Valutazione discussione:
  • 0 voto(i) - 0 media
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
sospensioni posteriori
#21
in inglese le molle come queste che hanno i giri in testa di diametro inferiore si chiamano pig tails.

Negli States cè ancora gente che pensa che gli ammortizzatori sono un optional...roba da pazzi.

Secondo mè comunque li ha su. Saranno le "2 leve che fanno poco" di cui parla. Probabilmente nn ne ha mai visti di sto tipo.



Ma l'avatar?? :confuso33:





[quote name='BANDIDO' timestamp='1346965434' post='444134']

Di molto , ma non soddisfacente Nuvo...

[/quote]



La mia va meglio che con gli air bags....vorrei davvero vedere sto assetto Sad maledetta logistica.
Cita messaggio
#22
[quote name='nigel68' timestamp='1346999390' post='444165']

[quote name='seabear' timestamp='1346961609' post='444108']

chiedo a voi perche' io non riesco a capire il sistema:nel buick 55 perche' non ci sono gli ammortizzatori posteriori...solo due molloni a coda di maiale...poi due leve come per tenere fermo il blocco trasmissione...in effetti il posteriore balla alle "alte" velocita...possibile che non erano previsti ammortizzatori o li hanno tolti?

[/quote]



HAHHAHHHAA sei forte! te lo giuro che in 43 anni non ho mai sentito chiamare così delle molle elicoidali :lol56:



Le Buick 55 avevano come TUTTE le automobili del mondo degli ammortizzatori, dovrebbero essere a leva come questi:



[Immagine: 1955_buick_hydraulic_shocks_20_halltown_10553940.jpg]



(@Nuvolari: quelli che hai postato tu sono ammortizzatori a leva ma non sono meccanici: dentro c'è un pistone che scorre in una guida con due valvoline il tutto riempito di olio minerale SAE90. Praticamente tutte le auto inglesi le montavano ancora negli anni Sessanta). Facile che nel corso degli anni avessero creato dei kit di conversione ai telescopici, come infatti ci sono per alcune inglesi.

Dovrebbero essere montati molto vicini alle ruote, quindi per vederli devo togliere un cerchione. Anche quelli vanno riempiti d'olio (secondo il manuale) ma se sono sbottanati, non funzionano e vanno revisionati.

Se per caso sulla tua Buick non ci sono proprio, significa che il precedente proprietario era un imbecille. Se non ci sono nemmeno gli attacchi, era un malato mentale. Grave.

[/quote]

fatte le foto.....si sono proprio come questi...certo che potevano pensarla un po' meglio,forse le balestre erano meglio....il posteriore balla...
Cita messaggio
#23
Il posteriore balla? Sicuramente le boccole dei due tiranti saranno usurate, fidati. Se poi a livello mondiale hanno in seguito abbandonato le balestre, significa che le molle erano la soluzione più moderna.. :011: e allora era... modernissima.

Se giudichiamo con gli occhi di oggi una macchina del 1955 non abbiamo capito una uàllera :zsarcastic4xx:
"Indicare se cieco, sordo, scemo di mente o mentecatto" - Censimento del Regno d'Italia, 1861.




Proud founder of

[Immagine: Chestnutpiccola.jpg]
Cita messaggio
#24
[quote name='seabear' timestamp='1347018674' post='444260']



fatte le foto.....si sono proprio come questi...certo che potevano pensarla un po' meglio,forse le balestre erano meglio....il posteriore balla...

[/quote]

le balestre sono una cosa, le molle hanno sostituito le balestre ma gli ammortizzatori non un'altro discorso.

gli ammortizzatori servono ad ammortizzare l'oscillazione troppo veloce della molla. se prendi un buco senza l'ammortizzatore la ruota continuerebbe a saltare su e già per un km.

comunque credo proprio che i tuoi siano da revisionare, oppure se non ti interessa l'originalità li tagli e ne metti due moderni.
Cita messaggio
#25
si,in effetti le boccole sono massacrate...e' comunque un sistema di leve con piu' punti di snodo,forse all'avanguardia nel 55,ma perche non montare gli ammortizzatori normali come quelli anteriori?..si puo' sempre provare a revisionarli per vedere cosa salta fuori,a questo punto son curioso...
Cita messaggio
#26
Domanda invece che risposta: non saranno "a barra di torsione"?

Usavano molto su vecchie auto ed erano titpici di "dune buggies" derivati dal maggiolino: in questi casi, però, si montavano all'avantreno.

Se dovessi aver capito male, non tenete conto di questo post. Grazie. <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/rolleyes.png" alt="Rolleyes" title="Rolleyes" class="smilie smilie_6" />

[Immagine: DRAGoons_CLAN.jpg] [Immagine: me-lil.jpg] [Immagine: DragOne_USACF.jpg]
http://www.funnycar.it/







"La mente umana ? come il paracadute: funziona solo se ? aperta" (Louis Pauwels e Jaques Bergier)

Stay hungry, stay foolish

Cita messaggio
#27
[quote name='funnycar' timestamp='1347529203' post='445441']

Domanda invece che risposta: non saranno "a barra di torsione"?

Usavano molto su vecchie auto ed erano titpici di "dune buggies" derivati dal maggiolino: in questi casi, però, si montavano all'avantreno.

Se dovessi aver capito male, non tenete conto di questo post. Grazie. <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/rolleyes.png" alt="Rolleyes" title="Rolleyes" class="smilie smilie_6" />

[/quote]



si parlava di ammortizzatori, non di molle.
[Immagine: er_wagoneX3.JPG][Immagine: northern%20italy.jpg]




1963 Mercury Comet convertible - 1979 Jeep Wagoneer Limited - 1982 Ford LTD Country Squire




Progresso vuol dire che per tutto occorre sempre meno tempo e sempre pi? denaro - Frank Sinatra


"Global Warming is the greatest hoax ever perpetrated on the American people." (Sen. James Inhofe (R-Okla.), chairman of the Senate Environment Committee)
Cita messaggio


Vai al forum:


Utenti che stanno guardando questa discussione: 1 Ospite(i)