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batteria a terra (alternatore andato?)
#21
[quote name='Pex' post='373998' date='5/9/2011, 12:51']Ma per vedere se carica, sulle macchine un p? vecchiotte, non basta accelerare in folle e vedere se i fari cambiano intensit? di luce?[/quote]

.....si ? la prova del nove, ma credo che sia partito l'alternatore, e non c'entra nulla l'acquazzone.

t.bird
se da dietro mi lampeggi, io penso che saluti, se mi vuoi superare una gara devi fare se riesci nell'intento, è giunto il tuo momento di manico portento.

se apro lo sportello ad una donna o....... l'auto nuova o..... la donna è nuova
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#22
Vediamo di far luce sul caso, carica la batteria e rimontala sulla vettura, con le porte chiuse e luci interne spente interponi un tester con fondo scala da 10 A sul cavo positivo e vedi cosa segna, dopo un picco iniziale dovrebbe stare intorno a 0,01/0,05 A, se v? oltre hai sicuramente uno dei diodi dell'alternatore andato oppure una dispersione nell'impianto, ora togli il tester collega il morsetto, e avvia l'auto, collega il tester sulla batteria con un fondoscala di 20V CC, dovrebbe indicare circa 12,8/13v, avvia l'auto, con tutti gli utilizzatori spenti e motore in moto a 2500 giri dovrebbe stare tra 14 e 14,7v, se il valore ? sotto i 13v l'alternatore non carica, quindi:www.rockauto.com



PS il fatto che entri acqua nel cofano non influenza l'alternatore a meno che non ci venga immerso dentro.....
[center][size=4]Correre è vivere...e tutto ciò che fai prima o dopo è solo attesa...................Steve Mc Queen[/size][/center]



[center]He traveled the world,

socialized with movie stars and beauty queens, made and lost numerous fortunes, won races, built cars

and lived large.
[/center]

[center]Carroll Shelby 1923-2012

[/center]
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#23
[quote name='t.bird' post='374000' date='5/9/2011, 13:09'][quote name='Pex' post='373998' date='5/9/2011, 12:51']Ma per vedere se carica, sulle macchine un p? vecchiotte, non basta accelerare in folle e vedere se i fari cambiano intensit? di luce?[/quote]

.....si ? la prova del nove, ma credo che sia partito l'alternatore, e non c'entra nulla l'acquazzone.

t.bird

[/quote]



No, quest'effetto si ottiene con le auto che hanno la dinamo, che aumentando i giri aumentano la tensione,gli alternatori gi? da 1000 giri la stabilizzano,quindi l'effetto ? quasi impercettibile.
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#24
[quote name='towman' post='374002' date='5/9/2011, 13:16']Vediamo di far luce sul caso.....[/quote]

grazie towman, stasera faccio i test.

la batteria adesso ? carica.

vi faccio sapere...! :hahahah:
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#25
[quote name='towman' post='374003' date='5/9/2011, 13:18']No, quest'effetto si ottiene con le auto che hanno la dinamo, che aumentando i giri aumentano la tensione,gli alternatori gi? da 1000 giri la stabilizzano,quindi l'effetto ? quasi impercettibile.[/quote]



Sulla mia si nota, non una cosa esagerata, ma si nota!
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#26
[quote name='Pex' post='374006' date='5/9/2011, 13:31'][quote name='towman' post='374003' date='5/9/2011, 13:18']No, quest'effetto si ottiene con le auto che hanno la dinamo, che aumentando i giri aumentano la tensione,gli alternatori gi? da 1000 giri la stabilizzano,quindi l'effetto ? quasi impercettibile.[/quote]



Sulla mia si nota, non una cosa esagerata, ma si nota!

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Perch? hai ancora il regolatore elettromeccanico.......
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#27
[quote name='Pulcio23' post='373905' date='4/9/2011, 20:38']Per capire se ? l'alternatore il problema c'era un modo stupidissimo nelle macchine a carburatore, cio? mentre era accesa bisognava staccare il polo positivo: se rimaneva accesa allora era solo colpa della batteria, se si spegneva allora era l'alternatore[/quote]





Hai perfettamente ragione e aggiungo che nelle auto a iniezione ? lo stesso. La vettura una volta in moto deve stare accesa anche senza batteria.
oVoo o o
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#28
[quote name='oVoSanto' post='374042' date='5/9/2011, 15:56'][quote name='Pulcio23' post='373905' date='4/9/2011, 20:38']Per capire se ? l'alternatore il problema c'era un modo stupidissimo nelle macchine a carburatore, cio? mentre era accesa bisognava staccare il polo positivo: se rimaneva accesa allora era solo colpa della batteria, se si spegneva allora era l'alternatore[/quote]





Hai perfettamente ragione e aggiungo che nelle auto a iniezione ? lo stesso. La vettura una volta in moto deve stare accesa anche senza batteria.

