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1966 Ford Mustang Fastback
#1
- Nick del proprietario nel forum:  Andre

- Casa costruttrice:ford

- Modello:fastback

- AnnoConfusedettembre 1966

- Disposizione e numero cilindri: V8

- Motore:289 a code

- Potenza:225 ho di originale ora qualcosa in più

- Cambio: manuale 4 marce

- Stato dell'auto: molto buono

- Provenienza auto: Michigan USA/ Olanda. dal 2005 in Italia


Visto che ho presentato l'ultima arrivata 67 e ho visto che questa non l'ho mai presentata lo faccio adesso



Acquisto non cercato 5/6 anni fa possedevo una coupà 68 6 cil ma il sogno era trovare una fastback. Un giorno per caso in un salone di un concessionario delle mie parti passando in auto la vidi ( e dalle mie parti è molto raro vedere un America tra Liguria e Toscana non se ne vedono granchÃ) il giorno successivo andai a vederla era un po' trasandata qualche segno sulla vernice ma niente ruggine , mi informai sull'originalita' della vettura e venni a scoprire che addirittura avevavo conservato il contratto d'acquisto originale del concessionario americano nel 1966. Ovviamente mi piaceva l'unico problema era uno...il prezzo assurdo richiesto ma la perseveranza ha premiato per 2/ 3 settimane passavo di lì tutti i giorni e stressavo il venditore a tal punto che un giorno mi diede le chiavi e mi disse vatti a fare un giro da solo e poi ne parliamo... ( tornai dopo mezz'ora buona). Alla fine abbia trovato un accordo che accontentava entrambi e l'ho portata a casa


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#2
Primo giorno che la presi [Immagine: d48468c3716cb5cdffd2f56a64cbcd80.jpg][Immagine: a815949b1b5edae14efda7023375d3e4.jpg]


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#3
Me la sono goduta per un annetto e poi è andata in carrozzeria per una bella rinfrescata[Immagine: a4000cf83192f3dbc794307c1291f761.jpg][Immagine: 9210174603dcc0e936f7ac727f6abe0d.jpg]


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#4
Tornata a splendere[Immagine: 113953b464cae02e1af483c62372b720.jpg]


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#5
Nel gennaio del 2018 già da qualche mese il motore cominciò a darmi un po' di problemi ( consumava più olio che benzina) , la frizione cominciava a saltellare ( non ce n'era più ed era tutta crepata)presi la decisione di tirare giù il motore e farlo fare . [Immagine: b1cab8b4fbf742e599b201118a6b5152.jpg][Immagine: 2f976ecc1858578264e13f703f7e96b6.jpg][Immagine: 475635a2c4ee0f7d834f9f0955a84576.jpg]


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#6
E visto che c'ero ho pensato dai facciamolo un po' più allegro e allora col mio amico meccanico ci siamo divertiti a fare shopping ..

Mantenendo Sempre il 289 in stile Shelby gt 350 e potenziando un po' i componenti[Immagine: 0b0e8f520dedacd7eab8d2baf3427e8c.jpg][Immagine: ef234e0771f4758cc5a2426c6b039484.jpg][Immagine: 26ee931e0849de938c247d3f8f1a7ea8.jpg][Immagine: f961e4f9cfdc7c782a7577b65bbd5804.jpg][Immagine: 1381e37b0ac3ae4a4b6621dfc386e20c.jpg][Immagine: 65ee0dd04f4b1f2ed091506f45f2b4e0.jpg][Immagine: 491a59386c878230ad209e269f7d1539.jpg][Immagine: 11a5742e1636edce364f17f07c6df19d.jpg][Immagine: e4954a6fe6cfd424ca9ddca7a1ec8b48.jpg]


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#7
....eeeh,son puttan......cose che si fanno da giovani,mi raccomando,tieni tutti i pezzi originali,che vedrai quando invecchi rimonterai tutto!!!  :zsarcastic4xx:

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#8
Citazione:....eeeh,son puttan......cose che si fanno da giovani,mi raccomando,tieni tutti i pezzi originali,che vedrai quando invecchi rimonterai tutto!!!  :zsarcastic4xx:
Ho una camera piena dei ricambi originali


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#9
A me piace così[Immagine: 4e0c0c05381035ce51e534c93c946ea0.jpg][Immagine: d44abf1c8faff0947ff3729739b0b2c1.jpg][Immagine: 82ca9352fbd540351c17391ab63a0585.jpg][Immagine: 9f9b5670f871af161d49066d83dd759b.jpg]


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#10
Anche questa è bella... ma non so perchè preferisco l'altra... :zsarcastic4xx:

 

Scherzi a parte. Cosa hai fatto di motore?

