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1969 Dodge Charger SE
#61
[quote name='pablopi' post='192681' date='10/3/2009, 12:57']lo spinterogeno nuovo ? di quelli elettronici a pickup magnerico della Mopar Performance ?[/quote]





E' della Mopar Performance con la scatola della cantralina di color arancio e penso abbia il pick up magnetico ma non ne sono sicuro.Perch? cosa hai in mente?Grazie!
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#62
Va bene anche per motori stock, li sveglia un pochino. Ottima scelta.
[Immagine: firma.gif]
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#63
[quote name='mopar' post='192722' date='10/3/2009, 16:38']Va bene anche per motori stock, li sveglia un pochino. Ottima scelta.[/quote]





Bene sono pi? tranquillo ora ke ho avuto il tuo autorevole parere!
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#64
se li hai presi in kit, sicuramente avr? il pickup magetico. La orange box ? progettata per regimi fino a 6.000 giri. Poi se non sbaglo c'? la cromata (fino a 8.500 / 9.000 giri) e quella "gold" che va fino a 12.000 giri con un dwel di un 1 solo grado
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#65
[quote name='pablopi' post='192736' date='10/3/2009, 17:12']se li hai presi in kit, sicuramente avr? il pickup magetico. La orange box ? progettata per regimi fino a 6.000 giri. Poi se non sbaglo c'? la cromata (fino a 8.500 / 9.000 giri) e quella "gold" che va fino a 12.000 giri con un dwel di un 1 solo grado[/quote]



S? S? ? l'orange box, tra l'altro data la mia limitatissima eperienza in US car non ero nemmeno a conoscenza dell'esesistenza delle altre.

Buona a sepersi e grazie ancora!
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#66
[quote name='mopar' post='192722' date='10/3/2009, 17:38']Va bene anche per motori stock, li sveglia un pochino. Ottima scelta.[/quote]



Ciao Mopar!

Settimana prossima monto lo spinterogeno...domanda...in quale ordine si dispongomo i fili delle candele?

Come sempre..grazie mille! <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:
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#67
Lo schema ? questo:



[Immagine: Chrysler-Big-Block-V8_Firing-Order.jpg]



L'ordine di accensione ? 18436572 e lo spinterogeno gira in senso antiorario.

I cavi candela puoi farli girare come vuoi tu, comunque in origine sono tutti nella parte frontale e dentro ai passacavi previsti tranne per il cavo della candela numero 8 che passa internamente e gira dietro la testa lato passeggero.
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#68
[quote name='Ricky426' post='195191' date='22/3/2009, 11:24']Lo schema ? questo:



[Immagine: Chrysler-Big-Block-V8_Firing-Order.jpg]



L'ordine di accensione ? 18436572 e lo spinterogeno gira in senso antiorario.

I cavi candela puoi farli girare come vuoi tu, comunque in origine sono tutti nella parte frontale e dentro ai passacavi previsti tranne per il cavo della candela numero 8 che passa internamente e gira dietro la testa lato passeggero.[/quote]



Grazie mille!

Ma il N? 1 nello spinterogeno ? casuale?

Altra domanda...premesso che, cavi candele nuovi, candele nuove, carburatore carter 2 barrel nuovo (come da specifiche originali) riscontro alcune volte dei buchi in ripartenza da fermo e qualche volte anche uno scoppio proveniente dal carburatore.

A prescindere dal fatto che sto installando lo spinterogeno nuovo ed in teoria avr? sistemato ogni dubbio sul discorso corrente, secondo voi il difetto ? da carburazione o da corrente?

Grazie come sempre! :omino:
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#69
[quote name='Beauregard Duke' post='195217' date='22/3/2009, 16:06']Ma il N? 1 nello spinterogeno ? casuale?

Altra domanda...premesso che, cavi candele nuovi, candele nuove, carburatore carter 2 barrel nuovo (come da specifiche originali) riscontro alcune volte dei buchi in ripartenza da fermo e qualche volte anche uno scoppio proveniente dal carburatore.

A prescindere dal fatto che sto installando lo spinterogeno nuovo ed in teoria avr? sistemato ogni dubbio sul discorso corrente, secondo voi il difetto ? da carburazione o da corrente?

Grazie come sempre! :handddd:[/quote]

Come casuale? Noo! Se lo metti a caso fai un casino inenarrabile!

Come ? indicato nel disegno, se ti metti dalla parte del parafango lato passeggero lo spinterogeno ha il canister della depressione che guarda dritto davanti a te. Considerando quello mezzogiorno, come se lo spinterogeno fosse un orologio, il cavo candela 1 ? alle 4 e mezza circa. Poi in senso antiorario segui l'ordine di accensione. Sempre che tu non abbia sfilato lo spinterogeno dalla sede perch? puoi inserirlo anche sbagliato di 180?.

Il difetto ? dato sicuramente da una scorretta regolazione dell'anticipo, ma se metti i cavi a caso allora ? quello il problema!
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#70
[quote name='Ricky426' post='195487' date='23/3/2009, 16:11'][quote name='Beauregard Duke' post='195217' date='22/3/2009, 16:06']Ma il N? 1 nello spinterogeno ? casuale?

