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70s Street Machine - Big tires!
Rinfreschiamo un pò...


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'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
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Citazione:Rinfreschiamo un pò...


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Tarra al punto giusto...

E le Keystooooooooone con le wide oval!
La mia auto d'epoca era già ibrida : ha sempre bruciato benzina e gomma!

Italian Hazzard Pages - www.boeluke.it
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La necessit? ? un concetto soggettivo.
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ho come l'impressione che la prima volta  che al volante ti si alza la macchina così... ti caghi addosso!!!!

La POTENZA del MUSCOLO di SCHIVARE CARICATORE!

"Mother warned me that there would be men like you driving cars like that."

[Immagine: Copy%20of%20Scarpe1.jpg]
"Io penso al baseball quando mi svegli alla mattina. Ci penso tutto il giorno. E lo sogno di notte. L'unico momento in cui non ci penso ? quando lo sto giocando."
Carl Yastrzemski
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Più che altro quando si riabbassa!!!!!!!!!
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Citazione:Più che altro quando si riabbassa!!!!!!!!!
anche, ma immagina quando si impenna e non vedi più nulla davanti a te..
La POTENZA del MUSCOLO di SCHIVARE CARICATORE!

"Mother warned me that there would be men like you driving cars like that."

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"Io penso al baseball quando mi svegli alla mattina. Ci penso tutto il giorno. E lo sogno di notte. L'unico momento in cui non ci penso ? quando lo sto giocando."
Carl Yastrzemski
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Però fammi capire una cosa Paolo, in questo topic ci sono mischiate foto di auto da dragstrip (non conosco le categorie) che hanno un senso con le gomme enormi (slick ovviamente o comunque non stradali), il muso puntato, sospensioni modificate, ruote anteriori sottili. Cioè tutte con accorgimenti per migliorare le prestazioni per le gare di accelerazione.

 

Poi ci sono postate auto stradali che scimmiottano quelle da dragstrip con assetti improbabili dalla chiara guidabilità inesistente, devastate nell'estetica e nella meccanica da personaggi a cui gli acidi in voga nei 70s avevano leso in modo permanente le connessioni tra il cervello e il nervo ottico.

Più o meno quello che succedeva da noi quando vedevi una 126 allargata con scritto Ferrari o una 127 (giuro che l'ho vista da ragazzino) con scritto GOLF GTI. 

 

Non ti pare che la prima categoria di foto, quelle "racing" siano O/T ??  :zsarcastic4xx:

"Indicare se cieco, sordo, scemo di mente o mentecatto" - Censimento del Regno d'Italia, 1861.




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Citazione:Però fammi capire una cosa Paolo, in questo topic ci sono mischiate foto di auto da dragstrip (non conosco le categorie) che hanno un senso con le gomme enormi (slick ovviamente o comunque non stradali), il muso puntato, sospensioni modificate, ruote anteriori sottili. Cioè tutte con accorgimenti per migliorare le prestazioni per le gare di accelerazione.

 

Poi ci sono postate auto stradali che scimmiottano quelle da dragstrip con assetti improbabili dalla chiara guidabilità inesistente, devastate nell'estetica e nella meccanica da personaggi a cui gli acidi in voga nei 70s avevano leso in modo permanente le connessioni tra il cervello e il nervo ottico.


Più o meno quello che succedeva da noi quando vedevi una 126 allargata con scritto Ferrari o una 127 (giuro che l'ho vista da ragazzino) con scritto GOLF GTI. 

 

Non ti pare che la prima categoria di foto, quelle "racing" siano O/T ??  :zsarcastic4xx:
:zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx:
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Cristiano no....ti sbagli e ti spiego subito il motivo.

Le auto che secondo te scimmiottano le auto da drag sono quelle che la sera si sfidavano su strada. Non sono casi isolati come le 126 da te citate...una 126 rimaneva una 126...una muscle con big block veniva modificata da gomme e cerchi a blower...dagli headers alle barre di trazione. Questo non veniva fatto per estetica ma per rendere più performanti le auto sul quarto o ottavo di miglio...o per strada.

Non gli interessavano le curve...

Infatti nei 70s potevi trovare fifties e sixties con lamierati presi in autodemolizioni ma con meccanica curata e modificata. Si spendeva prima per un blower e gomme posteriori che per una verniciatura.

E non credere...ci sono molte foto di auto con slick circolare su strade normali.....e ti assicuro che lo fanno tutt'ora :-)


Le foto delle auto da drag racing sono inserite perchà fanno parte di quell'epoca...dalle decorazioni alla carrozzeria alle modifiche meccaniche ai cerchi.


Quello che per te non ha senso, in quegli anni un senso ce l'aveva eccome! ;-)
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Beh in effetti tra cinquant'anni quando troveranno delle Civic coi neon o gli alettoni si faranno le stesse mie domande, senza sapere che il Tuning era stato un fenomeno di costume  :approv:

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Guarda questo video....sono dal cellulare e non so se ho postato correttamente



https://youtu.be/oZ-Y0r57Gx0

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P.S. tra 50 anni le civic con neon ed alettoni saranno sciolte :-D
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Citazione:Guarda questo video....sono dal cellulare e non so se ho postato correttamente

https://youtu.be/oZ-Y0r57Gx0
 

Come ben si può vedere sono tutte auto stradali....si divertivano così. Le usavano così. Erano auto nate per bruciare gomma e andare da un punto A ad un punto B in rettilineo nel più breve tempo possibile.

Sono Streetmachines.

E oggi, sono ricercatissime auto con modifiche dell'epoca, te lo assicuro.
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Un'immagine che un pò rappresenta ciò che ho risposto a nigel...

Street & strip....

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A livello di funnycar, per quali modelli era disponibile il body in vetroresina?

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http://www.70sfunnycars.com/lost.html
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Citazione:[Immagine: 23824c1d277f44440e6e8dfe7159d5bd.jpg]
Azz non è che il concorso è ancora valido!!!?!!! :zsarcastic4xx:
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