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prestazioni Pontiac firebird
#1
Ciao a tutti,sono nuovo del forum,oggi sto scrivendo per la prima volta,vengo al dunque:dopo tanti sacrifici e tanta pazienza sono riuscito ad acquistare una Pontiac Firebird 3100cc. del 1991, v6con circa 200000km,la macchina ? in buone condizioni generali, ed arriva dalla germania , <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/wink.png" alt="Wink" title="Wink" class="smilie smilie_2" /> non vi dico l'emozione che ho provato vedendola scendere dal camion,guidandola per la prima volta ho notato che la macchina ? molto lenta sia,da partenze da fermo ,sia in allungo, la macchina sale regolarmente di giri,senza sussulti,e le marce (automatico) sia in overdrive, che in D cambiano in modo molto fluido,per? sembra di essere sopra una 126,non per nulla togliere alle 126,ma per essere un 3100cc. da 140 cv mi sembra un po lenta,volevo sapere se ? normale che sia lenta visto i pochi cv a disposizione ed il peso,o c'? qualche problema?comunque la marmitta ? da rattoppare perch? ha due piccole crepe,una all'altezza del catalizzatore, e l'altra vicino al collettore, infatti penzavo che fosse quello il motivo della lentezza, ma il mio meccanico mi ha detto che le crepe sono troppo piccole per dare dei fastidi a livello prestazionali,comunque vorrei sostituire lo scarico completo, dai collettori al terminale,ma prima di fare delle spese volevo deivostri pareri in merito.Vi ringrazio tutti anticipatamente.
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#2
Anche a te un invito a leggere i regolamenti e le istruzioni del forum, non ? difficile.

Non serve aprire pi? discussioni riguardanti lo stesso argomento, ne basta una nel posto giusto.

Ho cancellato l'altra discussione uguale a questa.
[Immagine: Cadillac_For_55_2a.jpg][Immagine: FandangoPlate.jpg]
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#3
beh..la macchina ? pesante e gli hp sono solo 140...
78 mercury cougar xr7 351m/400
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#4
invece di un piccolo romanzo, forse conveniva scrivere qualche numero.. accelerazione, ripresa, velocit? massima.

magari l'auto ? lenta per te, e per me ? un missile.

premettendo che un V6 con 140CV non ? uno stracciapneumatici, e che qualche crepa sullo scarico non ti toglie neanche un microgrammo di adrenalina in accelerazione, visto che la macchina ha 200k km sarebbe buona cosa un cambio di tutti gli olii e un tagliando serio. e magari una verifica della compressione
La POTENZA del MUSCOLO di SCHIVARE CARICATORE!

"Mother warned me that there would be men like you driving cars like that."

[Immagine: Copy%20of%20Scarpe1.jpg]
"Io penso al baseball quando mi svegli alla mattina. Ci penso tutto il giorno. E lo sogno di notte. L'unico momento in cui non ci penso ? quando lo sto giocando."
Carl Yastrzemski
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#5
[quote name='skylineeeeee' post='400939' date='16/1/2012, 18:14']invece di un piccolo romanzo, forse conveniva scrivere qualche numero.. accelerazione, ripresa, velocit? massima.

magari l'auto ? lenta per te, e per me ? un missile.

premettendo che un V6 con 140CV non ? uno stracciapneumatici, e che qualche crepa sullo scarico non ti toglie neanche un microgrammo di adrenalina in accelerazione, visto che la macchina ha 200k km sarebbe buona cosa un cambio di tutti gli olii e un tagliando serio. e magari una verifica della compressione[/quote]

Tagliando completo gi? effettuato con relativo cambio cinghia distribuzione
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#6
cinghia? sei sicuro che sia di distribuzione? ....magari ? la cinghia dei servizi quella...

quel v6 ha la catena.....

tenendo presente che ho la stessa medesima macchina e stessa motorizzazione, non ? certo un mostro di velocita', ma non va neanche piano, posso dire che a fondoscala arriva tranquillamente..tutto dipende da che tipo di macchina eri abituato prima di avere questa...

un v6 non va come un v8, ma per passeggiare va benissimo...buona coppia e buoni consumi..140 cv non sono tanti considerando che pesa giusto 19 quintali..
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#7
[quote name='Pulcio23' post='400944' date='16/1/2012, 18:26']cinghia? sei sicuro che sia di distribuzione? ....magari ? la cinghia dei servizi quella...

quel v6 ha la catena.....

tenendo presente che ho la stessa medesima macchina e stessa motorizzazione, non ? certo un mostro di velocita', ma non va neanche piano, posso dire che a fondoscala arriva tranquillamente..tutto dipende da che tipo di macchina eri abituato prima di avere questa...

un v6 non va come un v8, ma per passeggiare va benissimo...buona coppia e buoni consumi..140 cv non sono tanti considerando che pesa giusto 19 quintali..[/quote]

Ciao Pulcio,? la mia prima macchina,il tagliando ? stato effettuato in Germania prima di spedirmela, lo ha fatto fare mio cognato che si trova l?,mi sapresti dire cosa significa la spia influ rest. che lampeggia per pochi secondi?
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#8
Cambia il catalizzatore.
"Indicare se cieco, sordo, scemo di mente o mentecatto" - Censimento del Regno d'Italia, 1861.