Altra domanda...premesso che, cavi candele nuovi, candele nuove, carburatore carter 2 barrel nuovo (come da specifiche originali) riscontro alcune volte dei buchi in ripartenza da fermo e qualche volte anche uno scoppio proveniente dal carburatore.

A prescindere dal fatto che sto installando lo spinterogeno nuovo ed in teoria avr? sistemato ogni dubbio sul discorso corrente, secondo voi il difetto ? da carburazione o da corrente?

Grazie come sempre! :omino:[/quote]

Come casuale? Noo! Se lo metti a caso fai un casino inenarrabile!

Come ? indicato nel disegno, se ti metti dalla parte del parafango lato passeggero lo spinterogeno ha il canister della depressione che guarda dritto davanti a te. Considerando quello mezzogiorno, come se lo spinterogeno fosse un orologio, il cavo candela 1 ? alle 4 e mezza circa. Poi in senso antiorario segui l'ordine di accensione. Sempre che tu non abbia sfilato lo spinterogeno dalla sede perch? puoi inserirlo anche sbagliato di 180?.

Il difetto ? dato sicuramente da una scorretta regolazione dell'anticipo, ma se metti i cavi a caso allora ? quello il problema!

[/quote]



Grazie per ora non ho ancora messo lo spinterogeno della mopar, appena lo devo fare mi muover? con attenzione!!!Sicuro!

Quello originale ? montato correttamente.

Avevo una pipetta staccata dalla candela, ora gira bene.

Il problema ? ke i cavi non sono nei loro sostegni perch? sono rotti, li ho gi? comprati e li monter? in modo da non rischiare che sistaccino o interferiscano qual e la!

Ciao!
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#71
Ieri sera ho montato la nuova fuel line...quella vecchia era da paura...e ci sono pure andato in giro!



[Immagine: 2vipatz.jpg]



[Immagine: a5dgtv.jpg]
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#72
FENDER TAG!!!



Riusciamo insieme a decifrare...tra la ruggine e i buchi?

Grazie per l'aiuto!!!





[Immagine: 210enh0.jpg]



[Immagine: 210enh0.jpg]



[Immagine: 2hremap.jpg]



[Immagine: 31620m0.jpg]
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#73
ci sto provando, ma ? un compito molto arduo!
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#74
[Immagine: Tag.jpg]

forse se la mettiamo nel verso giusto si legge meglio...
[Immagine: Cadillac_For_55_2a.jpg][Immagine: FandangoPlate.jpg]
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#75
[quote name='caddy55' post='195899' date='24/3/2009, 17:49'][Immagine: Tag.jpg]

forse se la mettiamo nel verso giusto si legge meglio...[/quote]





Non si legge niente nel verso giusto!
[size="2"][size="2"][Immagine: BR.jpg] [/size][/size]
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#76
Osserva bene la mia foto, adesso ? nel verso giusto.
[Immagine: Cadillac_For_55_2a.jpg][Immagine: FandangoPlate.jpg]
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#77
Questo sarebbe il verso giusto:



[Immagine: k1amc4.jpg]
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#78
[quote name='caddy55' post='195907' date='24/3/2009, 18:04']Osserva bene la mia foto, adesso ? nel verso giusto.[/quote]





Scusa..ke ridere!!!Ora ho capito! :avsm:
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#79
La tua

[Immagine: 31620m0.jpg]



La mia (riflessione speculare)

[Immagine: Tag.jpg]



capito? :avsm:
[Immagine: Cadillac_For_55_2a.jpg][Immagine: FandangoPlate.jpg]
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#80
Potrebbe essere:



E61 383-2 Barrel

D32 H-D A-727 TorqueFlite Trans / Some Years A-998

XP29 X = Dodge Charger

P = Premium

29 = 2 Door Sports Hardtop

G9B G = 383 290HP 1-2BBL 8 CYL

9 = 1969

B = Dodge Main, Hamtramck, MI, USA

445436 Sequence Number '445436'

T5 Paint Code: Copper Metallic exterior color

CP Trim Grade/Style/Color

CRT Tan leather bucket seats

T3 Upper Door Frame: light bronze metallic upper door frame color

711 Date Built: 7 / 11 / 1969

148577 Order Number: 148577

A01 Roof Type OR Color: Light Package

A47 Special Edition Package

B51 Power Assisted Brakes

C21 Center Seat Foldown Armrest

C55 Bucket Seats

G11 Tinted Glass All

G31 Right Hand Outside Mirror - Manual / Chrome

G33 Left Hand Outside Mirror - Manual / Chrome

H51 Single Air /w Heater

L31 Hood / Fender Mount Turn Signal

M21 Roof Drip Rail Moldings

M31 Belt Molding 69-70

R22 AM w/ 8-Track

V1T Full Vinyl Top - Tan

26 26 in. Radiator

EN2 End of Codes Assembly Line 2



Ho messo i dati in Charger registry.
[size="2"][size="2"][Immagine: BR.jpg] [/size][/size]
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