Jeep CJ-7, informazioni please!!!

[Guest]

Dunque ragazzi, dopo l'ultimo live con il gruppo ed il multiplo carica-scarica strumenti dalla mia ferocissima punto, con il conseguente mal di schiena di rito... mi sono detto "BASTAAAA!".

Mi sta frullando l'idea di comprarmi (fra qualche mese) una bella Jeep da usare come daily driver! Combinazione ne ho una parcheggiata sotto casa da qualche giorno (un renegade nero con hard top), ed ho visto che il vano di carico sarebbe l'ideale per caricare amplificatori e chitarre varie (senza contare il fatto che come auto mi ? sempre piaciuta un sacco).

Ho cercato sul forum un po' di informazioni generali, ma ammetto di non essere riuscito a trovare un granch?, per cui vi chiederei gentilmente un'opinione su cosa dovrei cercare per avere un bel mezzo da usare come dd, che non consumi proprio un'enormita, che sia discretamente affidabile... e basta direi! Ah, giusto, che non costi nemmeno una cifra mortale (pensavo di stare sui 7000/7500, sono fuori budget?).

Grazie!

[Guest]

hai gi? pensato ad un Jeep wagoneer oppure un cherokee, magari un 87 o 88 se vuoi sfruttare le agevolazioni ultraventennali....

Senza tirare gi? i sedili hai gi? un buon vano di carico, a sedili abbassati diventa enorme....

I consumi non sono enormi e i prezzi di acquisto accessibili....

Io ho un jeep wagoneer 87 che uso come daly driver, ha 290000 Km affidabilissimo, sono andata dappertutto e ho caricato l'impossibile....

[mopar]

Con 7000 euro di un CJ ti fan vedere ben poco....forse porti a casa un 2.4 diesel un po' concio....

[er wagone]

di ritorno dalle vacanze avevo postato [url="https://www.usacarsforum.it/new/index.php?showtopic=7278&hl=jeep"]questo[/url]

mi era sembrato molto genuino, e il prezzo era nel tuo budget.

[Guest]

x Dragone

Il Wagoneer mi piace molto, l'unico problema ? la dimensione: il garage ? pieno ed ora siamo in trattativa per prenderne un'altro, ma non sono certo che la cosa andr? a buone fine, ed anche se fosse credo che giusto una Cj ci starebbe proprio a pelo... poi qui a Genova girare con macchine grosse ? un delirio, per quello pensavo al cj che, non ultimo, mi piace un bel po'



x mopar

scartabellando su qualche sito avevo visto un po' di macchine attorno a quella cifra... posto che il diesel preferirei evitarlo, secondo te quanto ci vorrebbe per portarsene a casa uno decente, certo non da concorso ma dignitoso?



x Er wagone

Ecco, quello sarebbe stato gi? papabile!



ripeto, l'acquisto non ? in programma nell'immediato, ma ci sto seriamente pensando, per cui vorrei farmi un'idea il pi? precisa possibile anche per evitare di portarmi a casa un mezzo cadavere spendendoci troppo poco! Preferisco aspettare un po' di pi? ma prendere un mezzo valido.

[bronzo]

Su quella cifra puoi trovare giusto qualche Wrangler YJ prima serie con il 258 (un mulo) o i 2.5 (sconsigliato vivamente).

Potresti trovare qualche CJ con il 2.4 Isuzu non perfetto...ma che te lo dico a fare...

intorno ai 10000 trovi gi? CJ 258 ma la vera difficolt? ? trovarli non pasticciati.



Attento a quelli importati dalla Germania...hanno il brutto vizio di marcire come funghi e sono quasi tutti appesantiti da orribili bull bar e fronzoli vari.

Come DD l'ideale sarebbe un bel Wrangler YJ 4.0, molto pi? guidabile ed un p? meno spartano.

Esagerando puoi puntare ad un TJ che a livello di confort ? il migliore grazie alle molle che hanno sostituito le balestre.



Ho usato CJ 304 V8, YJ 2.5, YJ 4.0 H.O. come DD...il CJ per tre anni, sicuramente il migliore per quanto riguarda fascino e sensazioni di guida grazie al V8, ma un p? pi? rognoso per quanto riguarda la gestione ed i consumi ovviamente.

Il 2.5 da dimenticare.

[Guest]

Grazie per la risposta pi? che esauriente e per i consigli Bronzo.

Vedr? di guardarmi bene intorno, tanto fretta non ne ho!

[bonjo]

Io sono dell'idea che se non cerchi un auto perfetta con 7500 euri un 258 lo trovi, marciante possibilmente bello ma non completamente originale. Da usare come DD credo vada benissimo. Oppure un YJ ultraventennale 2,5 o 4,2 come gi? qualcuno ha segnalato: il 2,5 per l'uso prettamente stradale non ? male, meglio anche del 4200, e anche in off-road non ? assolutamente da sottovalutare (ne ho usato uno pi? volte e devo dire che non ? male). non capisco perch? queste critiche al 2,5 AMC, posso capire il 4 cil di derivazione GM (aveva solo 90 CV), quello era veramente lento ma i 103 CV del 2,5 monoiniettore, con il peso del Wrangler, per un uso turistico vanno benone!

[FATBOYSLIM]

Ti ci vedo da DIO su una JEEP, (figlio segreto di Bruce Springsteen)

Buona caccia...