[/quote]





Io eviterei accuratamente di staccare la batteria con il motore acceso in un auto moderna dotata di centralina elettronica.......
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#29
[quote name='fairlane58' post='374043' date='5/9/2011, 16:00']Io eviterei accuratamente di staccare la batteria con il motore acceso in un auto moderna dotata di centralina elettronica.......[/quote]





Quoto. Gi? pu? essere nocivo su di un auto vecchia, su di una moderna rischi di non accenderla pi?. :hahahah:
Il bicchiere ? mezzo pieno, SEMPRE!
Ma non lasciamo che si vuoti.

Vanze.
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#30
[quote name='fairlane58' post='374043' date='5/9/2011, 16:00']Io eviterei accuratamente di staccare la batteria con il motore acceso in un auto moderna dotata di centralina elettronica.......[/quote]



Si non ? che sia una goduria in effetti! Specie se hai la batteria un po' gi? e l'alternatore sta tirando come un matto per caricare. Per un istante rischi un picco di tensione. :hahahah: :hahahah:

Se hai la batteria 100% carica, non ? cos? tanto deleteria la cosa ma comunque meglio evitare se non in caso di estrema necessit?. Ad esempio se devi caricare una batteria sull'auto in moto e ti manca un caricatore...
oVoo o o
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#31
[quote name='oVoSanto' post='374042' date='5/9/2011, 15:56'][quote name='Pulcio23' post='373905' date='4/9/2011, 20:38']Per capire se ? l'alternatore il problema c'era un modo stupidissimo nelle macchine a carburatore, cio? mentre era accesa bisognava staccare il polo positivo: se rimaneva accesa allora era solo colpa della batteria, se si spegneva allora era l'alternatore[/quote]





Hai perfettamente ragione e aggiungo che nelle auto a iniezione ? lo stesso. La vettura una volta in moto deve stare accesa anche senza batteria.

[/quote]



Nelle auto vecchie ? il modo migliore per fottere l'alternatore,in quelle moderne per fottere le centraline elettroniche.....bravi!
[center][size=4]Correre è vivere...e tutto ciò che fai prima o dopo è solo attesa...................Steve Mc Queen[/size][/center]



[center]He traveled the world,

socialized with movie stars and beauty queens, made and lost numerous fortunes, won races, built cars

and lived large.
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[center]Carroll Shelby 1923-2012

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#32
[quote name='towman' post='374320' date='6/9/2011, 13:28']Nelle auto vecchie ? il modo migliore per fottere l'alternatore,in quelle moderne per fottere le centraline elettroniche.....bravi![/quote]



gi? ne so qualcosa io! B<img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/smile.png" alt="Smile" title="Smile" class="smilie smilie_1" /> :ghghgh:
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#33
[/quote]



Nelle auto vecchie ? il modo migliore per fottere l'alternatore,in quelle moderne per fottere le centraline elettroniche.....bravi!

[/quote]

bravo, volevo dire qualcosa in tale proposito ma hai detto tutto te.

t.bird
se da dietro mi lampeggi, io penso che saluti, se mi vuoi superare una gara devi fare se riesci nell'intento, è giunto il tuo momento di manico portento.

se apro lo sportello ad una donna o....... l'auto nuova o..... la donna è nuova
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#34
Nelle auto vecchie ? il modo migliore per fottere l'alternatore,in quelle moderne per fottere le centraline elettroniche.....bravi!

[/quote]

bravo, volevo dire qualcosa in tale proposito ma hai detto tutto te.

t.bird

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Penso di averci provato solo quando mi si ruppe ( ed era gia' rotto prima di fare questo test) l'alternatore sul duetto....

Se ? rotto e si ha la quasi certezza, non penso che la situazione peggiori..Mi ricordo di aver fatto la prova del voltaggio col tester, poi misurato l'amperaggio.

Quella del tester settato in amphere che avevo scritto pero' era corretta. :omino:
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#35
Ragazzi, solo un rapido aggiornamento.

Alla fine ? proprio l'alternatore che non carica. :angry:

Avevo gi? in programma di fare (anzi, di far fare ad un professionista) alcuni lavori, con priorit? proprio all'impianto elettrico (frecce che funzionano quando ne hanno voglia, portalampade e connettori leggermente abbrustoliti, allarmi sonori un po' random, generale allergia all'acqua...) e alla perdita d'olio dal motore.

