Messaggi: 6.389
Discussioni: 56
Registrato: Dec 2005
Reputazione:
42
...l'originale ha i cerchi talmente belli incrociati-alveolari, che ? difficile sostituirli con altri aftermarket che gli calzino a pennello!
Fai foto, controllati il motore se ? originale, dopo posta!
...e non badare al Drago, che ha sempre quella cosa per la testa!!!
Cowmiles Clay
[quote name='COWMILES CLAY' post='315480' date='20/10/2010, 16:55']...e non badare al Drago, che ha sempre quella cosa per la testa!!! [/quote]
ovviamente parli della camaro vero??
Comunque a parte i cerchi, che come dice il maestro gli originali sono molto pi? belli, dalle foto ? veramente bella.....
Dai su tira fora i skei e porta a casa.....
Vedo ora che dice da immatricolare, ma che ha la scheda ASI.
Chiedigli se l'ha ottenuta con le vecchie procedure o con le nuove, anche se la risposta ? scontata.
Assicurati che ? in possesso del Title, registration, bolla doganale e vedi se magari le prime due sono gia apostillate.....
Messaggi: 6.389
Discussioni: 56
Registrato: Dec 2005
Reputazione:
42
...si Drago...intendevo le...camaro!
Si infatti attenzione che con quel prezzo, ci siano tutti i documenti ok e i pagamenti vari!
Cowmiles Clay
Messaggi: 906
Discussioni: 15
Registrato: Oct 2008
Reputazione:
0
[quote name='COWMILES CLAY' post='315480' date='20/10/2010, 16:55']...l'originale ha i cerchi talmente belli incrociati-alveolari, che ? difficile sostituirli con altri aftermarket che gli calzino a pennello!
Fai foto, controllati il motore se ? originale, dopo posta!
...e non badare al Drago, che ha sempre quella cosa per la testa!!! [/quote]
Si, dovrei trovare 4 cerchi snowflake dorati, sperando che non costino molto....
Gi? tutto il set di adesivi dorati previsti per il 77 - 78 costa 380 dollaroni!!!
Poi dovrei prendere pure le appendici aereodinamiche anteriori con lo spoilerino sotto il paraurti,
poi sicuramente ? da riverniciare perch? il trasparente sul tetto e sul cofano ? tutto sollevato.....
Speriamo che tutto il resto sia OK perch? altrimenti vado fuori budget.
Domani pomeriggio vado a fare un po' di foto poi poster? il tutto.
Speriamo bene, non vorrei ci fossero sorprese....
@ Dragone: ti stavo entrando dentro la porta della Camaro???? Ma quando????
Non me ne ricordo affatto, sicuramente nemmeno mi ero accorto che ti stavo venendo addosso....
Per fortuna mi sono fermato in tempo!!!
I skei sono sempre pochi, ancora meno adesso che la moglie ? rimasta senza lavoro ,
ma se l'occasione si presenta bisogna prenderla subito!
1988 Trans Am V8 5.0 "GTA Look"
1986 CJ7 L6 4.2 "Renegade"
"Ok...I definitively discovered that I'm a Jeeper!"
Messaggi: 1.387
Discussioni: 37
Registrato: Aug 2008
Reputazione:
0
[size="2"][size="2"] [/size][/size]
Messaggi: 6.389
Discussioni: 56
Registrato: Dec 2005
Reputazione:
42
...venice non male e particolari da ritirare fuori!
Cowmiles Clay
Messaggi: 9.535
Discussioni: 77
Registrato: Jan 2007
Reputazione:
20
non mi sembra drammatica, le foto da sotto sono abbastanza rassicuranti, il vano motore ? zozzo, ma si pu? far tornare lucido, gli interni non sono niente male. per lo meno non ha pasticci di sorta (pulsantiera a parte)
La POTENZA del MUSCOLO di SCHIVARE CARICATORE!
"Mother warned me that there would be men like you driving cars like that."
"Io penso al baseball quando mi svegli alla mattina. Ci penso tutto il giorno. E lo sogno di notte. L'unico momento in cui non ci penso ? quando lo sto giocando."
Carl Yastrzemski
Mah! Manuale, senza T-Top, a me, francamente dalle foto non piaceva, comunque non ? perfetta, ma ? una buona base per lavorarci un po' su.
Sappi che se ha la scheda ASI vecchio tipo, puoi usarla dopo aver fatto i tuoi bisogni e devi rifare il nuovo Certificato Di Rilevanza Storica.
Direi che comunque 10K non sono nemmeno male (se il motore ? matching) e se riesci a prenderla tra gli 8 e i 10 andrebbe bene.
Buona fortuna
Messaggi: 906
Discussioni: 15
Registrato: Oct 2008
Reputazione:
0
@ Beauregard: grazie infinite per le foto!
@ Lord: quello che mi hai detto circa la scheda ASI fatta con la vecchia procedura (praticamente carta da ) mi frena e non poco.....
1988 Trans Am V8 5.0 "GTA Look"
1986 CJ7 L6 4.2 "Renegade"
"Ok...I definitively discovered that I'm a Jeeper!"
Messaggi: 1.686
Discussioni: 12
Registrato: Sep 2008
Reputazione:
7
Bel pezzo d'auto, ma se il tuo freno ? la burocrazia? Cosa dice il venditore, eventualmente prova a sentire se te la venderebbe immatricolata.
Smokey and the Bandit
Messaggi: 906
Discussioni: 15
Registrato: Oct 2008
Reputazione:
0
Ho appena sentito Max del Route66,
conosce bene sia l'auto sia il proprietario perch? a suo tempo gli aveva seguito la pratica.
Mi ha confermato quanto scritto da Lord circa il fatto che bisogna rifare tutta la pratica ASI
e mi ha fatto capire che..... meglio di lasciar perdere!!!!
