1970 Buick Le Sabre Convertible

[Guest]

Sto cercando per mari e per monti una Cadillac Eldorado ma sino ad ora non ho trovato nulla che mi prendesse il cuore.



Ho visto questa gia da parecchio tempo e non mi sembra male come alternativa:





[url="http://imageshack.us/photo/my-images/851/slide0018dscf4746.jpg/"][/url]



Uploaded with [url="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/url]







Non mi convince al 100% la tinta del cruscotto in abinamento ma forse vedendola dal vivo....?



Il link del venditore: [url="http://www.rdclassics.de/oldtimer/Buick_Le%20Sabre_Convertible%20DE.html?oldtimer=1002&taal=DE"]http://www.rdclassics.de/oldtimer/Buick_Le...002&taal=DE[/url]





nonnogiorgio

[mopar]

inguardabile....striscia bianca, cerchi, interni....e questo senza neanche andare alla pagina del venditore

[Guest]

[quote name='mopar' post='406609' date='14/2/2012, 16:16']inguardabile....striscia bianca, cerchi, interni....e questo senza neanche andare alla pagina del venditore[/quote]









Azz....stroncato sul nascere!!!



nonnogiorgio

[camaro80]

[quote name='mopar' post='406609' date='14/2/2012, 16:16']inguardabile....striscia bianca, cerchi, interni....e questo senza neanche andare alla pagina del venditore ![/quote]

Io alla pagina del venditore ci sono andato...ok, le strisce sono molto discutibili, per? sembrano ben fatte, il motore sembra non taroccato e anche la vettura non mi sembra male per 17000 (da foto...poi dal vero magari ? peggio)

Che poi piaccia o no quello ? un altro discorso, a quella cifra per? ho visto ben di peggio !!

[nigel68]

[quote name='mopar' post='406609' date='14/2/2012, 16:16']inguardabile....striscia bianca, cerchi, interni....e questo senza neanche andare alla pagina del venditore[/quote]



Hai dimenticato gli scarichi laterali....

[pungi]

...coraggioso andarci in giro...

[Beauregard Duke]

Mi permetto di segnalarti questa Caddy.Indubbiamente non ? un colore particolarmente vistoso ma comunque diverso dal solito bianco e conoscendo il venditore mi sento di dirti che sar? in ordine.



[url="http://www.californiaclassics.nl/californiaclassics/cadillac/eldorado-convertible-1976-01-01a.htm"]http://www.californiaclassics.nl/californi...1976-01-01a.htm[/url]

[mopar]

Quando tiri via le strisce, ? facile che il colore sotto le strisce sia diverso da quello non coperto dalle strisce, per cui ti trovi a dover rifare tutto. Gli interni non sono uno scherzo da rifare. Dash beige, volante beige, moquette rossa da Brico e interni bianchi e rossi...un carnevale viaggiante.

Grazie Nigel, non avevo colto gli scarichi...ultimo tocco di classe....

[Guest]

[quote name='Beauregard Duke' post='406633' date='14/2/2012, 17:59']Mi permetto di segnalarti questa Caddy.Indubbiamente non ? un colore particolarmente vistoso ma comunque diverso dal solito bianco e conoscendo il venditore mi sento di dirti che sar? in ordine.



[url="http://www.californiaclassics.nl/californiaclassics/cadillac/eldorado-convertible-1976-01-01a.htm"]http://www.californiaclassics.nl/californi...1976-01-01a.htm[/url][/quote]





Visto...grazie.



Avevo un Jaguar XK 120 OTS del 1952 di quel colore ma aveva gli interni in bordeaux...cosi ? molto monotona!



Ciao

[Guest]

[quote name='mopar' post='406634' date='14/2/2012, 18:15']Quando tiri via le strisce, ? facile che il colore sotto le strisce sia diverso da quello non coperto dalle strisce, per cui ti trovi a dover rifare tutto. Gli interni non sono uno scherzo da rifare. Dash beige, volante beige, moquette rossa da Brico e interni bianchi e rossi...un carnevale viaggiante.

Grazie Nigel, non avevo colto gli scarichi...ultimo tocco di classe....[/quote]





Non ho parole per ringraziarti/vi delle massacrate, a fin di bene, che puntualmente mi inviate.



Certo, non pensavo assolutamente che il mondo americano fosse cosi taroccato...meno spendi e piu tarocchi porti a casa...evviva!



Mopar...per? era veramente divertente questa, allegra!



nonnogiorgio

[nigel68]

[quote name='nonnogiorgio' post='406662' date='14/2/2012, 23:02']Avevo un Jaguar XK 120 OTS del 1952[/quote]



Attenzione: altro pianeta!

[Guest]

[quote name='nigel68' post='406676' date='15/2/2012, 07:54'][quote name='nonnogiorgio' post='406662' date='14/2/2012, 23:02']Avevo un Jaguar XK 120 OTS del 1952[/quote]



Attenzione: altro pianeta!

[/quote]



Buongiorno,

per favore aiutami a capire e spiegati meglio....

[nigel68]

ciao, era solo per dire che ? una della macchine dei miei sogni: quando avevo 23 anni anzich? sognare di guidare una Ferrari F40 come i miei coetanei, mi vedevo alla guida di una XK 120, insieme alla SS100 credo sia la pi? bella Jaguar costruita.

[Guest]

[quote name='nigel68' post='406696' date='15/2/2012, 10:43'] ciao, era solo per dire che ? una della macchine dei miei sogni: quando avevo 23 anni anzich? sognare di guidare una Ferrari F40 come i miei coetanei, mi vedevo alla guida di una XK 120, insieme alla SS100 credo sia la pi? bella Jaguar costruita.[/quote]



Hai ragione, avevo anche la XK 140 Coup? Special Equipment del 1955 ma la OTS era impareggiabile.



