1969 Chevrolet Chevelle SS 396

[bronzo]

Grandi!!!!!!!!!

[nigel68]

Altro pianeta!  :ok:

[Ricky426]

John Babcock? Ci avevo parlato anche io, persona squisita. :ok:

 

Anche la mia 300 è finita sulla loro pagina Facebook.

[Flaviospeed]

Bello quando trovi professionisti del genere. Ci sono anche in Italia, ma molto pochi.

A quando la modifica Oliver?  :ciglia:

[BLACK CAT]

Bello quando trovi professionisti del genere. Ci sono anche in Italia, ma molto pochi.

A quando la modifica Oliver?  :ciglia:

 

ieri sera ho gia ordinato pulleggia e cinghie (4)  da 11 :approv: ... o cosi o serpentine ibrida  ... sperem :011:

[BLACK CAT]

Raga : vi avviso che alla Hills race scendo in A 1 !!!!!!!

[bronzo]

Hai ordinato i 3.73 ALMENO?

[the buccaneer]

4,10 su un manuale!! and you are welcome in a1!!!

[BLACK CAT]

4,10 su un manuale!! and you are welcome in a1!!!

Potrei mettere anche delle slick da 29" e passare il traguardo in 3a evitando cosi di inserire la 4a ....

Ora sono da 26"e metto la quarta 30/40 metri prima della linea / non so dire esattamente pero...


Opinioni ?

[ronald66]

 

4,10 su un manuale!! and you are welcome in a1!!!

Potrei mettere anche delle slick da 29" e passare il traguardo in 3a evitando cosi di inserire la 4a ....

Ora sono da 26"e metto la quarta 30/40 metri prima della linea / non so dire esattamente pero...


Opinioni ?
 

Penso che e meglio una slick piu piccolo di diametro (se esiste) per portarti piu vicino a un ratio piu corto..

[BLACK CAT]

[quote name='ronald66' timestamp='1372266797' post='494514']



4,10 su un manuale!! and you are welcome in a1!!!


Potrei mettere anche delle slick da 29" e passare il traguardo in 3a evitando cosi di inserire la 4a ....
Ora sono da 26"e metto la quarta 30/40 metri prima della linea / non so dire esattamente pero...
Opinioni ?



Penso che e meglio una slick piu piccolo di diametro (se esiste) per portarti piu vicino a un ratio piu corto..[/quote]

Ho gia le slick piu piccole che ci sono

[bronzo]

Oliver, aumentando il diametro à come se allungassi i rapporti, per quello non entrerebbe la quarta.

Io accorcerei...ed un bel pò.

[BLACK CAT]

Oliver, aumentando il diametro à come se allungassi i rapporti, per quello non entrerebbe la quarta.

Io accorcerei...ed un bel pò.

Certo e proprio questo il dilemma : 2 approcci oppsti :


Allungo un po e perdo la quarta , e taglio in terza a 6200 rpm ( una cambiata in meno ma passo lo stesso a 110/112mph )


Oppure accorcio tutto e metto la quarta molto prima , ora passo a 4700 rpm



Se vedi il video in car nel mio topic vedi che appena metto la quarta i giri salgono molto meno rapidamente e di conseguenza perdo tempo ...

[bronzo]

Si ma con i rapporti corti à un'altra storia anche in quarta

[the buccaneer]

 

4,10 su un manuale!! and you are welcome in a1!!!

Potrei mettere anche delle slick da 29" e passare il traguardo in 3a evitando cosi di inserire la 4a ....

Ora sono da 26"e metto la quarta 30/40 metri prima della linea / non so dire esattamente pero...


Opinioni ?
 

28/10/15  se ci stanno.nei passaruota. e  eviti una  cambiata . 29. forse un po troppo.

[the buccaneer]

io accorcerei il rapporto per uscire a 5500 o ai giri massimi del motore. cosi lo usi tutto. il 4,10 era un rapporto originale sui 4 marce.

[BLACK CAT]

Con le 28 se calcolo arrivo al limitatore a 105mph , non so se basta ...

[BLACK CAT]

Limitatore a 6100

[BLACK CAT]

God bless Summit racing !!!


...ordinato lunedi , arrivate oggi con i parcel ( se partono con Dhl arrivano in un paio di giorni mentre se sono poi smistate da Gls ci mettono 1sett 10gg perche passano dalla germania , sembra dal tracking)


Pulleggia Deep Groove e cinghie Top cog misura corrette da 11mm

[BLACK CAT]

Ecco finalmente tutto montato ....con in aggiunta una pulegga tendicinghia ricavata dal pieno , rullini da 20.000 giri custom made dalla " Superluke Performance Inc. "

Cambiata anche la pulleggia albero motore con una originale gm



Next test : Hills Race