) comprendente 28 auto e 29esimi assoluti su 50 auto circa.
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#2
Ehi Bruce,fatto bene ad aprire il topic,secondo me pu? risultare utile nel caso qualcuno decida di provare qualcosa del genere :winns: :ciglia: :ciglia: :winns: :winns: :winns: !!!

Meno male c'era la Stang a tenere un p? alta l'onore del MADE IN USA!



PS:la prossima volta vengo io a farti da navigatore :rall: :haha: !
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#3
Anche io volevo fare un regolarit? x storiche, qua in una gara in salita dalle mie parti, poi all' ultimo purtroppo l' anno annullata, verso settembre ci dovrebbe essere qualcos altro, quindi se ne avr? l' occasione andr? anche io a fare 2 sgommate!



Era da un p? che anche a me bazzicava per la testa un' idea del genere.



Bravo Bruce! Ora sono ancora pi? motivato!!



Ciao!
1981 Cadillac Sedan DeVille Wiseguy -
1991 Camaro Z28 TPI -
1997 Chevrolet Tahoe 6,5 TDiesel
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#4
si non ? male ....

a piccola precisazione.. alfa romeo montreal..
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#5
...bella Bruce...e io che ve lo dico a fare :winns: ??????
"Indicare se cieco, sordo, scemo di mente o mentecatto" - Censimento del Regno d'Italia, 1861.




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#6
@chevyboy

:omino: Pardon, per farmi perdonare metto la foto

[Immagine: alfa%20montreal.JPG]

E' poco bella?



@ Tarizza

se vuoi un consiglio prima di partecipare fai i riferimenti per il pressostato sui finestrini del navigatore e del tuo lato. Mi hanno dato sta dritta ed ? importantissimo, ti permette di avere con precisione il momento in cui la ruota passa sul cronometro.

Vedi foto:

[Immagine: interno%20bis.JPG]

Poi te lo consiglio vivamente, si respira tutta l'aria di una corsa vera e propria senza dover rovinarsi in costose elaborazione delle macchine o in costi di scuderia da folli.

In pi? a quella a cui ho partecipato io c'era anche l'assicurazione apposta per la gara, il carro attrezzi ed il meccanico compresi nel costo di iscrizione (100euro)



@ Gi?

Credo che ti sar? dura scalzare il mio navigatore, si ? infuocata lei pi? di me, mi ha gi? minacciato per la prossima gara non dobbiamo prendere nemmeno una penalit?!(in gergo si dice 300 che sono i secondi di penalit? che vengono adebitati se arrivi troppo tardi sul pressostato)



@ Nigel

Grazie mille, ma non ho capito il tuo commento,avevi anche tu fatto gare di regolarit?? :hum:
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#7
[quote name='bruce' post='139659' date='3/7/2008, 11:07']@ Nigel

Grazie mille, ma non ho capito il tuo commento,avevi anche tu fatto gare di regolarit?? :hum:[/quote]



Si, anni fa: Trofeo Ticino reg CSAI (brianza + circuito di Monza) 11? classe, 25? assoluto, Trofeo Riccardo Paletti (2 edizioni, Verbania-Macugnaga) 4? classe con un netto a Piedimulera, la prima edizione non mi ricordo...ma si svolgeva in Val Vigezzo, dove ero di casa :omino: .



Quest'anno mi sarebbe piaciuto fare la Ruota d'Oro Storica nel cuneese ma non ho la macchina adatta....ci vorrebbe una Corvair Monza, una Falcon o una Mustang, agili e leggere...ma la mia ha dei freni scandalosi e un carburatore che non mi piace.
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#8
[quote name='nigel68' post='139660' date='3/7/2008, 11:19']Si, anni fa: Trofeo Ticino reg CSAI (brianza + circuito di Monza) 11? classe, 25? assoluto, Trofeo Riccardo Paletti (2 edizioni, Verbania-Macugnaga) 4? classe con un netto a Piedimulera, la prima edizione non mi ricordo...ma si svolgeva in Val Vigezzo, dove ero di casa :omino: .



Quest'anno mi sarebbe piaciuto fare la Ruota d'Oro Storica nel cuneese ma non ho la macchina adatta....ci vorrebbe una Corvair Monza, una Falcon o una Mustang, agili e leggere...ma la mia ha dei freni scandalosi e un carburatore che non mi piace.[/quote]



Ne avevamo gi? parlato, anch'io ho fatto due edizioni del Trofeo Riccardo Paletti (una della due 2? assoluto, sotto una pioggia incessante...) e per diversi anni il Campionato ASI ValPadana, che comprendeva i Castelli Pavesi, la Castellarquato Vernasca, il Trofeo Citta' di Cremona e il Rally 4 Regioni Anciennes. Migliore prestazione (tra le gare titolate) 11? assoluto alla coppa dei Castelli Pavesi (3? di classe) nel '95 o '96. Ma allora giravo con auto inglesi... Queste gare le facevo con una Morris del '59.

Ho piantato l? nel '97 perch? alle gare "ufficiali" (quelle a calendario ASI o CSAI) l'ambiente si era un po' guastato, con eccessivo agonismo (nel senso sbagliato del termine).

