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1980 Chevrolet Camaro
#61
[quote name='bronzo' post='266385' date='10/1/2010, 14:08'][quote name='CAMARO1980' post='266382' date='10/1/2010, 14:00']Cena di ieri sera usamerica by Buich67!!! :handddd: ottima compagnia, :pigna: ottima cibaria, :handddd: tempo ok! <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />bav: seguiranno foto illustrative!!!!!!! <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />bav: :handddd:[/quote]



C'? un topic sulla cena...



ah...si scrive Buick...

[/quote]

Hai ragione, questo ? un errore di quando scrivo in fretta poi senza rileggere! :handddd: buick-buick-buick-buick-buick-buick-buick-buick-buick-buick.Come si faceva a scuola 10 volte x punizione :handddd:

E' vero! grazie per avermi anticipato del topic della cena :handddd: xch? come per abitudine ho il vizio di leggere subito solo i miei messaggi! :omino: Allora approfitto per mettere le foto delle auto, io le ho fatte!! :handddd: :handddd:
Varini Cristian of American Company
[Immagine: American+flag_-_Copia%5B1%5D%20x%20usa%20car%20forum.jpg]
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#62
Qualcuno sa decifrare queste targhette??????? :approv: :hahahah: :hahahah:

[Immagine: 0000002.jpg]

[Immagine: 0000001.jpg]

:approv: :approv:
Varini Cristian of American Company
[Immagine: American+flag_-_Copia%5B1%5D%20x%20usa%20car%20forum.jpg]
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#63
Ci provo col trim che trovi anche [url="http://www.nastyz28.com/camaro/camaro80.php"]qui[/url]



80 12A 1FS87 N 066284 = anno='80; prodotta la prima settimana di dicembre (12A); V8 berlinetta 2 porte coup? (1FS87); N 066284 (numero sequenziale di produzione)



74c 15L 15u L = interni rosso carminio custom (74C); colore lower body = silver (15L); colore upper body = silver (15U); tipo di vernice= Laquer (L)



A51 A31 BER = sedili anteriori fissi (dovrebbe A51); Vetri elettrici (A31); berlinetta optional (BER)



CAR 690339 = colore del cruscotto (colonna dello sterzo = carminio.. rosso) codice colore = 690339



dovrebbe essere tutto.. non dovrei sbagliarmi ma nel caso correggetemi



ciaoo
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#64
...allora era Svizzera, praticamente Europea da sempre!
Cowmiles Clay

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#65
[quote name='COWMILES CLAY' post='268237' date='15/1/2010, 17:47']...allora era Svizzera, praticamente Europea da sempre![/quote]

Sono costruite comunque in america no? Lo chiedo perch? io ho la stessa targhetta ma tedesca..
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#66
Certo. La N sta per Norwood
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#67
[quote name='alesoldani' post='268244' date='15/1/2010, 18:03']Certo. La N sta per Norwood[/quote]

-.- cavolo ? vero.. lo so a memoria il mio VIN ma non ci ho pensato.. grazie ALE
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#68
[quote name='Nameless One' post='268246' date='15/1/2010, 18:04'][quote name='alesoldani' post='268244' date='15/1/2010, 18:03']Certo. La N sta per Norwood[/quote]

-.- cavolo ? vero.. lo so a memoria il mio VIN ma non ci ho pensato.. grazie ALE

[/quote]



...se non erro, qulasiasi auto della marca GM, negli anni 50-60-70, passassero dalla Svizzera, prima di approdare anche qu? in da noi, quelle tedesche, sono altra cosa, perch? applicate a tutte le vetture di qualsiasi marca!
Cowmiles Clay

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#69
[quote name='Nameless One' post='268162' date='15/1/2010, 15:05']Ci provo col trim che trovi anche [url="http://www.nastyz28.com/camaro/camaro80.php"]qui[/url]



80 12A 1FS87 N 066284 = anno='80; prodotta la prima settimana di dicembre (12A); V8 berlinetta 2 porte coup? (1FS87); N 066284 (numero sequenziale di produzione)



74c 15L 15u L = interni rosso carminio custom (74C); colore lower body = silver (15L); colore upper body = silver (15U); tipo di vernice= Laquer (L)



A51 A31 BER = sedili anteriori fissi (dovrebbe A51); Vetri elettrici (A31); berlinetta optional (BER)



CAR 690339 = colore del cruscotto (colonna dello sterzo = carminio.. rosso) codice colore = 690339



dovrebbe essere tutto.. non dovrei sbagliarmi ma nel caso correggetemi



ciaoo[/quote]

Grazie per avermi dato queste info cos? alla svelta!! :handddd: :winns: Per il fatto che era gi? europea, infatti e per questo che era gi? anche con il conta chilometri in chilometri e non in miglia. :winns: Per tutto il resto sedili, colore degli interni, vetri elettrici, ? tutto come hai descritto tu!! :winns: :winns:

:omino: :omino:
Varini Cristian of American Company
[Immagine: American+flag_-_Copia%5B1%5D%20x%20usa%20car%20forum.jpg]
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#70
Visto che voi siete gente direi pi? fidabile del solito meccanico di paese, :winns: volevo chiedervi un consiglio per alzare il c..o della mia camaro :winns: .

