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1969 Chevrolet Chevelle SS 396
Eccomi , scoperta la famigerata perdita d olio , meno male che era una stupidata , una volta alzata si ? capito subito da dove proveniva ? stata risolta in 5 minunti , difatti proveniva dalla " Sending unit del manometro della pressione dell' olio " - perdeva dal tubicino in nylon ( vecchio e duretto ) e il suo raccordo a vite (nipple screw) non f? piu tenuta. Ora lo strumento ? stato escluso , e non c ? piu' traccia d olio , e gia tre giorni che sto monitorando con cartoni nuovi con la macchina lo accesa e ci ho girato oggi , very happy :winns:



ovviamente vorrei far funzionare lo strumento :

devo ricomprare il manometro e sending unit ? o esiste un kit ? o posso ricomprare solo quello che non va : il tubicino in nylon e relativo raccordo a vite ? dove ? in internet ho cercato c e di tutto di pi? ...il raccordo lo tenuto ovviamente e ho la foto



help please , grazie :ghghgh:
1969 Chevelle SS 396 585 HP Almost stock ...
"Keep your hopes up and pedal down "  best 1/4 mile time - 11.62@119mph
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Fai tutto quello che vuoi basta che non metti quegli osceni strumenti moderni appiccicati sotto al cruscotto.
"Indicare se cieco, sordo, scemo di mente o mentecatto" - Censimento del Regno d'Italia, 1861.




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[quote name='nigel68' post='400717' date='15/1/2012, 17:59']Fai tutto quello che vuoi basta che non metti quegli osceni strumenti moderni appiccicati sotto al cruscotto.[/quote]

o sul montante del parabrezza. brrr....ho visto una corvette 72 con il montante pieno di strumenti DIGITALI..
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[quote name='JimmyShine' post='400718' date='15/1/2012, 18:01']ho visto una corvette 72 con il montante pieno di strumenti DIGITALI..[/quote]



Io mi chiedo perch? certa gente si compra delle auto d'epoca?
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....ottima domanda.

pensa....454 matching, ivy green, interni saddle, bella proprio.....con i digitali dentro...
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Si vabb?, ragazzi....a me tre strumenti SW sotto il cruscotto non mi fanno proprio vomitare....non si tratta di tagliare una plancia per inserire strumenti moderni...sono tre strumenti aggiuntivi che si possono togliere in ogni momento e ti permettono di tenere sott'occhio cose di cui altrimenti perderesti notizia :hahahah:

Fica siete un p? esageratini eh!!!!!!!!!!!
[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
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infatti parlavamo di roba digitale e cmq moderna...non SW belli e con aspetto vintage...
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P.S. io non ricordo di aver fatto i complimenti per questa macchina....li faccio ora...complimenti, SPETTACOLARE...anno perfetto, combinazione cromatica perfetta...

I Cragar SS possono anche starci se ti piacciono, non hai mica su degli OZ Racing!!!! :hahahah:

Anche se avendoli sulla mia mi hanno un p? stancato...rimangono dei cerchi classici che male non stanno.
[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

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La necessit? ? un concetto soggettivo.
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il panel cromato con i 3 strumenti c era gi? ora non va e non perde piu olio !!! ... il problema ? che vorrei far funzionare il manometro della pressione dell olio :



questo kit potrebbe andare ? il venditore mi ha risposto che ? quasi universale , e oltretutto ha suggerito invece del tubicino in nylon quello in rame (non vorrei ri comprare tutto il set x compreso di strumenti )



[url="http://www.ebay.com/itm/260934519429?item=260934519429&viewitem=&sspagename=ADME:X:RTQ:MOTORS:1123&vxp=mtr#ht_1421wt_896"]http://www.ebay.com/itm/260934519429?item=...r#ht_1421wt_896[/url]



fatemi sapere e grazie



ps tranquilli ragazzi strumenti moderni mai ... e grazie dei complimenti , lo usata anche oggi con la scusa di andare all ikea .... :hahahah: non ho comprato niente ma ogni scusa ? buona ....
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mi sembra vada bene
[Immagine: firma.gif]
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[quote name='JimmyShine' post='400722' date='15/1/2012, 18:05']....ottima domanda.

pensa....454 matching, ivy green, interni saddle, bella proprio.....con i digitali dentro...[/quote]



La conosco ho provato mille volte a fargli cambiare idea e a togliere quell'obbrobrio...

