aiuto acquisto bel air '57

[nigel68]

[quote name='Stigmae' post='378178' date='26/9/2011, 01:59']No tipo che ha scritto rivestimento tipo ceramica per non farla arrugginire pi?.

Oppure altro che non mi ricordo...Sisi ? precisa ma mi ha fatto sorridere.

Poi mi ricordo di aver letto nell'annuncio Impala Bel Air...

Sbaglio io o non esiste una impala che sia bel Air anche?

Chiedo perch? mi ? sorto il dubbio.

Ma da "impalato" non credo esista, ne sarei venuto a conoscenza.[/quote]





@Stigmae ma anche (@altri):



- probabilmente il proprietario ha fatto un po' di confusione, il trattamento ceramico (mai sentito parlare della Tankerite? se la risposta ? s?, ? quella; se la risposta ? no, le auto storiche non fanno per voi ) ? stato fatto nel serbatoio e non nel radiatore.

- impala/belair: Autoscout24 non consente di inserire come "modello" BelAir perch? non ? in lista, occorre selezionare come modello "Impala" (che ? ovviamente un modello di produzione attuale) e poi come versione "Belair" perch? nella versione il campo descrittivo ? ibero.

[Guest]

tornando in tema, la BelAir di Milano, descrizione a parte, ? di un utente del forum molto gentile che mi ha gi? contattato, potrei essere anche interessato, pi? che altro dovrei vederla con qualcuno che poi me la mette a posto (tipo Chevy Garage o simili) e capire quanti soldi ci vogliono per tirarla fuori come vorrei io....perch? purtroppo non ho n? lo spazio n? il tempo di lavorarci direttamente.

[Guest]

Capito!

Si Nigel sapevo di questa sostanza ma non mi quadrava il radiatore xD

[Guest]

beh.io ad imola ho visto una bellissima chevy del 60,berlina 6 cilindri,che credevo una impala...per? ufficialmente si chiamava bel air....c'era scritto sulla porte laterali......

[Wildcat]

[quote name='rudymanta' post='378239' date='26/9/2011, 13:35']beh.io ad imola ho visto una bellissima chevy del 60,berlina 6 cilindri,che credevo una impala...per? ufficialmente si chiamava bel air....c'era scritto sulla porte laterali......[/quote]



allora...facciamo una piccola lezioncina di storia!



Impala e bel air non sono altro che i nomi di alcuni allestimenti dei modelli full-size di casa chevy: il nome bel-air ? comparso per la prima volta come identificativo per un modello di produzione di larga scala nel 1950, la bel-air era la designazione del modello deluxe styleline hardtop, mentre nel 1953 diventa un modello a s? stante, il top di gamma, con i modelli 150 (one-fifty) e 210 (two-ten) a rappresentare le altre due altrnetive pi? economiche (la 150 entry-level). Nel 1958 questa designazione scompare, e la gamma si aggiunge di un altro modello: la del ray, che funge da entry-level. Successivamente troviamo la biscayne, la bel air e la impala, che prende il posto della bel air come ammiraglia. Negli anni seguenti viene mantenuta questa disposizione (a parte la scomparsa della del ray mi sembra gi? nel 1959) e nel 1966 compare invece il modello caprice, che si inserisce nella nicchia delle luxury, cosicch? la bel air diventa un modello economico, preceduta soltanto dalla biscayne. Nel 1972 scompare la biscayne e nel 1975 la bel air, cosicch? a partire da quell'anno gli allestimenti delle full size chevy rimangono solamente due: impala e caprice. Dal 1996 in poi rimane solo l'impala.

[mopar]

Aggiungo anche che nel 58 le Impala erano davvero speciali, solo coupe e convertibili, cn una linea diversa da quella degli altri modelli. Poi nel 59 il nome Impala non fu pi? sinonimo di esclusivit?, ma venne esteso ai modelli pi? popolari, come berline e wagon

[Guest]

[quote name='mopar' post='378270' date='26/9/2011, 13:49']Aggiungo anche che nel 58 le Impala erano davvero speciali, solo coupe e convertibili, cn una linea diversa da quella degli altri modelli. Poi nel 59 il nome Impala non fu pi? sinonimo di esclusivit?, ma venne esteso ai modelli pi? popolari, come berline e wagon[/quote]

Quoto, tanto che dal 59 in poi (guardasi anche la mia del 69) non si distinguono pi? nemmeno le versioni.

Come la caprice,ad esempio e la impala coup? nel my69 cambiavano solo mouldings esteriori, fanali col "coperchio" e sedili che nell'impala coup? sono a panca e nella caprice no.

L'impala per? per me resta una delle chevy meglio riuscite.



YMMV

[Mr. Edelbrock]

strano che allora non abbiate anche commentato il fatto che non esiste una "prowler duster" o una "prowler road runner" o la famosa "charger coronet"