275/60/15 c'entrano tranquillamente?

[Guest]

Io non lo sapevo... Spiegami, meglio.



Anche le Pontiac sono affette dallo stesso problema?

[BigMace]

[quote name='#16 heads' post='181587' date='22/1/2009, 11:05'][quote name='ronald66' post='181006' date='20/1/2009, 09:52'][quote name='Drake_ita' post='180999' date='20/1/2009, 09:02']ma questa differenza a cosa ? dovuta? ? fatta cosi o ? un difetto? sarebbe il caso di centrare il tutto non credete?



ronald tu che monti le 275 fai prima a consigliargi le misure dei cerchi che monti,canale e soprattutto l'ET del cerchio [/quote]

penso che sia un difetto..cmq non e la prima volta che sento questo problema su la camaro seconda gen.

io monto un cerchio 15 con canale da 8,non so cosa significa ET forse back spacing ??

se non mi sbaglio cera un topic di un assale di una camaro fuori centro

[/quote]





balle ! non ? un difetto ma ? per via della coppia conica .....lo sanno tutti !

[/quote]



Fammi capire!

[ronald66]

[quote name='BigMace' post='181639' date='22/1/2009, 14:34'][quote name='#16 heads' post='181587' date='22/1/2009, 11:05'][quote name='ronald66' post='181006' date='20/1/2009, 09:52'][quote name='Drake_ita' post='180999' date='20/1/2009, 09:02']ma questa differenza a cosa ? dovuta? ? fatta cosi o ? un difetto? sarebbe il caso di centrare il tutto non credete?



ronald tu che monti le 275 fai prima a consigliargi le misure dei cerchi che monti,canale e soprattutto l'ET del cerchio [/quote]

penso che sia un difetto..cmq non e la prima volta che sento questo problema su la camaro seconda gen.

io monto un cerchio 15 con canale da 8,non so cosa significa ET forse back spacing ??

se non mi sbaglio cera un topic di un assale di una camaro fuori centro

[/quote]





balle ! non ? un difetto ma ? per via della coppia conica .....lo sanno tutti !

[/quote]



Fammi capire!

[/quote]

voglio capire anche io...........

[ronald66]

[quote name='BigMace' post='181639' date='22/1/2009, 14:34'][quote name='#16 heads' post='181587' date='22/1/2009, 11:05'][quote name='ronald66' post='181006' date='20/1/2009, 09:52'][quote name='Drake_ita' post='180999' date='20/1/2009, 09:02']ma questa differenza a cosa ? dovuta? ? fatta cosi o ? un difetto? sarebbe il caso di centrare il tutto non credete?



ronald tu che monti le 275 fai prima a consigliargi le misure dei cerchi che monti,canale e soprattutto l'ET del cerchio [/quote]

penso che sia un difetto..cmq non e la prima volta che sento questo problema su la camaro seconda gen.

io monto un cerchio 15 con canale da 8,non so cosa significa ET forse back spacing ??

se non mi sbaglio cera un topic di un assale di una camaro fuori centro

[/quote]





balle ! non ? un difetto ma ? per via della coppia conica .....lo sanno tutti !

[/quote]



Fammi capire!

[/quote]

voglio capire anche io...........

[Guest]

ce poco da capire , guarda com'? fatta la trasmissione e lo capisci da solo .... il difetto non ? un difetto ma una questione di ingranaggi che devono stare li per forza ...... facci caso che il difetto di cui parli si nota solo con cerchi sporgenti mentre con i suoi non si nota .





sono io il capo e non mr. obama chiaro !