Forse sarebbe simpatico tornare oggi con la Comet, e vedere che effetto fa.
[Immagine: er_wagoneX3.JPG][Immagine: northern%20italy.jpg]




1963 Mercury Comet convertible - 1979 Jeep Wagoneer Limited - 1982 Ford LTD Country Squire




Progresso vuol dire che per tutto occorre sempre meno tempo e sempre pi? denaro - Frank Sinatra


"Global Warming is the greatest hoax ever perpetrated on the American people." (Sen. James Inhofe (R-Okla.), chairman of the Senate Environment Committee)
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#9
[quote name='nigel68' post='139660' date='3/7/2008, 11:19']ci vorrebbe una Corvair Monza[/quote]

Se ti interessa proprio alla gara ho conosciuto uno che ne ha una in vendita



In effetti anche la mia su alcuni passaggi ha avuto alcuni problemi(vedi doppia manovra :winns:)a causa della lunghezza, ancora non so fare sbandare il posteriore :ghghgh: (ed ? difficile che impari).



@ Er Wagone

Avevo senitto dire che l'ambiente delle gare CSAI era molto pi? rilassato in passato rispetto ad ora, ma personalmente non essendomi mai avvicinato a gare di un certo livello non so come ci si trovi.

La manifestazione a cui ho partecipato era piuttosto rilassata, in quanto non di campionato, e l'ambiente risulta piuttosto gioviale.

La prossima, il 26 Luglio, dovrebbe ancora essere una manifestazione tranquilla, vedr? poi l'anno prossimo se dedicarmi a gare importanti o meno, per il momento mi basta cos? (magari senza 300 <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha: )poi chiss?!



PS se qualcuno della zona ? interessato il 26 si corre il trofeo Torri e motori x i colli di Bologna...aumentiamo il numero delle americane iscritte? :ciglia:
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#10
[quote name='er wagone' post='139705' date='3/7/2008, 16:21']..Ho piantato l? nel '97 perch? alle gare "ufficiali" (quelle a calendario ASI o CSAI) l'ambiente si era un po' guastato, con eccessivo agonismo (nel senso sbagliato del termine).

..[/quote]



E' vero, non ? che questi ambienti siano privi di problemi, uno su tutti il proliferare di strumenti elettronici (GPS, containdietro digitali sincronizzati con la giuria, ecc..) che fomentavano diatribe su chi era in regola e chi no, per? in molti casi le organizzazioni hanno provveduto a vietare tali strumenti.



Il segreto ? (secondo me) andare l? molto easy...la prima gara l'avevo fatta SOLO con un cronografo Breitling da polso...all'ultima avevo un cronometro con i parziali...non di pi?..
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#11
[quote name='nigel68' post='139721' date='3/7/2008, 16:58'][quote name='er wagone' post='139705' date='3/7/2008, 16:21']..Ho piantato l? nel '97 perch? alle gare "ufficiali" (quelle a calendario ASI o CSAI) l'ambiente si era un po' guastato, con eccessivo agonismo (nel senso sbagliato del termine).

..[/quote]



E' vero, non ? che questi ambienti siano privi di problemi, uno su tutti il proliferare di strumenti elettronici (GPS, containdietro digitali sincronizzati con la giuria, ecc..) che fomentavano diatribe su chi era in regola e chi no, per? in molti casi le organizzazioni hanno provveduto a vietare tali strumenti.



Il segreto ? (secondo me) andare l? molto easy...la prima gara l'avevo fatta SOLO con un cronografo Breitling da polso...all'ultima avevo un cronometro con i parziali...non di pi?..

[/quote]



Ho visto che molti ad esempio utilizzano dei veri e propri computer (BORA credo si chiami) che permettono la memorizzazione dei parziali di gara. In effetti semplificano parecchio la vita, anche noi abbiamo usato un cornometro con i parziali, ma so che in particolari manifestaizoni permettono solo l'utilizzo di accessori d'epoca(vedi ad esempio cronometri d'epoca) ? vero?
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#12
Anch'io ho sempre partecipato con un paio di rattrappanti meccanici, per i quali avevo anche costruito un supporto da cruscotto. Aggiungo che mi divertivo molto quando le gare prevedevano prove in notturna, specie se su strade montane.
[Immagine: er_wagoneX3.JPG][Immagine: northern%20italy.jpg]




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#13
Si. E' per quello che vedi su alcune macchine dei cronometri meccanici montati in coppia davanti al passeggero.
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#14
[quote name='er wagone' post='139733' date='3/7/2008, 17:46']Aggiungo che mi divertivo molto quando le gare prevedevano prove in notturna, specie se su strade montane.[/quote]

Te lo sapr? dire il 27 o gi? di li...sar? la mia prima in serale, x i colli!

(onestamnte ho anche un po timore)
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#15
Ai miei tempi invece del computer si montava il twinmaster della Halda se ricordo bene .
dodge challenger Rt 440 1970. Maggiolino cabrio 1965.Mg midget Mk1 del1963.Alfa Romeo Giulietta ti del 1963
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