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Jeep CJ-7, informazioni please!!!
#61
[quote name='mopar' post='255875' date='23/11/2009, 21:32']A parte il volante, non par brutta.[/quote]



aspettavo un tuo parere.....



sinceramente visto quello che ho dovuto tribbolare sabato notte in scooter con la fede poi ogni giorno vento freddo e acqua.....

quasi quasi salirei a vederla meglio ....
...... UN FIGLIO DEI FIORI NON PENSA AL DOMANI.....
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#62
[quote name='nomadiaugusto' post='255874' date='23/11/2009, 21:27'][url="http://www.autoscout24.it/AllImages.aspx?id=165580113#"]http://www.autoscout24.it/AllImages.aspx?id=165580113#[/url][/quote]

meno male che non ha il tetto come la charger..... <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha: :approv: comunque non male.....
1976 chevrolet montecarlo
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#63
[quote name='chevy39' post='255877' date='23/11/2009, 21:34'][quote name='nomadiaugusto' post='255874' date='23/11/2009, 21:27'][url="http://www.autoscout24.it/AllImages.aspx?id=165580113#"]http://www.autoscout24.it/AllImages.aspx?id=165580113#[/url][/quote]

meno male che non ha il tetto come la charger..... <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha: :approv: comunque non male.....

[/quote]





? un po che ? li in vendita....



ci sono punti che dovrei farmi fotografare in particolare?

oppure domande specifiche?
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#64
prima di tutto il telaio e le parti dove fa ruggine,riguardo la carrozzeria,per il motore.......non so....
1976 chevrolet montecarlo
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#65
Belli i biscottini da 15 cm......
[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
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#66
Allora...per 5000 euro si pu? portare a casa se meccanicamente ? a posto. Ci sono delle cose che non vanno come appunto i biscottini troppo lunghi che compromettono la stabilit? (effetto bandiera), i sedili di colore che poco ci azzecca col tan originale...? autocarro, dovrai mettere una parat?a sotto il rollbar altrimenti quando ti fermano ti fanno il culo a fette...

a occhio sembra avere delle 31x10.50...se cos? appura che siano a libretto...

poi....? un diesel...un 2.4 isuzu...isuzu....ISUZU.



Da controllare il telaio, fondi anteriori, tutta la parte bassa della vasca, cornice parabrezza, sponda posteriore e longherone sottostante.



Paradossalmente costano pi? i ricambi dell'isuzu che di 304 o 258 AMC...



? un bradipo, su strada non si muove. In fuoristrada se la cava piuttosto bene...ma su strada ? davvero un trattore....



Il CJ ? sempre bello, non c'? niente da fare....ma se trasformi un diesel in dixie ti sputo in un occhio.
[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
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#67
[quote name='bronzo' post='255888' date='23/11/2009, 22:10']Allora...per 5000 euro si pu? portare a casa se meccanicamente ? a posto. Ci sono delle cose che non vanno come appunto i biscottini troppo lunghi che compromettono la stabilit? (effetto bandiera), i sedili di colore che poco ci azzecca col tan originale...? autocarro, dovrai mettere una parat?a sotto il rollbar altrimenti quando ti fermano ti fanno il culo a fette...

a occhio sembra avere delle 31x10.50...se cos? appura che siano a libretto...

poi....? un diesel...un 2.4 isuzu...isuzu....ISUZU.



Da controllare il telaio, fondi anteriori, tutta la parte bassa della vasca, cornice parabrezza, sponda posteriore e longherone sottostante.



Paradossalmente costano pi? i ricambi dell'isuzu che di 304 o 258 AMC...



? un bradipo, su strada non si muove. In fuoristrada se la cava piuttosto bene...ma su strada ? davvero un trattore....



Il CJ ? sempre bello, non c'? niente da fare....ma se trasformi un diesel in dixie ti sputo in un occhio.[/quote]



caxxo quante cose da controllare...... farei prima a portarti con me ....

per le prestazioni non me ne puo fregare niente, mi interessa piu comprarla a poco, i consumi ridotti e usarla sempre

se devo andare a parare su un v8 (e comunque risarei nuovamente a capo del problema) e spendere di piu e magari spendere anche in restauro allora prenderei una fifties che ? cio che mi piace.

i 'biscottini' non so cosa siano

se ? autocarro ? un problema?



ah premetto che ne vorrei una da non toccare minimamente se non cambiarci olio e filtro.....



riguardo il clone...... <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha: :approv:
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#68
cosa sono i biscottini????acculturatiiii.... <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha: :approv: scherzo morris,vai a prenderla almeno non prendete freddo in scooter...
1976 chevrolet montecarlo
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#69
[quote name='chevy39' post='255944' date='24/11/2009, 07:30']cosa sono i biscottini????acculturatiiii.... :omino: :omino: scherzo morris,vai a prenderla almeno non prendete freddo in scooter...[/quote]





i biscottini del cesto natalizio?!
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#70
Sono gli attacchi delle balestre al telaio.

Pensare di prenderla e di non farci nulla mi pare un'utopia. La macchina ha pi? di venti anni, qualche cosa da fare ci sar? sicuramente. Senza socrdarsi che ? una Jeep, per cui molto suscettibile di acciacchi.
[Immagine: firma.gif]
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#71
[quote name='mopar' post='256028' date='24/11/2009, 16:45']Sono gli attacchi delle balestre al telaio.[/quote]



grazie allora l avevo capito dal discorso.... e riguardando le foto dopo li avevo notati
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#72
forse vale la pena approfondire.....



[url="http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=171034846"]http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=171034846[/url]
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#73
Finito ed immatricolato, con aiuto del Signore, ti costa il triplo.

Ha lo spring over axle per rialzarlo....

inoltre bisogna vedere com'? nata...strano un 80 con ponti larghi...
[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
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#74
Se ne hai gi? uno gli dai 2500 euro e lo tieni per ricambi...altrimenti, lascialo l?...

avesse almeno i suoi sedili, anche se conci, sarebbe un guadagno...

magari poi ? pure marcia come un fungo....quoto reds sulle pezze sottoporta....
[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
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#75
Il 360 non ? mai esistito sul CJ e credo questo si sappia bene....per? ? l'ultimo dei problemi.............................

mi piacerebbe vedere quel motore...
[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
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#76
se un giorno ne avro uno sarai uno dei primi a saperlo
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#77
Beh, figuratevi, io stavo per prendere un CJ del '79 con un motore GM 350...diesel!
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#78
cercando cj7 bianchi in zona me ne sono sbucati propio 2 a massa



questo ? uno che sono andato a vedere oggi.

molto bello e mantenuto

il propietario al telefono mi aveva detto che ? dell 81, 2500 benzina e da immatricolare.....e chiede 14 000

il vin sul cruscotto ? venuto male mentre la targhetta nel vano ? venuta bene.



[Immagine: P3240027.JPG]



[Immagine: P3240021.JPG]



[Immagine: P3240001.JPG]



[Immagine: P3240002.JPG]



[Immagine: P3240003.JPG]



[Immagine: P3240004.JPG]
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#79
[Immagine: P3240005.JPG]



[Immagine: P3240006.JPG]



[Immagine: P3240007.JPG]



[Immagine: P3240008.JPG]



[Immagine: P3240009.JPG]
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#80
[Immagine: P3240010.JPG]



[Immagine: P3240011.JPG]



[Immagine: P3240012.JPG]



[Immagine: P3240014.JPG]



[Immagine: P3240017.JPG]
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