1970 Ford Torino GT Convertibile

[fazrock]

Bella l?!

[LEE01]

complimenti , molto bella !

[LEE01]

dimenticavo , vuoi 2 bellissimi adesivi 01 da mettere sulle portiere

[skylineeeeee]

[quote name='LEE01' post='388759' date='17/11/2011, 09:27']dimenticavo , vuoi 2 bellissimi adesivi 01 da mettere sulle portiere [/quote]

ahahahahahahha grande Lee!!!!!!!!!

[BigMace]

STUPENDA!

[Guest]

Bella macchina Pex!.

Mi pare che non ci sia poi molto da fare, ma sembrava cos? anche la mia Cutlass.

Sono contento per te.

[Pex]

[quote name='skylineeeeee' post='388734' date='17/11/2011, 09:21']ma non sono a scomparsa i fari?[/quote]

C'era l'optional delle Hideaway lights ma non su questa. Molto bello pero' cercarlo ora si trova all "modica" cifra di circa 2550 usd in condizioni neanche tanto belle

[crazyhorse]

Molto molto bella Pex, complimenti!

[skylineeeeee]

[quote name='Pex' post='388929' date='17/11/2011, 21:08'][quote name='skylineeeeee' post='388734' date='17/11/2011, 09:21']ma non sono a scomparsa i fari?[/quote]

C'era l'optional delle Hideaway lights ma non su questa. Molto bello pero' cercarlo ora si trova all "modica" cifra di circa 2550 usd in condizioni neanche tanto belle

[/quote]

credevo fosse standard. per? ? uno di quegli optionals che fa la differenza.. fatti fare il regalino di natale

[Pex]

[quote name='LEE01' post='388759' date='17/11/2011, 09:27']dimenticavo , vuoi 2 bellissimi adesivi 01 da mettere sulle portiere [/quote]



guarda, tienili da parte perch? mi serviranno. Sto facendo fare in America dalla ditta "Classic capotinas" una capote arancio con su la bandiera conferderata. Se tutto arriva, metto anche i numeri....il primo non generale convertibile!

[BLACK CAT]

[quote name='Pex' post='389039' date='18/11/2011, 14:28'][quote name='LEE01' post='388759' date='17/11/2011, 09:27']dimenticavo , vuoi 2 bellissimi adesivi 01 da mettere sulle portiere [/quote]



guarda, tienili da parte perch? mi serviranno. Sto facendo fare in America dalla ditta "Classic capotinas" una capote arancio con su la bandiera conferderata. Se tutto arriva, metto anche i numeri....il primo non generale convertibile!

[/quote]



Bellissima pex



ps. beh adesso hai 2 auto per partecipare al Shootout del forum...

[Pex]

[quote name='Lordcarl' post='388765' date='17/11/2011, 09:36']Bella macchina Pex!.

Mi pare che non ci sia poi molto da fare, ma sembrava cos? anche la mia Cutlass.

Sono contento per te.[/quote]



Ciao Lordcarl, grazie per i complimenti. Di lavori ce ne sono da fare (a onor del vero con molto poco si pu? gi? andarci a spasso), voglio fare le cose per bene. Niente di maniacale, non ho la costanza n? il tempo e la voglia, ma un restauro completo che la far? risplendere per parecchi anni! Ti dir? di pi?, ? stata prorpio la tua Cutlass a ad ammaliarmi con fascino convertibile!

[Beauregard Duke]

Complimenti PexOne!Gran colpaccio!

[t.bird]

.....stavo riguardando la tua torino, ? veramente bella, poi il cristallo al posto del plexi trasparente alla capotte ? un tocco di raffinata personalit?...non mi pare che di carr.sia malaccio, mi fanno sorridere i due stemmi della marca sulle fiancate posteriori,hai visto perch? non si chiude il cofano?

se avesse i fari a scomparsa di prim'occhiata la scambierei per una cougar.. poi alla fine ha molte similitudini ...

ma i lavori procedono?

poi non fare il tirchio, posta delle foto..una vagonata.



t.bird

[Pex]