Questa novit? dell'alternatore mi ha spinto a non perdere altro tempo! -_-

Ieri ho portato l'auto ad un professionista (non voglio fare nomi, ma ? il "mio" Presidente! :hahahah: ) e l'ho affidata alle sue cure. <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:

Ho messo in carica la batteria per circa 18 ore, poi, di buon mattino, l'ho messa su e sono partito.

120 km a luci spente, senza aria condizionata n? ventilatore ma con l'occhio fisso sul voltmetro e le dita incrociate!

Sono arrivato sano e salvo, ma una volta nell'officina, la batteria iniziava a dare segni di stanchezza!

Beh, ora aspetto una telefonata con il preventivo... e continuo a tenere le dita incrociate! :hahahah:
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#36
[quote name='ga.firebird' post='374968' date='8/9/2011, 19:05']Ragazzi, solo un rapido aggiornamento.

Alla fine ? proprio l'alternatore che non carica. :angry:

Avevo gi? in programma di fare (anzi, di far fare ad un professionista) alcuni lavori, con priorit? proprio all'impianto elettrico (frecce che funzionano quando ne hanno voglia, portalampade e connettori leggermente abbrustoliti, allarmi sonori un po' random, generale allergia all'acqua...) e alla perdita d'olio dal motore.

Questa novit? dell'alternatore mi ha spinto a non perdere altro tempo! -_-

Ieri ho portato l'auto ad un professionista (non voglio fare nomi, ma ? il "mio" Presidente! :hahahah: ) e l'ho affidata alle sue cure. <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:

Ho messo in carica la batteria per circa 18 ore, poi, di buon mattino, l'ho messa su e sono partito.

120 km a luci spente, senza aria condizionata n? ventilatore ma con l'occhio fisso sul voltmetro e le dita incrociate!

Sono arrivato sano e salvo, ma una volta nell'officina, la batteria iniziava a dare segni di stanchezza!

Beh, ora aspetto una telefonata con il preventivo... e continuo a tenere le dita incrociate! :hahahah:[/quote]



Complimenti per i 120km senza alternatore...micidiale che fegato...la sentivi un po' fiacca o non notavi differenze?
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#37
[quote name='Pulcio23' post='374972' date='8/9/2011, 19:21']Complimenti per i 120km senza alternatore...micidiale che fegato...la sentivi un po' fiacca o non notavi differenze?[/quote]

macch? fegato... ? un misto tra follia e disperazione!!!

...comunque, bambini, non fatelo! don't try this at home! <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:

no, non era affatto fiacca. si vede che tolti tutti gli altri consumi, per le candele c'era abbastanza corrente.



ah, non ho specificato che dietro di me c'era la Panda di mio padre ad illuminarmi il ... :hahahah: ... e pronto a darmi un po' di corrente in caso di necessit?.
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#38
[quote name='towman' post='374320' date='6/9/2011, 13:28']o che nelle auto a iniezione ? lo stesso. La vettura una volta in moto deve stare accesa anche senza batteri



Nelle auto vecchie ? il modo migliore per fottere l'alternatore,in quelle moderne per fottere le centraline elettroniche.....bravi![/quote]

Come mai si fotte l'alternatore?
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#39
[quote name='Pex' post='375408' date='10/9/2011, 19:55'][quote name='towman' post='374320' date='6/9/2011, 13:28']o che nelle auto a iniezione ? lo stesso. La vettura una volta in moto deve stare accesa anche senza batteri



Nelle auto vecchie ? il modo migliore per fottere l'alternatore,in quelle moderne per fottere le centraline elettroniche.....bravi![/quote]

Come mai si fotte l'alternatore?

[/quote]

......................semplice, la batteria oltre che essere un "secchio" di corrente ? anche diciamo da cuscinetto per picchi di corrente, staccando il polo positivo alla batteria, l'alternatore lo sente come richiesta di corrente, ma non essendoci alcuna richiesta i diodi si bruciono andando in corto. spero di essere stato chiaro.

t.bird
se da dietro mi lampeggi, io penso che saluti, se mi vuoi superare una gara devi fare se riesci nell'intento, è giunto il tuo momento di manico portento.

se apro lo sportello ad una donna o....... l'auto nuova o..... la donna è nuova
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#40
......................semplice, la batteria oltre che essere un "secchio" di corrente ? anche diciamo da cuscinetto per picchi di corrente, staccando il polo positivo alla batteria, l'alternatore lo sente come richiesta di corrente, ma non essendoci alcuna richiesta i diodi si bruciono andando in corto. spero di essere stato chiaro.

t.bird

[/quote]



e' proprio questo che mi premeva capire,pero' nessuno lo faceva... grazie mille per la spiegazione t.birb :omino:
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