Problema Camaro

[xxx.camaro]

Azz...domani mattina ho avuto conferma che non riuscir? a tirar gi? il motore, peccato.

Fremo dalla voglia di aprirlo con le mie mani e di richiuderlo funzionante pi? di prima e sempre con le mie mani.

Chiss? cosa ? successo dentro quello SBC.

Per adesso "lei" ? chiusa in garage che aspetta solo il momento che il suo miglior amico (io) la porti fuori e la rimetta in sesto al pi? presto

Good luck

[Guest]

[quote name='xxx.camaro' post='229817' date='7/8/2009, 22:02']Azz...domani mattina ho avuto conferma che non riuscir? a tirar gi? il motore, peccato.

Fremo dalla voglia di aprirlo con le mie mani e di richiuderlo funzionante pi? di prima e sempre con le mie mani.

Chiss? cosa ? successo dentro quello SBC.

Per adesso "lei" ? chiusa in garage che aspetta solo il momento che il suo miglior amico (io) la porti fuori e la rimetta in sesto al pi? presto

Good luck[/quote]



scusa perch? prima non tiri gi? la testa? e controlli cosa ? successo

[xxx.camaro]

[quote name='chevyboy' post='229818' date='7/8/2009, 22:05'][quote name='xxx.camaro' post='229817' date='7/8/2009, 22:02']Azz...domani mattina ho avuto conferma che non riuscir? a tirar gi? il motore, peccato.

Fremo dalla voglia di aprirlo con le mie mani e di richiuderlo funzionante pi? di prima e sempre con le mie mani.

Chiss? cosa ? successo dentro quello SBC.

Per adesso "lei" ? chiusa in garage che aspetta solo il momento che il suo miglior amico (io) la porti fuori e la rimetta in sesto al pi? presto

Good luck[/quote]



scusa perch? prima non tiri gi? la testa? e controlli cosa ? successo

[/quote]



Non l'ho ancora fatto perch? volevo portarla in officina in moto e metterla sul ponte, devo fare 2 miglia scarse.

Poi inizier? a tirar gi? la testa e se il danno si limita a qualche sciocchezza, si fa presto a sistemare, cos? da finire la stagione e poi si tira gi? sul serio tutto e rifaccio come si deve il lavoro.

Fremo come un bimbo che aspetta l'arrivo di babbo natale e vedr? solo a pancia aperta il da fars

[xxx.camaro]

Tirando gi? il motore, pensavo anche di cambiare il gruppo frizione (manuale 4 marce con differenziale 12 bolt)

Quale consigliate?

Meglio misurare il vecchio disco? o si pu? procedere alla ricerca della nuova, pensavo ad un kit Fidanza a qualcosa d'altro

[url="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350236785277&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:en"]dual[/url]

[url="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Exedy-OEM-Clutch-Kit-67-81-Chevrolet-Camaro-Z28-04021_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4634Q2ec0Q2em14Q2el1262QQhashZitem518bbe0146QQitemZ350236836166QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories"]oem[/url]

Consigli e suggerimenti ben accetti

Gracias

[Guest]

sulla mia 69 427 ( cambio M21 ) monto un kit frizione Hays HD , roba di circa dieci anni fa. va benone con tutta la mia cavalleria. verifica da summitracing , ottimo prezzo se non sbaglio. cos? prendi da un unico fornitore anche quello che ti servir? per motore ( guarnizioni e fasce). Occhio che se hai su ancora i pistoni originali e devi per esempio cambiare il pistone al sesto cilindro ( probabile) , non lo trovi da summit. devi metterti in ricerca su Ebay e potrebbe volerci anche molto tempo per trovarlo. come ho gi? detto in precedenza, i pistoni Chevy-TRW originali sono ormai cosa rara negli USA. quelli nelle misure standard , praticamente introvabili. nelle misure +0.30 e +0.60 sono meno rari. te lo dico sin d'ora perch? ho scoperto questa cosa solo di recente e potrebbe sballarti i tempi di rebuild del tuo motore. Io volevo prendere il blocco Zl1 in alluminio al posto dell'L88 ma ho scartato l'idea causa pistoni introvabili ( quelli che volevo io -OEM)

[xxx.camaro]

Quando la domenica non si sa cosa fare...meglio tirare gi? il motore

[ronald66]

wow!!!pensa se stavi a spasso pure il sabato e non sapevi che fare..

a parte i scherzi,che si rifa tutto il motore??

attenzione con le catene sui i scarichi,io non mi fiderei sai hanno una certe eta'

forse e meglio che ti auto costruisci una piastra che va a posto del carburatore per tirare su e giu il motore...

cmq. buon lavoro..

[chevy39]

infatti questi sono i classici lavori che si fanno di domenica.... .....buon lavoro e tienici aggiornati....

