1977 Ford Thunderbird

[nigel68]

Per tutti gli amanti delle pimp-mobile segnalo questa immacolata T-Bird in cui mi sono imbattuto gironzolando per le Ford Seventies...

Stranissimo che abbia i vetri manuali nonostante alcuni optionals tipo il motore 400 o i sedili elettrici, buckets... probabilmente vista l'A/C avr? detto "ma che li apro a fare i vetri?? "



[url="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cars-Trucks___PRISTINE-ORIGINAL-1977-THUNDERBIRD-COUPE-PERFECT_W0QQitemZ180270912002QQddnZCarsQ20Q26Q20TrucksQQddiZ2282QQcmdZViewItem?hash=item180270912002&_trksid=p3756.m14.l1318"]http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cars-Trucks...p3756.m14.l1318[/url]



Guardate in che stato sono gli interni e, stavolta, anche gli esterni...anche se si nota qualche bucciatura della vernice..

[Guest]

bellissimo l'accostamento vernice nera-filetti+interni rossi!!

[er wagone]

[quote name='nigel68' post='144391' date='29/7/2008, 15:29']Guardate in che stato sono gli interni e, stavolta, anche gli esterni...anche se si nota qualche bucciatura della vernice..[/quote]



nella descrizione dice che la vernice ? originale, quindi ? bucciatura "made by Ford".

Gli interni sono da sbavare...

[Guest]

GRAN BELLA MACCHINA.........

[vision76]

e a dir poco favolosaaaaaaa .poi quel rosso degli interni

[Guest]

il modello in se non mi fa impazzire, ma la macchina ? bella ed ha un bel colore interno ed esterno.

Quello che mi ? piaciuto di pi? ? vedere quei meravigliosi sobborghi americani che si intravvedono sullo sfondo!

[Guest]

Bella,ma il motore 400 opzionabile,in sostituzione a cosa?al 460?

Essendo sulla stessa base,anche le Mark V avevano 400 e 460...

[Guest]

[quote name='TEO 199' post='144406' date='29/7/2008, 16:24']Bella,ma il motore 400 opzionabile,in sostituzione a cosa?al 460?

Essendo sulla stessa base,anche le Mark V avevano 400 e 460...[/quote]



Non erano affatto sulla stessa base ( e infatti sono molto pi? piccole) e montavano montori pi? piccoli, se non erro il 400 era il pi? grosso.

[nigel68]

[quote name='TEO 199' post='144406' date='29/7/2008, 16:24']Bella,ma il motore 400 opzionabile,in sostituzione a cosa?al 460?

Essendo sulla stessa base,anche le Mark V avevano 400 e 460...[/quote]



Assolutamente no Teo, la T-Bird del 77 era su base Torino e profondamente downsized. Motori: base 302, option 351 e 400. Non centrava nulla con le Lincoln

[Guest]

[quote name='nigel68' post='144412' date='29/7/2008, 16:58'][quote name='TEO 199' post='144406' date='29/7/2008, 16:24']Bella,ma il motore 400 opzionabile,in sostituzione a cosa?al 460?

Essendo sulla stessa base,anche le Mark V avevano 400 e 460...[/quote]



Assolutamente no Teo, la T-Bird del 77 era su base Torino e profondamente downsized. Motori: base 302, option 351 e 400. Non centrava nulla con le Lincoln

[/quote]



Tra l'altro Teo, ai recenti raduni di Voghera e Buccinasco c'era una Mercury Cougar che aveva lo stesso Body (quella blu e ocra) che ? sostanzialmente identica alla T-bird degli stessi anni.

La Mark V era quasi un metro pi? lunga...



Certo comunque che un 400 su un macchinino del genere fa un certo effetto...

[Guest]

Molto bella, bellissimo l' accostamento colori esterno interno.

[Guest]

Molto, molto, bella e in condizioni esagerate, ? la mia T-Bird preferita assieme alla '70-'71 coupe, anche se sto rivalutando le '72-'76. Il combo di colori ? davvero mafia-style ! Le Mark sono state su base Thunderbird dal '68 al '76. Per vedere come sarebbe stata accolta una T-Bird downsized la Ford aveva lanciato la Elite nel '74, probabilmente una delle auto dallo stile pi? "overdone" di tutto il dopoguerra...

[mopar]

Capire poi perch? sia solo un doppio corpo.....misteri delle Ford

[nigel68]

Mi pare che Carter nel periodo avesse dato il via ad una serie di provvedimenti sul consumo / inquinamento o sbaglio ??

[mopar]

Se uno vuole consumare poco, si prende un 302....che se ne fa di un 400 strozzato?

[Guest]

anche la Continental del '61 e oltre aveva un 460 con carburatore 2bbl...e mi sono chiesto sempre come mai ...

[nigel68]

Credo che la filosofia Ford sia sempre stata molto "conservativa" nei motori...privilegiando la coppia e la smoothness...piuttosto che le prestazioni, almeno nelle luxury.

[Guest]

[quote name='nigel68' post='144432' date='29/7/2008, 17:56']Credo che la filosofia Ford sia sempre stata molto "conservativa" nei motori...privilegiando la coppia e la smoothness...piuttosto che le prestazioni, almeno nelle luxury.[/quote]



esatto.

Ed ? per questo che sono cos? longevi ed hanno cos? tanta coppia.

[Guest]

[quote name='Wynn' post='144415' date='29/7/2008, 17:05']La Mark V era quasi un metro pi? lunga...



Certo comunque che un 400 su un macchinino del genere fa un certo effetto...[/quote]



Penso che la T-Bird '77-'79 sia attorno ai 5,5 metri, non proprio un macchinino...

[bonjo]

Cero che fa strano guardare l'interno: pelle, sedili elettrici e...vetri a manovella. Mah!