Quello che mi ? difficile di comprendere, tornando alle USA, ? che a differenza delle suddette ci siano cosi tante

personalizzazioni che poi declassano l'auto. Va bene, le valutazioni sono diverse ma sempre di un'auto rovinata si tratta.



Per intenderci difficilmente trovi una 328 GTS con sedili bi-colori o cerchi strani, oppure una 930 nelle stesse condizioni,

magari Tunning piu o meno accettabile ma raramente tarocchi fatti perfettamente ma poi naturalmente bocciate da voi.

Mi sto poi rendendo conto che qui nel forum ci sono molti "navigati" e fuori molti "allocchi" come me che si lasciano

affascinare da queste imponenti cromature, colori vivaci, tappezzerie...come gia definite...arlecchine.





...torner? a studiare!!!!



nonnogiorgio

[nigel68]

[quote name='nonnogiorgio' post='406698' date='15/2/2012, 11:13']Hai ragione, avevo anche la XK 140 Coup? Special Equipment del 1955 ma la OTS era impareggiabile.



Quello che mi ? difficile di comprendere, tornando alle USA, ? che a differenza delle suddette ci siano cosi tante

personalizzazioni che poi declassano l'auto. Va bene, le valutazioni sono diverse ma sempre di un'auto rovinata si tratta.



Per intenderci difficilmente trovi una 328 GTS con sedili bi-colori o cerchi strani, oppure una 930 nelle stesse condizioni,

magari Tunning piu o meno accettabile ma raramente tarocchi fatti perfettamente ma poi naturalmente bocciate da voi.

Mi sto poi rendendo conto che qui nel forum ci sono molti "navigati" e fuori molti "allocchi" come me che si lasciano

affascinare da queste imponenti cromature, colori vivaci, tappezzerie...come gia definite...arlecchine.





...torner? a studiare!!!!



nonnogiorgio[/quote]





E' ci? che sostengo da anni, venendo dal mondo delle autostoriche europee: capisco una personalizzazione coerente con l'epoca visto che era normale per gli americani personalizzare le auto. Il mercato dell'aftermarket che da noi si limitava alle foderine e ai tappetini in gomma colorata, da loro era florido e spaziava dai carburatori al motore intero. Ma customizzare col solo scopo di apparire senza sapere che quel filtro cromato ? stato prodotto due mesi fa a Shenzen o a Ghuangzou lo trovo a mio avviso infantile.

Trovi ? vero una 930 magari elaborata da Gemballa o una 911 RUF o una Ferrari da Koenig, ma anche una semplice Golf GTI con una mascherina in plastica a 4 fari rettangolari.. sono pi? coerenti come personalizzazione rispetto a una fullsize trasformata l'altro ieri in una muscle car dei poveri come quella Le Sabre.

[fairlane58]

[quote name='nigel68' post='406696' date='15/2/2012, 10:43']: quando avevo 23 anni anzich? sognare di guidare una Ferrari F40 come i miei coetanei, mi vedevo alla guida di una XK 120, insieme alla SS100 credo sia la pi? bella Jaguar costruita.[/quote]





La tua fidanzata ha proprio ragione....

[pungi]

Avevi un parco macchine di tutto rispetto, complimenti.

Come mai ti stai orientando verso le auto statunitensi?

Cosa ti intriga?

[nigel68]

[quote name='fairlane58' post='406707' date='15/2/2012, 12:18']La tua fidanzata ha proprio ragione.... [/quote]



Minkia, hai parlato tu che giri con un '39

[fairlane58]

[quote name='nigel68' post='406717' date='15/2/2012, 13:55'][quote name='fairlane58' post='406707' date='15/2/2012, 12:18']La tua fidanzata ha proprio ragione.... [/quote]



Minkia, hai parlato tu che giri con un '39

[/quote]

[Guest]

[quote name='pungi' post='406709' date='15/2/2012, 12:31']Avevi un parco macchine di tutto rispetto, complimenti.

Come mai ti stai orientando verso le auto statunitensi?

Cosa ti intriga?[/quote]







Se vado in OT...cancellate ma giusto per dare una spiegazione.



Negli ultimi 15 anni ho avuto:



.Lancia Delta 16v del 1990

.Jaguar XK 140 coup? Special Equipment del 1954

.Jaguar XK 120 OTS del 1952

.Lamborghini Miura del 1967 (acquistata con la vendita delle due Jaguar)

.Alfa Touring 2600 Superleggera del 1963

.Porsche 930 del 1983 (400cv - 970 kg.) solo per track-days

.Ferrari 328 GTS del 1989



La Delta l'ho appena venduta e con il ricavato sto cercando l'Eldorado mentre ora

"forse" vendo il Ferrari per fare un passo superiore se non trovo la Cadillac.

La Porsche la tengo perch? nonostante la veneranda et? mi diverto fare pista!!!!



Detto questo, tanto per dare una spiegazione, dopo aver avuto inglesi, italiane e tedesche

m'intriga di avere una americana per un progetto che mi sembra di aver gia scritto

nella presentazione.



Certo mi sto rendendo conto che non ? cosi semplice come credevo e fortunatamente sono

capitato da voi che mi state instradando per una giusta scelta.



Quella che comunque mi piace piu di tutte rimane la Cadillac Eldorado possibilmente 76/77

perch? mi piace la sua esagerazione con un costo tutto sommato decente cosi che non

devo vendere la Ferrari che ? praticamente nuova e "ORIGINALE" al 100%.



Tutto qui!!!!



nonnogiorgio



P.S.

Certo sarebbe stato belle averle tutte ma a parte il fatto economico da non trascurare mi piace

anche cambiare e poter dire: l'ho avuta!!!