Valutazione discussione:
  • 0 voto(i) - 0 media
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Convertitore di coppia
#61
no è bella la la specs di edelbrock della 7102 , dall'altra parte del capannone quelli della pontiac divisione non hanno mai montato una cam simile (vedi la venerabile ram air 4) su un 400 o solo in pochissimi esemplari ma col manuale e 3.90 / 4.11 di serie ....

40 anni dopo si sono accorti che servivano anche i lifter variabili per essere a proprio agio nelle ore di punta . AVEMUS CAPITUS ??

Cita messaggio
#62
Cosa consogliate b&m, holeshot o torkmaster ?
1981 Cadillac Sedan DeVille Wiseguy -
1991 Camaro Z28 TPI -
1997 Chevrolet Tahoe 6,5 TDiesel
Cita messaggio
#63
per il cam che hai montato se vuoi un OTTIMO lancio dovresti montare un holeshot  3000.

ma anche un holeshot 2400 è accettabile. certo che in partenza non sara' cosi aggressiva come

avere un converter con stallo a 3000 giri.
Cita messaggio
#64
Grazie, non è che però poi nell' utilizzo da passeggio il 3000 non sia l' ideale?
1981 Cadillac Sedan DeVille Wiseguy -
1991 Camaro Z28 TPI -
1997 Chevrolet Tahoe 6,5 TDiesel
Cita messaggio
#65
sicuramente il 2500 è piu' stradale .
Cita messaggio
#66
Per curiosità sono andato sul sito della TCI e nei convertitori c'è una ricerca per scopo: ho provato a inserire street/strip e pare che con camme con durata fino a 260 consigliano il 1800 di stallo, fino a 280 il 2600 e fino a 300 il 3000.

Io ho una camme 218-224 e ho su un 1800...ma sinceramente è molto tranquillo....a sensazione mi occorrerebbe almeno un 2200.

Vi torna?   Il sito è www.tciauto.com
Cita messaggio
#67
Citazione:Per curiosità sono andato sul sito della TCI e nei convertitori c'è una ricerca per scopo: ho provato a inserire street/strip e pare che con camme con durata fino a 260 consigliano il 1800 di stallo, fino a 280 il 2600 e fino a 300 il 3000.

Io ho una camme 218-224 e ho su un 1800...ma sinceramente è molto tranquillo....a sensazione mi occorrerebbe almeno un 2200.

Vi torna?   Il sito è www.tciauto.com


Non è che si riferiscono ad advertised duration ?
1969 Chevelle SS 396 585 HP Almost stock ...
"Keep your hopes up and pedal down "  best 1/4 mile time - 11.62@119mph
Cita messaggio
#68
Il convertitore non va solo in base al cam ,e molto importante il ratio e il peso della vettura per una  (quasi) perfetta abbinamento..

[Immagine: RonaldCamarox.jpg][Immagine: BR-CS.jpg]

 

Cita messaggio
#69
Andata x il 2400...
1981 Cadillac Sedan DeVille Wiseguy -
1991 Camaro Z28 TPI -
1997 Chevrolet Tahoe 6,5 TDiesel
Cita messaggio
#70
Citazione:Andata x il 2400...
Dopo tienici informati....mi sa che prima o poi lo metto su anch'io 2400!
Cita messaggio
#71
Devo rifare anche il cambio quindi non lo monterò a breve... Comunque. ..
1981 Cadillac Sedan DeVille Wiseguy -
1991 Camaro Z28 TPI -
1997 Chevrolet Tahoe 6,5 TDiesel
Cita messaggio
#72
Mi consigliate di sostituire anche la pompa dell'olio del cambio? L' auto dovrebbe avere 90.000 miles...
1981 Cadillac Sedan DeVille Wiseguy -
1991 Camaro Z28 TPI -
1997 Chevrolet Tahoe 6,5 TDiesel
Cita messaggio
#73
Va ben... x non sbagliare ho ordinato anche quella. ..
1981 Cadillac Sedan DeVille Wiseguy -
1991 Camaro Z28 TPI -
1997 Chevrolet Tahoe 6,5 TDiesel
Cita messaggio
#74
Domanda che mi pongo: come verificare se e quando è ora di cambiare il convertitore? Quando attribuire inconvenienti di guida?

Hai una giornata di ***** ?
Vai a leggerti il post "Stupidario" ! Per incanto ogni tristezza svanir?!
Cita messaggio
#75
un test abbanstanza semplice e il cosidetto  "stall speed" test .. 

Cita messaggio
#76
E come Si esegue,(scusate l'ignoranza)
Cita messaggio
#77
motore caldo.

freno di stazionamento tirato.

piede sinistro sul freno.

marcia D.

piede destro a tutto gas per 3 \ 4 secondi.

occhio sul contagiri.

se il contagiri si ferma a 1500 giri vuol dire che lo stallo convertitore è 1500 giri.

se iniziano a sgommare le gomme posteriori è ora di rifare i freni.

Cita messaggio
#78
il livello dell'olio del cambio si controlla a motore spento o acceso nella posizione P ? grazie

Cita messaggio
#79
acceso

1978 Pontiac Trans Am 
solar gold, Tan interiors
Cita messaggio
#80
A caldo, macchina in moto, passi la leva da drive ----> retro ----> parking...e controlli. :ok:

[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
Cita messaggio


Vai al forum:


Utenti che stanno guardando questa discussione: 1 Ospite(i)