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1969 Chevrolet Corvette Stingray
Ora si può procedere con il taglio...non ho voluto usare il flessibile ma strumenti manuali più facilmente controllabili per cercare di "copiare" il più possibile il taglio fatto sulla nuova cornice (l'ho morsettata in parallelo per avere visione in tempo reale dell'inclinazione da seguire).

Dopo aver preso con cura e precisione le misure, via di seghetto a mano + ad aria compressa  Big Grin


[Immagine: img_0610.jpg]


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[Immagine: img_0612.jpg]


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[Immagine: img_0713.jpg]

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Ora ho una Corvette barchetta :-)

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E' da un po' che seguo con molto interesse tutto il restauro o meglio la ricostruzione totale.....

Mi chiedevo come mai, visto che hai cambiato e rifatto di tutto di più come telaio/sospensioni, per il cambio ti sei "accontentato" di un classico th400 a 3 marce.....

Ad esempio sulle camaro 1st e 2nd gen molto spesso montano un th700r4 o anche un th200 (quello della Buick GN) per avere i 4 rapporti e il lock up....

Visto quello che hai fatto non credo che l'originalità sia uno dei fattori più importanti per te.... e mi sembra strano, conoscendo un po' Pierpaolo (Strocker) che non ti abbia "suggerito" qualche upgrade in questa direzione....

Non ti interessa o non ci avevi nemmeno pensato?

Puoi rispondermi anche in pm se vuoi....

La mia auto d'epoca era già ibrida : ha sempre bruciato benzina e gomma!

Italian Hazzard Pages - www.boeluke.it
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Beh, il TH400 è stato un pochettino kittato diciamo ed ha convertitore di coppia Precision Industries fatto custom su mie specifiche....è un cambio robusto e per quel poco che l'ho utilizzato non mi è dispiaciuto per niente, spero riesca a darmi qualche soddisfazione! Se upgrade sarà, andrò di Tremec manuale...ho già la pedaliera a 3 pedali da montare :-) Sono sempre stato a favore del cambio manuale...ma almeno così un domani avrò qualcos'altro da fare dopo aver finito la macchina! Altrimenti ci si annoia :-)

Grande maestro Stroker, lui ha più esperienza e giustamente guarda al sodo...io sono un po' più "fighetto" e seguo molto anche l'aspetto estetico...vediamo se il mix finale sarà come me lo immagino :-)

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Se non soffrite di mal di mare, questo è il rolling chassis finito :

 

https://www.youtube.com/watch?v=hysjPQFBqSs

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Impressionante...
1969 Lincoln Continental Mark III
1957 Ford Country Sedan 6 passenger
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Complimenti!!!!
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Ma sei troppo professional! Non oso immaginare quanto ci stai investendo ma sicuramente il risultato non a uguali al mondo
'81 Jeep CJ7 LAREDO 304 V8 Automatico
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veramente eccezzionale!!!!!

1976 chevrolet montecarlo
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Grazie ragazzi! Ora che sto lavorando sul body tutto scarnificato ormai ...ho bisogno di qualche iniezione di fiducia! :-)

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Quando ti deprimi entra in garage e guarda questo capolavoro :ok:

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Citazione:Grazie ragazzi! Ora che sto lavorando sul body tutto scarnificato ormai ...ho bisogno di qualche iniezione di fiducia! :-)
siamo qui,tu posta foto e noi ti incoraggiamo!!!!!! :clapclap:  :clapclap:  :clapclap:
1976 chevrolet montecarlo
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Continua cosi'!!!!!!!!

[Immagine: PieroSignX.jpg][Immagine: CadillacItalianOwners_X.jpg]
Dubito...ergo sum.
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Citazione:Grazie ragazzi! Ora che sto lavorando sul body tutto scarnificato ormai ...ho bisogno di qualche iniezione di fiducia! :-)
un seggiolino, un volante, e via di giretto in kart!!! 
La POTENZA del MUSCOLO di SCHIVARE CARICATORE!

"Mother warned me that there would be men like you driving cars like that."

[Immagine: Copy%20of%20Scarpe1.jpg]
"Io penso al baseball quando mi svegli alla mattina. Ci penso tutto il giorno. E lo sogno di notte. L'unico momento in cui non ci penso ? quando lo sto giocando."
Carl Yastrzemski
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