vette C4 cose da sapere prima di un acquisto

[Guest]

Ben trovati tutti, ? un p? di tempo che percepisco un trasporto nei confronti delle vette C4, forse la meno pregiata tra le vette, la meno richiesta tra le corvette storiche che gode tuttavia di una discreta diffusione sul nostro territorio, so che ci sono alcune sostanziali differenze tra i primi modelli prodotti nell'84 rispetto a quelli dell'86/87 (oltre non mi piace il disegno del nuovo muso per intenderci i modelli posteriori al 92 circa), come sospensioni e anche come motore, l'iniezione di cui son dotate ? di tipo meccanica ? avevo sentito voci di corridoio circa il cambio automatico che a causa di una taratura pi? "comoda" tipica di quegli anni richiederebbe una revisioni dopo i primi 80 mila km, ? vero ? escludendo le versioni speciali la mia attenzione sarebbe concentrata sul classico modello con il tettuccio rigido asportabile, mi piacerebbe saperne di pi?, conoscere pregi e difetti di un'auto forse un p? sottovalutata, a cosa bisogna prestare attenzione, quali componenti sono pi? delicati ecc. ecc..

[mopar]

L'elettronica ? parecchio scarsa. L'iluminazione della strumentazione se ne va e gli strumenti smettono di funzionare (sono digitali fino al 89). Centraline che saltano specie nei primi modelli. Motori fiacchi nel 84/85. Guarnizioni che si disintegrano, interni in pelle parecchio cheap, mostrano molto i segni del tempo e del sole. Cambio automatico non all'altezza, manuale 4+3 un disastro, il 6 marce ZF ottimo. Il CD non funziona mai.

Compressore condizionatore fragile. Occhio al radiatore e che non surriscaldi, facile sia da cambiare. Infiltrazioni d'acqua quando piove.

Di buono sono i consumi, le buone medie che si possono tenere, la piacevolezza nella guida.

Possibilmente prendi un 89/90, molti problemi erano gi? stati risolti. E sono le pi? potenti. Nel 91 restyling e fanali post ovali. Nel 90 restyling del cruscotto, strumenti analogici invece di digitali, molto meglio.

[Guest]

acc... un disastro ! la parte elettrica mi ha sempre spaventato su qualsiasi auto usata anche non storica, sei stato pi? che esauriente, ti ringrazio e per ora mi godo la mia 67 camaro con "0" elettronica e tanta sostanza !

[Guest]

......moparciclopedia.......

[nigel68]

Un mio carissimo amico ha una ZR1 ed ha avuto pochissimi problemi. Magari il fatto ? che essendo sportive relativamente affidabili sono spesso capitate in mano a morti di fame che acquistandole usate a poco prezzo ne hanno trascurato la (costosa) manutenzione.

Stessa cosa succedeva alle Alfa Romeo Montreal o alle Porsche 928...

[Flaviospeed]

[quote name='nigel68' post='380280' date='5/10/2011, 14:04']Un mio carissimo amico ha una ZR1 ed ha avuto pochissimi problemi.[/quote]

Mopar ha rilasciato cattivi feedback solo per le prime C4, non per le ultime. La C4 ZR1 ? nata nel 1990, quando i grossi difetti erano gi? stati sistemati.





[quote name='nigel68' post='380280' date='5/10/2011, 14:04']Magari il fatto ? che essendo sportive relativamente affidabili sono spesso capitate in mano a morti di fame che acquistandole usate a poco prezzo ne hanno trascurato la (costosa) manutenzione.

Stessa cosa succedeva alle Alfa Romeo Montreal o alle Porsche 928... [/quote]

Cosa vuol dire "costosa manutenzione"? Anche Lastout ha una C4 e come manutenzione ? perfettamente in linea con la manutenzione di una Mustang degli stessi anni... ed ? tutt'altro che costosa.

[Raoul]

a nigel68 piace molto sentirsi un gradino sopra gli altri, lo fa sentire meglio!

[nigel68]

[quote name='Flaviospeed' post='380336' date='5/10/2011, 17:30']Mopar ha rilasciato cattivi feedback solo per le prime C4, non per le ultime. La C4 ZR1 ? nata nel 1990, quando i grossi difetti erano gi? stati sistemati.[/quote]



No ma infatti intendevo dire che non tutti i model year sono cos? disastrosi, ed era per riferire anche una esperienza diversa...