Ciao Corrado, ti ringrazio per il tuo interesse nella Mole. Grazie anche per i complimenti. Partiamo dal fondo. Come dicevo proprio un'oretta fa al buon Towman, non ho ancora avuto il tempo per dedicarmi al restauro. Comincio al mattino alle 7.00 (non che mi sveglio, sono sul lavoro col pennello in mano) e fino alle 19.30/20.00 non rientro in casa e questo succede anche al sabato. Lavori da consegnare, clienti da accontentare altrimenti PENALI DA PAGARE! Venerd? probabilmente ho un giorno libero vado a vedere di sistemare i freni per andarla a provare su strada. Almeno spero di potermi fare un'idea su come si comporta il cambio ed il motore. I fari a scomparsa sono bellissimi, ma ribadisco, render? onore ad un'auto ancora completamente originale. Il cofano si chiude (con "dolcezza" Loghann l'ha rimesso in dima!) per? sforza contro il brake booster non originale (presumibilemte di un furgone Renault) sostituito forse per un guasto comunque montato ed adattato troppo in alto. Gli adesivi....lasciamo perdere. Li hanno attaccati su di un lato per nascondere della vernice che si era staccata e poi l'hanno gemellato con uno uguale dall'altro. A tal proposito SPERO non si tratti degli export decals indicati nel Marti report perch? altrimenti mi rifiuto di metterli! A livello di carrozza anche mio cugino mi ha detto che forse non serve andare a lamiera ma basta una bella grattata e via con la vernicie nuova. Per? ? tutto da vadere. Dai, venerd? faccio una valanga di foto!

[t.bird]

[quote name='Pex' post='391950' date='30/11/2011, 21:29']Ciao Corrado, ti ringrazio per il tuo interesse nella Mole. Grazie anche per i complimenti. Partiamo dal fondo. Come dicevo proprio un'oretta fa al buon Towman, non ho ancora avuto il tempo per dedicarmi al restauro. Comincio al mattino alle 7.00 (non che mi sveglio, sono sul lavoro col pennello in mano) e fino alle 19.30/20.00 non rientro in casa e questo succede anche al sabato. Lavori da consegnare, clienti da accontentare altrimenti PENALI DA PAGARE! Venerd? probabilmente ho un giorno libero vado a vedere di sistemare i freni per andarla a provare su strada. Almeno spero di potermi fare un'idea su come si comporta il cambio ed il motore. I fari a scomparsa sono bellissimi, ma ribadisco, render? onore ad un'auto ancora completamente originale. Il cofano si chiude (con "dolcezza" Loghann l'ha rimesso in dima!) per? sforza contro il brake booster non originale (presumibilemte di un furgone Renault) sostituito forse per un guasto comunque montato ed adattato troppo in alto. Gli adesivi....lasciamo perdere. Li hanno attaccati su di un lato per nascondere della vernice che si era staccata e poi l'hanno gemellato con uno uguale dall'altro. A tal proposito SPERO non si tratti degli export decals indicati nel Marti report perch? altrimenti mi rifiuto di metterli! A livello di carrozza anche mio cugino mi ha detto che forse non serve andare a lamiera ma basta una bella grattata e via con la vernicie nuova. Per? ? tutto da vadere. Dai, venerd? faccio una valanga di foto! [/quote]

......in un certo senso ? meglio correre per consegnare ..che correre per cercare del lavoro...

No gli adesivi...non credo che siano export decals..e comunque farei finta di nulla e sarebbero per me la prima cosa da togliere, meglio una bozza di ruggine.

il cofano, una cosa da poco, era prevedibile.

Per la carrozzeria sicuramente un lavoro tipo quello che ho fatto alla cougar riporta a splendore la sua bella livrea.

La torino poi, mi ? sempre piaciuta specialmente la tua annata, poi convertible ? meravigliosa.



t.bird

[Pex]

Bene, oggi pomeriggio sono stato in officina per cominciare a sistemare qualcosa sulla Torino. Ho provato a sistemare i freni cambiando le pastiglie davanti. Quelle che ho sostituito erano in buone condizioni, quindi ora rimane da capire com mai il pedale frena solo a fine corsa.

Possibilit?:

1) Aria nella linea freni

2) Perdita nella linea freni

3) Pistoncini delle ganasce posteriori che non fanno bene presa



Il master cilynder si presentava in questo strano modo





Ora, perdite non mi sembra di averne viste. Quando ho sostituito le pastiglie anteriori, a caliper smontato ho provato a pompare ed il cilindro usciva. Questo per quanto concerne la ruota lato guida. Per la ruota lato passeggero addirittura le pinze erano bloccate.



Probabilmente bisogna spurgare la linea, mi suggerite un metodo veloce e sicuro per farlo? Ora non ha molta importanza la sistemazione dei freni, per? ci tenevo a fare una prova su strada per vedere come si comportava il cambio e la ciclistica.

[bronzo]

Perde. Le vaschette dovrebbero essere entrambe a livello.

[ESA]

? vuoto..

[Pex]

infatti...

quando la controllai in belgio erano allo stesso livello. Vabbeh, niente di tragico. Come procedo allora? Svito i tubi e spurgo? come funziona?