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Biggie Smalls · 28-09-15, 12:30 PM

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ciampone

Citazione:
Quindi si sente che non gli arriva abbastanza aria??
Lo sento con il mio 350 se non ho un filtro adeguato!!
Non ci sono mica quei coni aperti....come si chiamano??...velocity stack?? Se non mi sbaglio!
Si filtro molto basso 2.5" x 14" kn ad alta portata ( non quello in carta che Ã¨ piu restrittivo ) ma Ã¨ l unico che sta sotto al cofano stock , Ã¨ gia un miracolo con l intake Air Gap e uno spacer da 1" sotto al carb ...in strada non da problemi , Ã¨ anche vero che non vado quasi mai oltre i 5000 rpm ....mentre in pista cambio a 6000/6200 ma in quel caso tolgo il filtro e vado aperto!

Certo che un cofano cowl da 5" ....

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Sono andato a rivedere nelle pagine indietro e da una foto il filtro sembra molto basso, forse Ã¨ la prospettiva quasi verticale perchÃ¨ in realtÃ il 2,5" non Ã¨ piccolo, 6 cm e mezzo di altezza...
[Immagine: 6c5b93575f986ce84491e6c9867721d5.jpg]

[Immagine: 6c5b93575f986ce84491e6c9867721d5.jpg]

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Dai conti che ho fatto a suo tempo (sul sito della K&N c'Ã¨ una pagina allo scopo) il 2,5" era al limite per il mio motore, ovvero classico sbc 350 che sfiora i 5.500 rpm.
Quindi per te Ã¨ sicuramente sottodimensionato. :ok:
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Se ti servisse di passare al 14x3" protresti sostituire il gallettino sporgente con un dado ribassato (che non sporgerebbe rispetto al top cromato) e poi appiattire il coperchio, si tratta di guadagnare poco piÃ¹ di un centimetro.
Io l'ho fatto senza troppi problemi....

BLACK CAT

Citazione:Sono andato a rivedere nelle pagine indietro e da una foto il filtro sembra molto basso, forse Ã¨ la prospettiva quasi verticale perchÃ¨ in realtÃ il 2,5" non Ã¨ piccolo, 6 cm e mezzo di altezza...

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Dai conti che ho fatto a suo tempo (sul sito della K&N c'Ã¨ una pagina allo scopo) il 2,5" era al limite per il mio motore, ovvero classico sbc 350 che sfiora i 5.500 rpm.

Quindi per te Ã¨ sicuramente sottodimensionato. :ok:

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Se ti servisse di passare al 14x3" protresti sostituire il gallettino sporgente con un dado ribassato (che non sporgerebbe rispetto al top cromato) e poi appiattire il coperchio, si tratta di guadagnare poco piÃ¹ di un centimetro.

Io l'ho fatto senza troppi problemi....

Non Ã¨ questione di gallettino purtroppo , ho gia provato diverse combinazioni di drop base - questo e il piu profondo che ho e con un filtro da 3 ( che ho a casa ) non si chiude proprio , gia col 2.5 il filtro Ã¨ segnato / tocca.

Non ho riscontrato perÃ² problemi di prestazioni in strada

BLACK CAT · 23-12-15, 06:28 PM

[Immagine: c8af7f6be7a1530266b1551faaf17c4d.jpg]

BLACK CAT · 08-04-16, 10:17 AM

Bene bene , finalmente posso aggiornare la situazione pre gara

Arrivati ieri alcuni componenti ...

Frizione doppio disco Mcleod Rxt twin disc da 1000HP ... Dovrebbe garantire un feel del pedale piu morbido e una "presa" appunto maggiore , la danno per 1000 hp .. Sebbene per ora ne ho molti meno ..ma giustamente non si sa mai ..hahahhahahaha !!!

[Immagine: 220f982ac6ec47acd3fc8b4d574982ac.jpg]