2014 Chevrolet Corvette Stingray C7

[Mr. Edelbrock]

praticamente in scalata sente che marcia stai per mettere e adegua i giri motore di conseguenza per evitare il blocco di ponte con conseguente perdita di aderenza del posteriore...

[Guest]

Thanks! ;-)

[VetteC3]

Complimenti!!! Bellissimo il colore (ne so qualcosa :ciglia: ) ... ottima scelta! 

Quando l'ho vista nella presentazione del 1 di marzo.... sono rimasto sbalordito... in foto non rende, toccandola con mano... RENDE DI BRUTTO!!!

 

praticamente in scalata sente che marcia stai per mettere e adegua i giri motore di conseguenza per evitare il blocco di ponte con conseguente perdita di aderenza del posteriore...

 

Parlando con Christian, diceva anche in accelerazione adegua i giri del motore.

 

La cosa che mi lascia perplesso è la modalità di cambiata (forse perchà non ho capito bene).

In teoria bisognerebbe fare:

1) Accelerare

2) Con le palette dire quale marcia andrò a impostare per adeguare i giri del motore

3) premo la frizione

4) cambio di marcia

5) lascio la frizione

 

Tutto questo per mettere in seconda.... è corretto?

Queste operazioni andranno fatte per tutte e 7 le marce (ovviamente se si vuole un accelerazione da brivido!)

[Pulcio23]

Spettacolo la C7...  io sarei per il laguna blu... bianco è tropo comune...

[Guest]

Stra bella! Quando l'hanno presentata mi è piaciuta subito, mi lasciava solo perplesso il fatto che guardandola, per quanto bella, non mi faceva venire in mente una Corvette. Più la vedo però e meno me ne frega del fatto che non mi rimanda immediatamente alla mente l'idea classica della Corvette perchè è veramente stupenda! Magari a loro tempo c'è chi ha avuto lo stesso problema dalle C2 alle C3... :zsarcastic4xx:

Complimenti per l'acquisto!

[Mr. Edelbrock]

Spettacolo la C7...  io sarei per il laguna blu... bianco è tropo comune...

blu la c7 non mi piace proprio (senza contare che dopo 7 anni d c6 blu era d'obbligo cambiare)

[Guest]

Sull'ultimo Quattroruote c'è la prova su strada.

[BLACK CAT]

Di quanti hp è accreditata ? Ho visto qualche prova dal vivo la prova ai rulli ed erano nell ordine di 380:390

[Flaviospeed]

Sull'ultimo Quattroruote c'è la prova su strada.

 

E cosa dicono?

[Guest]

[quote name='Flaviospeed' timestamp='1396107813' post='528460']

Sull'ultimo Quattroruote c'è la prova su strada.


 
E cosa dicono?[/quote]
Complessivamente ne parlano molto positivamente.
Sottolineano che le rivali con caratteristiche simili sono molto più costose.
C'è il resoconto di una prova su pista a Vairano.
Se volete più tardi faccio le foto e posto l'articolo...

[Flaviospeed]

Se puoi...  :ok:

[Guest]

Proviamo...

Spero si veda abbastanza bene...

[BLACK CAT]

[Ricky426]

Bollo 4.358 €... :frown2:

 

Solo in Italia...

[Mr. Edelbrock]

per questo motivo infatti l'abbiamo presa depotenziata  :zsarcastic4xx:

[VetteC3]

per questo motivo infatti l'abbiamo presa depotenziata  :zsarcastic4xx:

 

Interessante... leggevo tempo fa che Christian fa queste modifiche...

Ma cosa significa esattamente depotenziata?

Fa in modo di portarla a 185kw ossia 252cv?

Hai presente i lavori che verranno fatti?

[Mr. Edelbrock]

è semplicemente una modifica software, nessuna restrizione meccanica  :ok:  la macchina eroga poi 250cv

[VetteC3]

Un delitto... che sia chiaro.... da 450 ammazzarne 200 cavalli è proprio un delitto... però HAI FATTO TROPPO BENE!!!

[ironcris]

è semplicemente una modifica software, nessuna restrizione meccanica  :ok:  la macchina eroga poi 250cv

 

azz non sapevo che esistessero queste modifiche, riesci a spiegare meglio come funziona per favore?

 

chi fa la modifica, deve essere collaudata ecc. ecc.

 

grazie

[AleG]

io avevo chiesto proprio in Cavauto, la fanno sul nuovo