[ESA]

guarda come ? fatto un ponte posteriore:





vedi che il centro non ? in centro ma disassato. ? cosi su tutte. quindi hai una ruota piu in fuori dell'altra... ? fisiologico..

ciao

[ronald66]

[quote name='ESA' post='181718' date='22/1/2009, 18:29']guarda come ? fatto un ponte posteriore:





vedi che il centro non ? in centro ma disassato. ? cosi su tutte. quindi hai una ruota piu in fuori dell'altra... ? fisiologico..

ciao[/quote]



boooo!!!!,secondo me non c'entra niente..

allora le crociere a che servano

[Guest]

bh?...ma il fatto che il differenziale non sia al centro non vuol dire nulla,l'albero ? snodato apposta(entro un certo limite),in teoria (e spero sia cosi) il centraggio dell'asse ? fatto in base alla sua lunghezza(larghezza in questo caso) e fissando i supporti in modo corretto,non ? che uno decide di mettere il differenziale spostato fregandosene del fatto che poi l'auto sia storta...mi pare alquanto strano/ridicolo/assurdo. equivarrebbe ad ever progettato un'auto fuori dima



non ? che il problema deriva dai supporti dell'asse che si svergolano? o magari i cerchi avevano offset differenti per ovviare al problema,sarebbe strano...ma meno strano che progettarla storta punto e basta....



fatemi capire sta cosa perch? mi ? davvero...aliena





p.s. cosi ad occhio dalla foto si nota che il supporto a destra ? piu vicino alla scatola ingranaggi,e se vedete ad occhio la distanza fra i 2 supporti,la lunghezza dei 2 assi(DX e SX) ecc...i conti tornano,l'asse ? centrato

[ESA]

io no compriendo

[Guest]

cosa non comprendi? nelle foto si vede chiaro,il "braccio" di destra ? chiaramente piu corto di quello sinistro

[bronzo]

E' fisiologico...



sul Ram, adesso che ho i cerchi con offset negativo la posteriore dx sporge...

su tutte le jeep che ho avuto su cui ho montato gomme e cerchi maggiorati idem...



con gomme e cerchi originali non si nota, ma nonappena ci si avvicina al bordo esterno del parafango con cerchi e gomme maggiorati ? subito evidente.

[Guest]

volete dirmi che hanno progettato n'auto fuori dima di proposito?

[bronzo]

Non l'ho mai capito....ma effettivamente ? cos?...la ruota sporge di pi? da una parte...sul Ram ora come ora la posteriore passeggero ? pi? fuori di un paio di cm...idem sulle Jeep.

Sulla RR da una parte le 255 ci stanno al pelo...dall'altra c'? un cm in pi?...boh...

[Guest]

complimenti ai progettisti....certo che in quegli anni la roba che girava doveva essere buona....

[bronzo]

Il Ram ? un '97...

[chevy350]

ma per compensare questo "difetto" non basta inserire tra cerchio e disco/tamburo un distanziale,con relativa sostituzione di colonnette/bulloni piu' lunghi, per allargare la carreggiata pari alla diifferente della distanza che intercorre tra passarutota e ruota?

che ne pensate

[nigel68]

Non credo sia un difetto, bens? un accorgimento per compensare la coppia motrice e la costruzione disassata del differenziale. Probabilmente con le sospensioni indipendenti gli effetti della coppia vengono ridotti con le regolazioni dei bracci posteriori, ma con l'assale rigido pu? essere una soluzione inevitabile.



Sto ragionando ad intuito per?...

[Guest]

Qui ci vuole un ingegnere o quantomeno un esperto...

[Guest]

.....si scusate ma mi chiamavano all' altra linea ..... allora dicevamo "perch? l'asse posteriore ? spostato" ??.... ma non ? centrato neanche il motore se ? per quello .... e se non ? centrato il motore non ? centrato neanche il cambio e l'albero di trasmissione e la coppia conica !!!! e perch? sono leggermente spostati verso dx ? sono spostati leggermente a dx per compensare le masse , per far posto all' idroguida , per non far toccare il servofreno (alcuni modelli) al coprivalvole , per compensare gli sballotamenti del motore in accelerazione oopsss scusate mi chiamano .

[Guest]

si ma scusami heads.....un conto ? parlare di masse....un altro ? costruire un'auto storta dicendo: " e ma non ci stava l'accendisigari pero!"