Proud founder of

[Immagine: Chestnutpiccola.jpg]
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#9
[quote name='fixx' post='400945' date='16/1/2012, 18:34'][quote name='Pulcio23' post='400944' date='16/1/2012, 18:26']cinghia? sei sicuro che sia di distribuzione? ....magari ? la cinghia dei servizi quella...

quel v6 ha la catena.....

tenendo presente che ho la stessa medesima macchina e stessa motorizzazione, non ? certo un mostro di velocita', ma non va neanche piano, posso dire che a fondoscala arriva tranquillamente..tutto dipende da che tipo di macchina eri abituato prima di avere questa...

un v6 non va come un v8, ma per passeggiare va benissimo...buona coppia e buoni consumi..140 cv non sono tanti considerando che pesa giusto 19 quintali..[/quote]

Ciao Pulcio,? la mia prima macchina,il tagliando ? stato effettuato in Germania prima di spedirmela, lo ha fatto fare mio cognato che si trova l?,mi sapresti dire cosa significa la spia influ rest. che lampeggia per pochi secondi?

[/quote]



Ma rimane accesa o alla fine si spegne? ? la spia dell'airbag..
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#10
Concordo con i colleghi, prova a fare qualche misurazione, o anche un filmatino della lancetta contamiglia in fase di accelerazione, insomma qualcosa che possa dare un risultato oggettivo da confrontare.



Ne ho provata una quest'estate di firebird 3100, non mi ha fatto sbavare sul volante, ma non era neanche malaccio, accelerazione costante senza vuoti, e tanto altro..
Luca

... Signore, fai che la strada (e la mia pazienza) non finisca mai.

1988 Trans AM GTA
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#11
[quote name='nigel68' post='400946' date='16/1/2012, 18:34']Cambia il catalizzatore.[/quote]



secondo te si prende davvero qualcosa a cambiarlo?
1998 ZG V8 5.9 limited pompato
1997 pontiac firebird 3.8 5 spd Y87 DD

KUSAMA & POLKADOT VALIDATOR, CALAMARI COLLATOR

i miei video:
https://www.youtube.com/channel/UC6TtHsgUpcylmfI9r6pyCyw
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#12
ma la casa quanto dichiarava?



ad occhio non credo che faccia meno di 10s da 0 a 100 km/h
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#13
[quote name='Tommy Vercetti' post='400981' date='16/1/2012, 22:15'][quote name='nigel68' post='400946' date='16/1/2012, 18:34']Cambia il catalizzatore.[/quote]



secondo te si prende davvero qualcosa a cambiarlo?

[/quote]



ma manco togliendolo cambia qualcosa....
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#14
[quote name='fixx' post='400945' date='16/1/2012, 18:34']Ciao Pulcio,? la mia prima macchina,il tagliando ? stato effettuato in Germania prima di spedirmela, lo ha fatto fare mio cognato che si trova l?,mi sapresti dire cosa significa la spia influ rest. che lampeggia per pochi secondi?[/quote]

E' una spia che segnala un malfunzionamento dell'airbag.

Se la vuoi mettere a posto devi cambiare il modulo airbag del volante . . . e sono $$$$$$ che volano!

La soluzione migliore sarebbe togliere la lampadina della spia, se non vuoi/puoi affrontare la spesa.
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#15
[quote name='Lordcarl' post='401024' date='17/1/2012, 08:30'][quote name='fixx' post='400945' date='16/1/2012, 18:34']Ciao Pulcio,? la mia prima macchina,il tagliando ? stato effettuato in Germania prima di spedirmela, lo ha fatto fare mio cognato che si trova l?,mi sapresti dire cosa significa la spia influ rest. che lampeggia per pochi secondi?[/quote]

E' una spia che segnala un malfunzionamento dell'airbag.

Se la vuoi mettere a posto devi cambiare il modulo airbag del volante . . . e sono $$$$$$ che volano!

La soluzione migliore sarebbe togliere la lampadina della spia, se non vuoi/puoi affrontare la spesa.

[/quote]

no,per me ? normale,perch? si spegne subito dopo aver acceso la macchina.
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#16
[quote name='Tommy Vercetti' post='400981' date='16/1/2012, 22:15'][quote name='nigel68' post='400946' date='16/1/2012, 18:34']Cambia il catalizzatore.[/quote]



secondo te si prende davvero qualcosa a cambiarlo?

[/quote]

secondo me no, perch? la mia ha una crepa proprio all'attacco del cat.e le prestazioni sono identiche
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#17
Qualcuno sa darmi dei numeri per poterli confrontare?tipo 0-100,velocit? massima ecc.
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#18
Se cerchi un po' sul web vari siti ( non ufficiali ) danno velocita' massima 175 kmh e 0-100 nell ordine dei 10sec :omino:
1969 Chevelle SS 396 585 HP Almost stock ...
"Keep your hopes up and pedal down "  best 1/4 mile time - 11.62@119mph
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#19
[quote name='BLACK CAT' post='401041' date='17/1/2012, 09:08']Se cerchi un po' sul web vari siti ( non ufficiali ) danno velocita' massima 175 kmh e 0-100 nell ordine dei 10sec :omino:[/quote]

Grazie BLACK CAT :omino:
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#20
[quote name='BLACK CAT' post='401041' date='17/1/2012, 09:08']Se cerchi un po' sul web vari siti ( non ufficiali ) danno velocita' massima 175 kmh e 0-100 nell ordine dei 10sec :omino:[/quote]

Confermo. Dati sicuramente non perfetti al centesimo (ho preso il tempo con il cronometro del cellulare mentre guidavo :omino: ) ma ho appena provato con la mia: 0-100 in 10.48 secondi.

:omino:
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