[quote name='Flaviospeed' post='380336' date='5/10/2011, 17:30']Cosa vuol dire "costosa manutenzione"? Anche Lastout ha una C4 e come manutenzione ? perfettamente in linea con la manutenzione di una Mustang degli stessi anni... ed ? tutt'altro che costosa.[/quote]



Flavio, vuol dire che negli anni 90 (o anche 80 per le auto sportive pi? vecchie) quando non c'era internet e magari un semplice alternatore costava 1 milione di lire, non tutti potevano permettersi di effettuare la corretta manutenzione delle supersportive. Venivano acquistate sul mercato dell'usato a poco prezzo da personaggi il cui unico scopo era apparire e tenere la macchina fino a che non arrivava alla frutta. Dato che il tagliando di una Corvette nel 1996 poteva costare milioni di lire, moltissimi esemplari capitati in Europa si trovano in pessime condizioni. In America credo che i grossi problemi di affidabilit? si sommassero agli elevati chilometraggi, visto che l'auto in fondo era molto guidabile e i materiali non all'altezza.

[BigMace]

Ma il 4+3 ? sempre un disastro o in qualche annata ? migliore? Se ne vedono molte in giro con quel cambio.

Vogliamo parlare anche della Grand Sport?! Mi fa impazzire....

[mopar]

Le Corvette che sono state importate da nuove in Italia bene o male erano possedute da gente che stava abbastanza bene e che poteva permettersi di ripararle bene. La GM aveva i pezzi e c'erano importatori di ricambi che si davano da fare.Io fra questi . Ricordo di parecchie Vette incidentate rimesse a posto...o macchine con centraline difettose . In pi?, i costi della benzina e il fatto che chi le aveva le usava come fun car, ed aveva altre vetture per daily driver contribuiva a tenere bassi i km.

I problemi sono cominciati con l'importazione forsennata da USA , quando sono arrivati qui esemplari masticati e rimessi insieme alla cavolo. Le auto sempre state italiane sono parecchio meglio rispetto a quelle ex USA.

[mopar]

Il 4+3 ? sempre un disastro. Durato un paio di anni, forse tre, e poi sostituito con lo ZF 6 marce. Un cambio spettacolare, che rendeva giustizia alle Corvette

[Mr. Edelbrock]

la sto valutando seriamente la C4... e l'unico difetto che posso trovare alla grand sport, ? che non ha i fari tondi ma quelli quadrati che ODIO..

infatti esteticamente preferisco le pre-90



mi paice molto quella verde a novara (che se non sbaglio era di un utente del forum)



tu mopar hai ancora la c4?

[Pulcio23]

La C4 mi ? sempre piaciuta, forse perch? sono di quell'era... c'? poco da fare, i telefilm dove ci son state queste auto hanno lasciato il segno... non penso che non si ricordi la C4 di Sberla !!



io ho un amico che ce l'ha , ? un 87 se non ricordo male... mi pare che cambi? l'ECM principale del motore, altro non so ... la prese negli usa per 2 lire pero'....

[Guest]

[quote name='Pulcio23' post='380468' date='6/10/2011, 12:08']La C4 mi ? sempre piaciuta, forse perch? sono di quell'era... c'? poco da fare, i telefilm dove ci son state queste auto hanno lasciato il segno... non penso che non si ricordi la C4 di Sberla !!



io ho un amico che ce l'ha , ? un 87 se non ricordo male... mi pare che cambio l'ECM principale del motore, altro non so ... la prese negli usa per 2 lire pero'....[/quote]

[er wagone]

[quote name='mopar' post='380366' date='5/10/2011, 19:37']Le Corvette che sono state importate da nuove in Italia bene o male erano possedute da gente che stava abbastanza bene e che poteva permettersi di ripararle bene.[/quote]



credo che Nigel si riferisse alla seconda parte della storia. Quando cio? passavano di mano per pochi soldi e finivano nelle mani di chi invece non stava cos? bene...

[Pulcio23]

[quote name='dragone' post='380477' date='6/10/2011, 12:25'][quote name='Pulcio23' post='380468' date='6/10/2011, 12:08']La C4 mi ? sempre piaciuta, forse perch? sono di quell'era... c'? poco da fare, i telefilm dove ci son state queste auto hanno lasciato il segno... non penso che non si ricordi la C4 di Sberla !!



io ho un amico che ce l'ha , ? un 87 se non ricordo male... mi pare che cambio l'ECM principale del motore, altro non so ... la prese negli usa per 2 lire pero'....[/quote]

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la prima C4 che ho visto ? stata proprio quella.. come non innamorarsene.... e poi tutte le belle signore possono essere difficili da gestire, questo si sa



quella verde che c'? su internet ? bellissima, il colore ? un po' particolare, pero' ? favolosa lo stesso...



micael hai preferenze per un colore o chiudi un occhio? perch? quella verde ? veramente appetibile...

Il prezzo ? ottimo , sembra veramente trattata bene.. l'unica cosa che non si vede ? come ? stata installata la targa posteriore, visto che non ? di quelle quadrata... sembra sia stata riverniciata perch? si son persi in qualche stupidaggine tipo non legare il gancio dove attacca lo scontro porta. ma per il resto sembra bella....