[Tony74]

E speriamo che non sia niente di grave

[Tarizza]

C? qualcosa di familiare in tutto questo...

[xxx.camaro]

[quote name='Tarizza' post='231009' date='17/8/2009, 13:38']C? qualcosa di familiare in tutto questo...[/quote]



Ciao Matteo, certo che c'? qualcosa di familiare, ? una chevy .

Comunque non avevo problemi di pescaggio olio, ma bassa compressione in un cilindro.

Non vedo l'ora di aprire e vedere la sorpresa di pasqua.

Al massimo si strokerizza ma spero nella buona sorte

[Guest]

mbeh , novit??



se devi "strokerizzare" con un albero made in china, meglio se lo tieni cos? com'? e risolvi il problema, secondo me.



piuttosto monta degli headers giacch? ci sei...



? una mia impressione o il damper ? particolarmente piccolo?

[xxx.camaro]

Da sostituire i pistoni, fasce elastiche, bronzine e rialesare le canne....

Prendo le misure e poi posto le foto

[Guest]

occhio.



ora che smonti motore tieni in ordine , ovvero segna posizione di : lifters , pushrods, rocker arm e relativa semisfera.ognuno di questi elementi deve tornare esattamente dov'era.



pistoni. passi alla misura successiva causa usura pi? rottura? occhio a che pistoni compri. in ogni caso bielle-pistoni e albero vanno ribilanciati.

[xxx.camaro]

[quote name='white shark' post='231850' date='22/8/2009, 16:18']occhio.



ora che smonti motore tieni in ordine , ovvero segna posizione di : lifters , pushrods, rocker arm e relativa semisfera.ognuno di questi elementi deve tornare esattamente dov'era.



pistoni. passi alla misura successiva causa usura pi? rottura? occhio a che pistoni compri. in ogni caso bielle-pistoni e albero vanno ribilanciati.[/quote]



Grazie mille per tutti questi consigli, ti terr? al corrente di tutto.

Devo costruirmi l'estrattore per la puleggia albero motore, unica cosa che mi rimane da fare.

Naturalmente una volta tolto l'albero, potr? togliere la distribuzione.

I miei pistoni li ho misurati e sono 3.995" di diametro.

Il mio motore ? un 327.

Tenendo conto che il mio blocco casting 3892657 (credo 302, 327, 350), che pistoni posso buttare su?

Posso prendere un rebuild kit completo di 4.000, 4.020, 4.030 ecc...

Grazie Squalo bianco

[Guest]

qui trovi la lista dei pistoni originali. vedi un p? se ci sono anche quelli tuoi...



[url="http://www.flatlanderracing.com/trwchevy283_327.html"]http://www.flatlanderracing.com/trwchevy283_327.html[/url]



tieni presente che i TRW-speed pro attuali sono fatti in India. I vari kit di summit in Cina...



la tua auto ? numbers matching? se si , io farei un rebuild con parti originali . ci si mette su Ebay e si cercano...



prima di fare qualsiasi cosa ....compra un paio di libri : how to rebuild SBC o roba simile. guarda che ? pi? complicato di come sembra...il motore lo metti su ma poi i problemi vengono fuori se non ? fatto come si deve. Non per nulla il mio motore lo sto facendo fare negli USA ( e quanto mi sta costando...)

[xxx.camaro]

[quote name='white shark' post='231866' date='22/8/2009, 18:54']qui trovi la lista dei pistoni originali. vedi un p? se ci sono anche quelli tuoi...



[url="http://www.flatlanderracing.com/trwchevy283_327.html"]http://www.flatlanderracing.com/trwchevy283_327.html[/url]



tieni presente che i TRW-speed pro attuali sono fatti in India. I vari kit di summit in Cina...



la tua auto ? numbers matching? se si , io farei un rebuild con parti originali . ci si mette su Ebay e si cercano...



prima di fare qualsiasi cosa ....compra un paio di libri : how to rebuild SBC o roba simile. guarda che ? pi? complicato di come sembra...il motore lo metti su ma poi i problemi vengono fuori se non ? fatto come si deve. Non per nulla il mio motore lo sto facendo fare negli USA ( e quanto mi sta costando...)[/quote]



Grazie tante Aldo, un po di aiuto serve sempre, e poi sentire altre campane non fa mai male.

[xxx.camaro]

Ecco alcune foto del blocco:

[xxx.camaro]

Altre foto dei pistoni incriminati:



Pistone cilindro 1, notare parte mancante sulla testa

[xxx.camaro]

Pistone cilindro 3, dove mancava compressione

Da notare (sotto la fascia inferiore) la parte mancante, ma non era andata persa... si ? staccata non appena tirato fuori il pistone