1968 Plymouth Barracuda - Notchback

[Lord 2.0]

Faz, lungi da me volerti offendere.
Dicevo solo che comunque il feeling di guida non sarà mai come un'auto moderna, poi certo che se la scatola guida non è mai stata revisionata in tutti questi anni, fai bene a farla guardare.
Per quanto riguarda la sostituzione, è una modifica comunque reversibile, quindi ben venga.
Infine io sono e sono sempre stato un fan del restomod e mi piacerebbe potermene permettere uno, anche non USA (es. la meccanica di uno Stelvio 2.0 biturbo 280cv sulla scocca di una 75 America).
Sarebbe fantastico!!!
Per chiudere, il tuo restauro è impressionante, quindi non te la prendere, a volte non mi spiego bene

Ma chi si offende, solo non vorrei essere frainteso... a me il restomod non piace, guido una classica perchè è una classica.
Quindi non ho mai detto di pretendere una guida moderna, non voglio questo, ma nelle mopar di quegli anni il difetto dell' "over assistance" è ben noto, tanti sostituiscono anche solo la valvola pressione della pompa servosterzo prendendola da un auto uguale ma con uno slant six... già così la pompa lavora in maniera più naturale e di conseguenza si "risolve" la problematica.
Quindi se con un aggiornamento non invasivo si può ottenere una guida più reale ed un contatto più diretto fra volante e asfalto (per me) si può fare, la scatola guida è la stessa in fondo. Poi ognuno è libero di pensarla a suo modo per carità, ma non venitemi a dire che dovrei passare ad una moderna se la mia classica così com'è non mi sta bene... no? 

Amen fratello! Ci siamo capiti.