End o/t
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[quote name='mopar' post='400756' date='15/1/2012, 20:24']mi sembra vada bene[/quote] grazie , allora procedo all acquisto ... 11 usd + 45 usd di spedizione :hahahah:



infine la beffa euro crollato a 1,22
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[quote name='mr_cesco' post='400788' date='15/1/2012, 22:10'][quote name='JimmyShine' post='400722' date='15/1/2012, 18:05']....ottima domanda.

pensa....454 matching, ivy green, interni saddle, bella proprio.....con i digitali dentro...[/quote]



La conosco ho provato mille volte a fargli cambiare idea e a togliere quell'obbrobrio...

End o/t

[/quote]

Ma ? Daniele di Piacenza? Bella la sua Vette!
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Bella giornata oggi - finalmente ho determinato il rapporto al ponte posteriore , con Mopar stamattina abbiamo alzato l auto e proceduto con il metodo empirico : segnata la ruota con un piccolo nastro abbiamo contato i giri del albero ad un giro di ruota : quindi poco piu di un giro e mezzo e quacosina , 1,6 moltiplicato x 2 il che dovrebbe dare un rapporto al ponte di 3.31 !!! Poi per avere la conferma definitiva sono strisciato sotto l auto e scartavetrato e sgrassato il driveshaft sul lato frontale del lato passegero dove ? ubicato il codice del rear axle .... Dapprima niente poi sono apparse flebili le cifre CW 1210B .... Decodificate danno 3.31 Boston e data costruzione ! [url="http://www.chevellestuff.com/1969/rear_axle.htm"]http://www.chevellestuff.com/1969/rear_axle.htm[/url] Che soddisfazione!!! Ora posso dormire tranquillo ....
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E sempre bello sapere quello che si ha sotto le chiappe,secondo me un 3.31 al ponte e un big block e divertentissimo..

10 bolt or 12 bolt ??
[Immagine: RonaldCamarox.jpg][Immagine: BR-CS.jpg]

 

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12 Bolt :furiosi:
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3.31, bel divertimento....potresti sempre accorciare per?... :furiosi:
[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

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La necessit? ? un concetto soggettivo.
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Appurato il rapporto al ponte posteriore , oggi ho fatto un giro per vedere se le letture degli gli strumenti contagiri e tachimetro sono esatte , dunque ho fatto il check con il GPS e il tachimetro /contamiglia a 60 mph gps segna 91 kmh , invece dovrebbe essere 96 quindi ci sono forse 5 kmh di scarto o 3 miglia... mentre a 70 mph il GPS da 108 invece di 112 , quindi ? abbastanza preciso....



MA quello che non mi torna assolutamente ? il contagiri, a 70 MPH da poco piu ' di 2000 giri mentre con il rapporto al ponte di 3,31 e ruote da 25,5 ( 245 60 14 ) in quarta quindi 1:1 dovrebbe essere sui 3000 .. c e da dire che anche ad orecchio sembrano piu 3000 e non 2000... puo essere che ci sia uno scarto di 1000 giri...???? sembra eccessivo :handddd: voglio ri provare con un altro contagiri che ho a casa... boh ? opinioni ?

<img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:
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[Immagine: foto5.jpg]

[color="#FF0000"]HOME SWEET HOME....[/color]
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[quote name='BLACK CAT' post='410312' date='4/3/2012, 00:13'][Immagine: foto5.jpg]

[color="#FF0000"]HOME SWEET HOME....[/color][/quote]

..che bella.

t.bird
se da dietro mi lampeggi, io penso che saluti, se mi vuoi superare una gara devi fare se riesci nell'intento, è giunto il tuo momento di manico portento.

se apro lo sportello ad una donna o....... l'auto nuova o..... la donna è nuova
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