[Guest]

se vuoi con 4000 ti vendo la mia marea van..... 1.9 jtd direi che ? meglio ahahha

[Guest]

[quote name='chevyboy' post='186500' date='10/2/2009, 12:57']se vuoi con 4000 ti vendo la mia marea van..... 1.9 jtd direi che ? meglio ahahha[/quote]

Non ? un p? cara?

[Guest]

[quote name='chevyboy' post='186500' date='10/2/2009, 12:57']se vuoi con 4000 ti vendo la mia marea van..... 1.9 jtd direi che ? meglio ahahha[/quote]



Grazie per la generosa offerta, ma anche no. Mi sentirei di derubarti, sai!

[Guest]

Dalle mie parti non si trovano a meno di 15-19 mila...

Sono perfetti in tutto e spesso anche pieni di accessori, da profano (e da uno che non ? mai salito su altro che non fosse un Grand Cherokee) mi hanno detto che sono rigidi e abbastanza spartani e con una sbirciata dentro ho capito perch?...

Ma sono tutti a metallo nudo gli abitacoli??

Comunque sono oggetti di una presenza fisica impressionante...

[bronzo]

[quote name='Ale555' post='187376' date='13/2/2009, 11:26']Ma sono tutti a metallo nudo gli abitacoli??[/quote]



No no...in teoria ci sarebbe la moquette che in molti tolgono o non rimettono dopo un restauro per motivi di praticit?...soprattutto chi fa fuoristrada. In buona sostanza non ? altro che una vasca da bagno su ruote...se entra acqua (e sui CJ ne entra anche solo quando piove ) si tolgono i tappi e si svuota.

[bonjo]

[quote name='bronzo' post='187560' date='13/2/2009, 21:30'][quote name='Ale555' post='187376' date='13/2/2009, 11:26']Ma sono tutti a metallo nudo gli abitacoli??[/quote]



No no...in teoria ci sarebbe la moquette che in molti tolgono o non rimettono dopo un restauro per motivi di praticit?...soprattutto chi fa fuoristrada. In buona sostanza non ? altro che una vasca da bagno su ruote...se entra acqua (e sui CJ ne entra anche solo quando piove ) si tolgono i tappi e si svuota.

[/quote]

[Guest]

Mahaha, geniale!

Io mi sto guardando attorno tanto per informarmi e sui vari siti si trovano dei CJ 2500 e diesel isuzu che sembrano "belli" attorno ai 7500/8000.

Il diesel ? cos? tanto cadavere come posso immaginare? Contando che poi io non andrei a farci fuoristrada, ma dovrei andarci in giro in citt?... al massimo potrebbe capitarmi di fare qualche strada di montagna non asfaltata.

Ho visto anche qualche Wrangler prima serie, che non mi dispiace in effetti, ma il Cj ? molto pi? grezzo ed affascinante per i miei gusti!

[bronzo]

Meglio un YJ 258 o un pi? recente 242 (disponibile nel 95 anche H.O.) di un CJ diesel.



Il 2.5 ? davvero da dimenticare...troppo piccolo, non lo muovi manco a spinta soprattutto se hai gomme maggiorate...e consumi un botto perch? hai sempre l'acceleratore gi?.



Per l'amor di Dio, in molti hanno sia i diesel che i 150 e si trovano bene...ma non reggono il confronto, assolutamente, con le altre motorizzazioni.

Poi una vera americana non pu? avere un motore isuzu... (se mi sente flatpaolo... )

[bronzo]

www.jtv.cc

www.jeep.it

www.fuoristrada.it

www.jeepgeneration.com



dai un'occhiata ai mercatini, magari si trova qualcosa...

[Guest]

[quote name='bronzo' post='187637' date='14/2/2009, 12:19']Poi una vera americana non pu? avere un motore isuzu... (se mi sente flatpaolo... )[/quote]





io sarei per la filosofia che una vera americana non pu? avere un motore con meno di 8 cilindri, ma devo contenermi, hahah!



Grazie per le info e per i link, inizio a dare un'occhiata... non troppo seriamente perch? con tutte le spese che ho in questo periodo finisce che mi indebito (di nuovo!!!) e vorrei un po' di relax per qualche mese!

In ogni caso mi convinco sempre di pi?, ? solo questione di tempo e mi jeeppizzo!

[bronzo]

Non te ne pentirai...

io avuto una gran botta di culo con la mia...difficile trovarne originali, conservate, unicoproprietario e senza ruggine (almeno non passante)...

per? non ti scoraggiare...sono mezzi semplicissimi ed anche un lieve restauro di carrozzeria lo si affronta con spese minime visto che il grosso dei lavori puoi farlo tu.

I CJ tendono a marcire parecchio sui parafanghi anteriori e posteriori, sponda posteriore e fondi. Il problema ? che c'? l'abitudine di lavorare di stucco, dare una spruzzatina di vernice improbabile, due sedili recaro ed il prezzo lievita di 10mila euro.

Meglio uno con ruggine a vista, interni originali anche se consumati, senza rialzi eccessivi, S.O.A. o quant'altro a prezzo onesto.



In pi? sono reperibili pi? facilmente ricambi meccanici per i motori AMC che per il 2.4 Isuzu...