Chevrolet Blazer S-10 Automatik Sportline

[Guest]

Come ho fatto per altri due mezzi ([url="https://www.usacarsforum.it/forum/index.php?/topic/15410-jeep-cherokee/"]Jeep Cherokee[/url] e [url="https://www.usacarsforum.it/forum/index.php?/topic/16100-ford-explorer/"]Ford Explorer[/url]), approfitto del Forum per richiedere informazioni su un altro fuoristrada.

Per colpa di Autoscuot, sono infatti finito sull'inserzione di questo [url="http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=213029742"]Chevrolet Balzer[/url] del '94.

Chiedo agli appassionati del genere un'opinione sul mezzo, anche eventualmente comparato con gli altri due citati sopra.

Grazie mille!

[Nuvolari]

meglio una panda.

[Guest]

[quote name='Nuvolari' timestamp='1335213431' post='421700']

meglio una panda.

[/quote]

...del Blazer o di tutti e tre???

[Nuvolari]

del blazer 6L, vabbè costa poco di americano ha ben poco.



questo è il mio gusto, se poi a uno piace benvenga.

[Guest]

grazie Nuvolari, ogni commento è ben accetto...!

[nigel68]

@Nuvo: è un V6, non L6.. il solito 4.3 derivato dal 5.7.

Il "baby" Blazer S10 me lo ricordo che lo importavano V6 ma 2.8 (un motore che è finito pure su una delle infinite versioni della Jeep Cherokee) ufficialmente in italia verso la fine degli anni '80 credo la Saigarage. Era a 2 porte e tra i "paninari" era il non plus ultra della macchina "da sballo". Al secondo posto la Volvo 245 SW (attenzione a non confonderla con la successiva Polar che era una versione semplificata) e al terzo posto il Renegade (diesel Isuzu, perchè il Golden Eagle era fuori concorso)

[Nuvolari]

[quote name='nigel68' timestamp='1335218096' post='421742']

@Nuvo: è un V6, non L6..

[/quote]

a L oppure a V poco importa, mancano sempre due cilindri...