(26-06-20, 08:05 PM)mopar Ha scritto: Il tubetto dallo spinterogeno al carburatore è messo nella presa sbagliata. In questo modo l'anticipo è completamente sballato. Va messo in una presa vacuum ported, adesso è in una presa full time vacuum.Ciao Antonello, onestamente non saprei, ma mi fido molto di chi ha fatto il lavoro. Mi spiegheresti cosa cambierebbe a collegare il tubo dove dici tu?
L'anticipo è stato misurato con pistola stroboscopica ed è corretto. L'auto che problemi dovrebbe avere in questo momento così com'è?
Te lo chiedo perchè sinceramente l'auto va da dio... quando qualcosa nel carburatore non va si capisce, ma ad ora...sgomma anche in seconda
(come da video).
Però davvero... errare è umano, in caso poi sottopongo la questione...
Grazie!
1957 Chevrolet Bel Air