Avrei pensato di alzare il posteriore di circa 4cm, :handddd: praticamente, dove appoggia la balestra nella parte dietro vicino al serbatoio, attualmente attaccate su due biscotti, e a sua volta sti biscotti attaccati al telaio, Pensavo di rifarli per? alti di 4 o 5 cm in + rispetto all'originale, allungando pure l'ammortizzatore, secondo voi risolvo il problema???????? :omino: :omino: :omino:

:winns: :winns:
Varini Cristian of American Company
[Immagine: American+flag_-_Copia%5B1%5D%20x%20usa%20car%20forum.jpg]
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#71
non sono un esperto ma 4/5 cm sono un tantino troppi1

La vuoi alzare solo per il fattore estetico o per quale altro motivo?
[Immagine: 20191229-125346.jpg]
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#72
[quote name='chevy350' post='268448' date='16/1/2010, 15:38']non sono un esperto ma 4/5 cm sono un tantino troppi1

La vuoi alzare solo per il fattore estetico o per quale altro motivo?[/quote]

Ciao, :winns: beh prima di tutto per il motivo che quando accellero, ho tagliato le gomme sul fianco xch? toccavano i parafanghi, :omino: essendo + larghe (255), ho battuto i parafanghi internamente, risolvendo questo problema, :winns: rimane x? quando faccio bornout, oppure quando accellero e capita un dislivello della strada mi tocca sotto il parafango, come se fosse a fine corsa. :handddd:

Rimane anche per il fattore estetico, ora il battistrada ? pari al parafango, quindi vorrei 4 cm di luce tra parafango e ruota. :winns:

Ho messo pure tra le balestre uno spessore il ferro x renderle + rigide, e direi di averci beccato, :winns: ma ora vorrei alzarla!!!

:omino: :omino:
Varini Cristian of American Company
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#73
:handddd: :winns: :winns:
[Immagine: firma.gif]
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#74
[quote name='mopar' post='268451' date='16/1/2010, 15:55']:winns: :winns: :winns:[/quote]

Sacrificher? il mio camaro per provare, poi vi dir?!!!! :handddd: :winns:
Varini Cristian of American Company
[Immagine: American+flag_-_Copia%5B1%5D%20x%20usa%20car%20forum.jpg]
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#75
[quote name='CAMARO1980' post='268459' date='16/1/2010, 16:34'][quote name='mopar' post='268451' date='16/1/2010, 15:55']:winns: :winns: :winns:[/quote]

Sacrificher? il mio camaro per provare, poi vi dir?!!!! :handddd: :winns:

[/quote]



...smonta gli ammortizzatori e misurali, poi ne cercherai due pi? lunghi!
Cowmiles Clay

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#76
le 255 e una gomma che non dovrebbe toccare,forse hai montato i distanziali,ho hai i cerchi con offset negativo..

io ho le 275/60/15 con canale da 10,5" sul cerchio( ce l'ho trovati gia montati) e mi tocca appena la pancia se l'abbasso
[Immagine: RonaldCamarox.jpg][Immagine: BR-CS.jpg]

 

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#77
:haha: :haha: :haha: :omino: :omino: :omino: :omino: :omino: :omino: :omino: :omino: :omino: :azz: :azz: :azz: :azz: :azz:
[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
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#78
[quote name='COWMILES CLAY' post='268472' date='16/1/2010, 17:46'][quote name='CAMARO1980' post='268459' date='16/1/2010, 16:34'][quote name='mopar' post='268451' date='16/1/2010, 15:55']:mah: :mah: :mah:[/quote]

Sacrificher? il mio camaro per provare, poi vi dir?!!!! :omino: :perf:

[/quote]



...smonta gli ammortizzatori e misurali, poi ne cercherai due pi? lunghi!

[/quote]

Ti dir?, i distanziali non so se c'erano gi?, sinceramente non lo s?, ha l'autobloccante, ma era gi? cos?. :banana:

Secondo me alzando solo gli ammortizzatori non risolvo, :hum: anzi, ho cambiato la scodella anteriore della balestra e di conseguenza ho abbassato l'ammortizzatore, direi di avere ancora un 20 cm di buono. :hahahah: :handddd:

Il problema ? che devo abbassare solo le balestre :handddd: , e , secondo me facendo dei nuovi biscotti + lunghi, il tutto s'abbassa automaticamente. :approv: Mercoled? inizio ad alzarla e valuto. :hahahah: :hahahah:

<img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha: :ghghgh:
Varini Cristian of American Company
[Immagine: American+flag_-_Copia%5B1%5D%20x%20usa%20car%20forum.jpg]
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#79
:hahahah: [quote name='bronzo' post='268564' date='17/1/2010, 09:11']:hahahah: :hahahah: :handddd: :handddd: :banana: :approv: :omino: :perf: <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha: :ghghgh: :hum: :mah: :mah: :mah: :azz: :azz: :azz:[/quote]
Varini Cristian of American Company
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#80
[quote name='ronald66' post='268476' date='16/1/2010, 17:58']le 255 e una gomma che non dovrebbe toccare,forse hai montato i distanziali,ho hai i cerchi con offset negativo..

io ho le 275/60/15 con canale da 10,5" sul cerchio( ce l'ho trovati gia montati) e mi tocca appena la pancia se l'abbasso[/quote]

Ho valutato un attimino :hahahah: e la mia, sembra la migliore soluzione, :hahahah: i problemi sicuramente si vedranno dopo!!!!!! :handddd:

:hahahah: :handddd:
Varini Cristian of American Company
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