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1970 Dodge Challenger R/T
#1
  • Nick del proprietario nel forum: pablopi
  • Casa costruttrice: Dodge
  • Modello: Challenger R/T
  • Anno: 1970
  • Disposizione e numero cilindri: V8
  • Motore: 383 4bbl
  • Potenza: 335 Cv
  • Cambio: automatic A727 TorqueFlite
  • Provenienza auto: California
  • Principali accessori: A/C, Power disc brakes, Race mirror, Body side moldings, Rally Dash, Light Package, AM/FM Multiplex radio
  • Descrizione varia: quasi completamente originale e #number tranne che per il blocco motore che però è perfettamente corretto per l'anno ed il modello. Il colore è EV2 (Hemi Orange).
Foto al momento dell'acquisto:

[Immagine: dsc42505az4.jpg]

[Immagine: dsc42533ol5.jpg]


Foto aggiornate al 2010:

[Immagine: IMG_0676.JPG]

[Immagine: IMG_0681.JPG]

[Immagine: IMG_0684.JPG]

[Immagine: IMG_0679.JPG]

#2
Bella,complimenti veri!!!!! :furiosi:





:winns: <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />choiked: <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />choiked:
#3
SPETTACOLO! VERAMENTE BELLISSIMA!
#4
MINCHiAAAAA! :furiosi:
Solo 2 cose sono infinite: L'universo e la stupidita' umana... e non sono tanto sicuro della prima. ( A. Einstein )

[Immagine: RCSupporter.jpg]
#5
Ciao a tutti,

finalmente sono riuscito ad aprire il topic sulla mia auto. Quando l'ho acquistata (Settembre 2008), l'auto era gi? in buone condizioni generali. Mi ha colpito subito la quasi assenza di rugine sul telaio. Ovviamente per? necessitava di un restauro parziale sia a livello di carrozzaria che di meccanica.



Dal punto di vista della carrozzeria, ho ripristinato il colore originale Hemi Orange e mi sto accingendo a fare lo stesso per il vano motore, trunk e cofano.



Il vecchio proprietario ha verniciato il cofano interamente nero opaco (stile TA); molto bello, ma vorrei riportarlo all'aspetto originale con la fascia nera che ricopre solo parzialmente il cofano.



Dal punto di vista meccanico, ho fatto una bella revisione a tutto e cambiato tutti i pezzi + usurati:



- Cavi batteria

- Tubi freni e pastiglie

- Leaf Springs posteriori

- Shocks

- Guarnizioni (praticamente tutte)

- Oil pan

- Ventola motore

- Filtri olio e benzina

- Nuovo sistema di accensione completo

- Windage Tray

- Supporti motore

- Termostato

- Nuovi Headers (TTI)



Ho dato ripulito e regolato il carburatore originale CARTER, ed ora il motore gira (e suona) veramente bene.



Ora sto lavorando per dare una "rinfrescatina" agli interni.
#6
? un'auto fantastica!!! Complimentoni!!! :furiosi:
#7
Molto molto bella,complimenti!il cofano nero magari non ? originale come colore ma le dona un'aria di cattiveria in piu'!

complimenti ancora

:furiosi:
[Immagine: 20191229-125346.jpg]
#8
Uaooo non ci sono parole per una challenger!
#9
Citazione:molto bello, ma vorrei riportarlo all'aspetto originale con la fascia nera che ricopre solo parzialmente il cofano.

Assolutamente da fare...



Complimenti per il mezzo.
[Immagine: mbarn.jpg]
#10
? stupenda!!!!complimenti!!!!!!

davvero un mostro!
1957 Chevrolet Bel Air
#11
WOW che spettacolo!!! Complimenti. :furiosi:
#12
Davvero bella!!! :furiosi:

Complimenti per la tua creatura!!!!! :winns:
#13
:furiosi: Uno dei miei sogni!
dodge challenger Rt 440 1970. Maggiolino cabrio 1965.Mg midget Mk1 del1963.Alfa Romeo Giulietta ti del 1963
#14
Complimenti per il mezzo!

La pozza che si vede sotto l'auto nella prima foto ? semplicemente acqua?
#15
[quote name='MetalCiet?' post='180656' date='18/1/2009, 20:07']Complimenti per il mezzo!

La pozza che si vede sotto l'auto nella prima foto ? semplicemente acqua?[/quote]



solo acqua, anche se ho dovuto cambiare praticamente tutte le guarnizioni dei principali componenti meccanici per non avere + macchie sul pavimento del mio garage... :hum:
#16
[quote name='mbar' post='180618' date='18/1/2009, 15:14']
Citazione:molto bello, ma vorrei riportarlo all'aspetto originale con la fascia nera che ricopre solo parzialmente il cofano.

Assolutamente da fare...



Complimenti per il mezzo.

[/quote]



il risultato finale sar? simile a questo:



[Immagine: ch110flt.jpg]



Ho visto che esistono delle stripes adesive da applicare sul cofano. A me piacerebbe invece farlo direttamente con la verniciatura.



Mi piacerebbe sapere quele era la soluzione originariamente adottata dalla fabbrica.
#17
Hood performance treatment, vinile adesivo nero opaco.

Molto inconsuete le side moldings .

Non hai una foto del data plate/fender tag?
[Immagine: firma.gif]
#18
[Immagine: dscn0059ud9.jpg]



ha ancora la vernice originale ma sar? riverniciato insieme a tutto il vano motore.



L'Hood Performace a cui fai riferimento dovrebbe avere il codice V21 ?
#19
Mi pare di si, non ho qui con me il libro di galen Govier per decifrare i codici. Li hai gi? decifrati?
[Immagine: firma.gif]
#20
Bellissima complimenti!


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