Ho saputo che il tipo ha anche altre auto americane, ma tutte ferme da anni perch? non riesce ad immatricolarle.
Un grazie a tutti x il Vs. intersse al topic,
x me a questo punto la ricerca continua...
1988 Trans Am V8 5.0 "GTA Look"
1986 CJ7 L6 4.2 "Renegade"
"Ok...I definitively discovered that I'm a Jeeper!"
Ma perch? lasciar perdere??
Le nuove normative sono pi? ostiche, ma non impossibili!!!!
Se, facendo presente al proprietario che ora ? un casino immmatricolare etc etc, magari te la fai dare per un pezzo di pane e poi ce l'hai e ci ragioni con calma.
Ci sono tante persone all'interno del forum ed eventualmente fuori che possono aiutarti.
Se, ripeto se, la macchina ? sana e corretta, a quella cifra non ? male!!
Messaggi: 9.535
Discussioni: 77
Registrato: Jan 2007
Reputazione:
20
[quote name='Lordcarl' post='315607' date='21/10/2010, 10:31']Ma perch? lasciar perdere??
Le nuove normative sono pi? ostiche, ma non impossibili!!!!
Se, facendo presente al proprietario che ora ? un casino immmatricolare etc etc, magari te la fai dare per un pezzo di pane e poi ce l'hai e ci ragioni con calma.
Ci sono tante persone all'interno del forum ed eventualmente fuori che possono aiutarti.
Se, ripeto se, la macchina ? sana e corretta, a quella cifra non ? male!![/quote]
infatti, e mal che vada la fai immatricolare da un'agenzia passando per la germania.
La POTENZA del MUSCOLO di SCHIVARE CARICATORE!
"Mother warned me that there would be men like you driving cars like that."
"Io penso al baseball quando mi svegli alla mattina. Ci penso tutto il giorno. E lo sogno di notte. L'unico momento in cui non ci penso ? quando lo sto giocando."
Carl Yastrzemski
Messaggi: 4.074
Discussioni: 45
Registrato: Apr 2008
Reputazione:
0
Hanno ragione. Prova a fare leva su questo argomento per portartela via ad un prezzaccio...
Poi te la immatricoli. Ovviamente per? non dimenticarti di controllare che abbia il motore corretto, altrimenti sono "peni senza zucchero"!
Solo 2 cose sono infinite: L'universo e la stupidita' umana... e non sono tanto sicuro della prima. ( A. Einstein )
Messaggi: 906
Discussioni: 15
Registrato: Oct 2008
Reputazione:
0
[quote name='BigMace' post='315609' date='21/10/2010, 10:53']Hanno ragione. Prova a fare leva su questo argomento per portartela via ad un prezzaccio...
Poi te la immatricoli. Ovviamente per? non dimenticarti di controllare che abbia il motore corretto, altrimenti sono "peni senza zucchero"![/quote]
Si, oggi comunque la vado a vedere perch? oramai mi ero accordato,
poi con queste argomentazioni gli sparer? 6.000 euro... prendere o lasciare, vediamo cosa succede.
Il motore deve per forza essere il suo perch? aveva gi? ottenuto la scheda ASI con il vecchio sistema, almeno questo spero.
@ Dragone: il tipo mi ha detto che ha solo il title apostillato e la bolla doganale,
mentre non ha la registration card. Ma per immtricolarla ti chiedono anche quella?
? un documento essenziale?
Grazie.
1988 Trans Am V8 5.0 "GTA Look"
1986 CJ7 L6 4.2 "Renegade"
"Ok...I definitively discovered that I'm a Jeeper!"
[quote name='Fabio' post='315633' date='21/10/2010, 13:38']@ Dragone: il tipo mi ha detto che ha solo il title apostillato e la bolla doganale,
mentre non ha la registration card. Ma per immtricolarla ti chiedono anche quella?
? un documento essenziale?
Grazie.[/quote]
Dipende in che motorizzazione vai e che ingegnere trovi......
Al limite se te la chiedono fai denuncia di smarrimento seconto la circolare 170, tutt'ora valida.
Comunque avendo il title apostillato e la bolla doganale in ordine ? un passo importante.
Controlla sulla bolla doganale il numero di VIN che sia corretto....
Se proprio insiste sulla cifra digli che va bene solo se te la immatricola....
Messaggi: 906
Discussioni: 15
Registrato: Oct 2008
Reputazione:
0
Ieri sono andato a vedere l'auto,
sicuramente veniva usata per fare Drag o qualcosa di simile perch? a livello di telaio ? stata modificata con roll-bar interno a gabbia saldato, sub-frame connector saldati sia all'avantreno che sotto i fondi, sospensioni posteriori modificate e rinforzate con puntoni longitudinali trapezioidali, bottoncini di varia natura sul cruscotto per pompe, fans ed altro ancora.
Curioso il bottoncino rosso sulla leva del cambio che va a disinserire i freni posteriori x fare i burn-out.
Vi dico tutte queste cose perch? se a qualcun'altro del forum pu? interessare una macchina gi? cos? preparata per un project di questo tipo sa dove trovarla.
A me personalmente non ? piaciuta!
Le macchine mi piacciono (e le cerco!) complete ed originali.
Prezzo minimo di trattativa a cui sono arrivato: 8.000 euri.
1988 Trans Am V8 5.0 "GTA Look"
1986 CJ7 L6 4.2 "Renegade"
"Ok...I definitively discovered that I'm a Jeeper!"
Messaggi: 6.389
Discussioni: 56
Registrato: Dec 2005
Reputazione:
42
...il che non ? male, ma poi ti sei sincerato del motore o no, perch? valeva la pena di conoscere se orginale o no?
Cowmiles Clay
|