ford thunderbird model year 1996

[Guest]

Ciao a tutti ho visto questa ford thunderbird in vendita....

[url="http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=192254145"]http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=192254145[/url]

Cosa mi dite su questo modello?

[nigel68]

Che se ? un V6 dubito fortemente che abbia 239 Hp... pi? facile sia sui 150.. a naso, eh. Almeno paghi qualcosa meno di bollo

[Giò]

Non mi f? impazzire.

Per? se cerchi una DD che non ti dissangui con bollo e assicurazione (140Hp/100Kw), fuori dal comune, con pochi km, ben accessoriata ed automatica credo che questa potrebbe essere una valida scelta.

[Flaviospeed]

A me non dispiace come DD. Piuttosto non spenderei 8.000 euro con 80.000 km (i 50.000 scritti sono miglia) sulle spalle per un Tbird V6; la met?, invece s?...

[Guest]

Il motore ? un 3.8 L Essex OHV V6,. dovrebbe avere 100kw se non supercharged, atrimenti 160kw... non sono andati lontani nel secondo caso. Ma credo sia la versione aspirata, quindi 100 kw.

[Guest]

[quote name='veniceman' post='405206' date='6/2/2012, 16:27']Il motore ? un 3.8 L Essex OHV V6,. dovrebbe avere 100kw se non supercharged, atrimenti 160kw... non sono andati lontani nel secondo caso. Ma credo sia la versione aspirata, quindi 100 kw.[/quote]



Se fate una ricerca sul sito dell'agenzia delle entrate per il calcolo del bollo in base alla targa (che si legge), si vede che ha circa 100 kw, quindi ? la versione aspirata.



Mi stava balenando per la mia mente "bacata" di permutarla con la mia caddy cts v6....anche se ? di gran lunga inferiore, ma forse mi consuma di meno....(anche se poi ? un 3.8 v6 mentre la mia cadillac cts ? un 2.8 v6.....quindi sempre 6/7 km/litro far?)

E' poi mi viene anche da pensare che questa thunderbird ? un euro 0 e quindi non ti ci fanno circolare....mi sa che alla fine come DD non va bene.

[Flaviospeed]

[quote name='steve' post='405291' date='6/2/2012, 22:51'][quote name='veniceman' post='405206' date='6/2/2012, 16:27']Il motore ? un 3.8 L Essex OHV V6,. dovrebbe avere 100kw se non supercharged, atrimenti 160kw... non sono andati lontani nel secondo caso. Ma credo sia la versione aspirata, quindi 100 kw.[/quote]



Se fate una ricerca sul sito dell'agenzia delle entrate per il calcolo del bollo in base alla targa (che si legge), si vede che ha circa 100 kw, quindi ? la versione aspirata.



Mi stava balenando per la mia mente "bacata" di permutarla con la mia caddy cts v6....anche se ? di gran lunga inferiore, ma forse mi consuma di meno....(anche se poi ? un 3.8 v6 mentre la mia cadillac cts ? un 2.8 v6.....quindi sempre 6/7 km/litro far?)

E' poi mi viene anche da pensare che questa thunderbird ? un euro 0 e quindi non ti ci fanno circolare....mi sa che alla fine come DD non va bene.

[/quote]

- La CTS consuma meno della Tbird;

- La Tbird ? euro 2;

- Tieniti la CTS.

[Guest]

[quote name='Flaviospeed' post='405311' date='7/2/2012, 07:12']- La CTS consuma meno della Tbird;

- La Tbird ? euro 2;

- Tieniti la CTS.[/quote]



Hai proprio ragione.....mi sa che mi hai convinto.

Forse la Tbird andrebbe bene come auto d'epoca.....ma questa in vendita ? del 1996.

[vision76]

quanto mi piace la targa quadrata ma per averla bisogna fare richiesta speciale?? ero convinto fosse solo per alcuni 4*4

[skylineeeeee]

Bollettino da 30? se immatricoli nuova, se hai gi? le targhe e devi rifarle quadrate ti partiranno diverse centinaia di euro.

[bonjo]

[quote name='vision76' post='406063' date='11/2/2012, 16:29']quanto mi piace la targa quadrata ma per averla bisogna fare richiesta speciale?? ero convinto fosse solo per alcuni 4*4[/quote]



Nessuna richiesta speciale: quando immatricoli ti chiedono il tipo di targa (ci sono le misure, nel modulo di rilascio della motorizzazione), invece di barrare la casella della targa "lunga" barri quella della targa "quadra". Solitamente si usa nei 4x4 perch? hanno la sede idonea, ma in quasi tutte le auto USA ci st? perfettamente