28-03-12, 09:22 AM
la mia scelta è tipologica, non conosco la qualità costruttiva dei tre produttori. Però il perno principale su boccole di gomma (come l'originale, d'altronde) ha già del gioco di suo, e vista la scarsa qualità delle gomme usate in questi ricambi riprodotti, non scommetterei su una lunga durata. Sulla mia Mercury ho sostituito l'idler arm originale con uno a boccole metalliche (ingrassabili e registrabili) e ho tolto buona parte del gioco sullo sterzo (il resto è nella scatola guida, ma per ora resta così). Potresti guardare anche un sito specialistico, dove magare trovi qualche parte costruita allo scopo di migliorare l'handling. Prima di dare per spacciato l'idler arm, controlla anche bene il suo fissaggio alla scocca.
![[Immagine: er_wagoneX3.JPG]](http://www.pdani.it/public/er%20wagone/er_wagoneX3.JPG)
![[Immagine: northern%20italy.jpg]](http://www.pdani.it/public/er%20wagone/northern%20italy.jpg)
1963 Mercury Comet convertible - 1979 Jeep Wagoneer Limited - 1982 Ford LTD Country Squire
Progresso vuol dire che per tutto occorre sempre meno tempo e sempre pi? denaro - Frank Sinatra
"Global Warming is the greatest hoax ever perpetrated on the American people." (Sen. James Inhofe (R-Okla.), chairman of the Senate Environment Committee)