[Immagine: flaviospeed_firma.gif]

66 Stang - Export, K-code, Silver frost. Coming soon...
95 Stang - Vert, GT, ebony, bitch. Daily driver.
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#11
Veramente stupenda anche questa complimenti!! Hai fatto l'en plein!! Ben due 4 speed 😉😉😉 che colpaccio anche perchà come dici non à stata cercata! A mio parere hai la fortuna di avere ancora il suo filtro originale io lo rimetterei al volo 😉 e ripristinerei il colore almeno dei coprivalvole... L'unica pecca secondo me che stona sempre ,tralasciando la funzionalitá, à purtroppo il radiatore aftermarket...

Comunque ancora complimenti hai due storiche tra le più belle da conservare e tenere a vita!!
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#12
Citazione:Veramente stupenda anche questa complimenti!! Hai fatto l'en plein!! Ben due 4 speed che colpaccio anche perchà come dici non à stata cercata! A mio parere hai la fortuna di avere ancora il suo filtro originale io lo rimetterei al volo e ripristinerei il colore almeno dei coprivalvole... L'unica pecca secondo me che stona sempre ,tralasciando la funzionalitá, à purtroppo il radiatore aftermarket...

Comunque ancora complimenti hai due storiche tra le più belle da conservare e tenere a vita!!
Grazie bè diciamo che sono stato fortunato perchà se fossero state automatiche difficilmente le avrei prese

Filtro e cover teste originali le tengo che non si sa mai[Immagine: b77106d716dfc8a4d1bf11c4b9802603.jpg]


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#13
Citazione:Anche questa è bella... ma non so perchè preferisco l'altra... :zsarcastic4xx:

 

Scherzi a parte. Cosa hai fatto di motore?
Ho fatto rettifica il blocco( era già stato aperto in passato il motore e rettificato) montato pistoni alta compressione adattati alle nuove teste in alluminio edelbrock e-street , camme performante (già montava un camme non originale) , catena distribuzione rinforzata( ancora montava quella originale in "plastica") , frizione e spingidisco nuove , corona dentata alleggerita ( l'originale era da mani nei capelli piena di crepe), collettore aspirazione alluminio e carburatore holley 4v, bronzine ecc e tutto ciò che serviva ... Spinterogeno ho mantenuto l'originale autolite che era d'origine dual point sostituendo solo le puntine con un petronix non invasivo esteticamente.


L'auto era già una code A che nasceva d'origine col quadricorpo e una potenza di 225 hp. Ora si sente una bella differenza soprattutto agli alti tira tira e tirerebbe ancora



Quando prendo la 67 tutta originale col suo doppiocorpo collettori e scarico singolo originale mi sembra di guidare una bianchina


Allego la cosa più interessante visto che nel 66 non è possibile effettuare un Marti report visto che è andato tutto distrutto e solo dal 67 si può rintracciare la storia delle stang ... Il contratto d'acquisto con tutti gli optional richiesti dal primo proprietario [Immagine: ce79321e71016e308cbb218451e8e64f.jpg]


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#14
Infatti... Quello che hai è un bel documento. :ok:

[Immagine: flaviospeed_firma.gif]

66 Stang - Export, K-code, Silver frost. Coming soon...
95 Stang - Vert, GT, ebony, bitch. Daily driver.
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#15
complimenti, veramente bella, sia questa che la '67!!

La POTENZA del MUSCOLO di SCHIVARE CARICATORE!

"Mother warned me that there would be men like you driving cars like that."

[Immagine: Copy%20of%20Scarpe1.jpg]
"Io penso al baseball quando mi svegli alla mattina. Ci penso tutto il giorno. E lo sogno di notte. L'unico momento in cui non ci penso ? quando lo sto giocando."
Carl Yastrzemski
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#16
Anche questa molto bella e ricca di storia complimenti, secondo il mio modesto parere però la 67 è imbattibile!;-)
Sogno una Mustang Fastback del' 67 lime gold GTA !
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#17
complimenti....bella!

1972 ford gran torino
1976 chevrolet montecarlo
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