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Problemi motore Pontiac Trans Am GTA
#1
Salve ragazzi volevo chiedere un vostro aiuto....vi spiego. Possiedo da poco una pontiac trans amo gta 5.0 va del 1988 con cambio manuale..doveva essere solo il montaggio del kit della frizione ma in realtà è risultato un disastro e sono un po nei casini......cmq una volta fatta la frizione ....la macchina ...fa fumo blu...perde di potenza ...la benzina nella olio motore e poi si spegne ..fa certi botti dallo scarico....cmq....il meccanico mi ha detto che bisogna aprire il motore o sostituirlo ....a me mi sembra che questo mi voglia prendere x i fondelli ...magari è una cavolata invece lui ci vuole guadagnare un casino e dice se cose....cosa posso fare....cosa posso provare a fare....sono semplicemente nella cacca...grazie x la comprensione.
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#2
fumo blu = no buono 

mangia olio , quanto ne consuma ? se fuma tanto c e da aprire il motore e da rifare , è un problema serio 

 

prima come andava ? da quanto hai problemi ? 

1969 Chevelle SS 396 585 HP Almost stock ...
"Keep your hopes up and pedal down "  best 1/4 mile time - 11.62@119mph
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#3
fumo blu,non dipende dalla frizione,il motore gira a 8?temperatura acqua,olio,candele e fili....insomma si controlla un po' tutto prima di aprire.....

1976 chevrolet montecarlo
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#4
hai fatto una diagnosi con lo strumento?l'elettronica ti manda un po' fuori tutto,per la perdita potenza hai controllato la pressione della benzina?potresti avere la pompa che non va bene o il filtro nel galleggiante ostruito....parti dalla benzina come ti ho detto,poi aspirazione aria e candele.......benvenuto nel tunnel.... :zsarcastic4xx:

1976 chevrolet montecarlo
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#5
E' la trans.am gta colore verdone ?

DOV'E' LA MIA BIRRA ?  Big Grin

[Immagine: firma.jpg]
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#6
Aiutooooooo
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#7
Citazione:Aiutooooooo
scusa ma hai / avete controllato le cose che ti hanno scritto sopra ?

se fuma poco si puo convivere con il problema ma prima o poi bisogna intervenire 

 

comunque cerca di affidarti un meccanico di cui ti fidi 

1969 Chevelle SS 396 585 HP Almost stock ...
"Keep your hopes up and pedal down "  best 1/4 mile time - 11.62@119mph
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#8
Ma entra benzina nella olio motore...il meccanico ha detto che ha misurato la compressione nei cilindri dicendo che il primo e l ottavo pistone misura zero...gli altri chi 40 chi 60 e chi 70...il fatto che mi si spegne e perde di potenza è appunto questo cioè che è da rifare il motore....sarà vero.
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#9
Hai provato la macchina prima dell'acquisto?

Possiamo sapere da chi hai comprato e di quale macchina stiamo parlando?

(è verde con i cerchi non suoi?)

Se ci dici da dove sei magari ti possiamo indirizzare da qualche meccanico di zona,

comunque se fuma blu ed hai olio nella benzina bisogna rifare il motore.

 

Fabio
1988 Trans Am V8 5.0 "GTA Look"
1986 CJ7 L6 4.2 "Renegade"

"Ok...I definitively discovered that I'm a Jeeper!"
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#10
Se la compressione e' uguale a zero non e' una bella cosa...

Sulla mia Impala ho spaccato la camicica del cilindro..

Andava in moto .. ma non andava avanti.

Ho dovuto cambiare motore...

[url="http://WWW.WISEGUYSCARCLUB.BLOGSPOT.COM"]WWW.WISEGUYSCARCLUB.BLOGSPOT.COM[/url]
 
[Immagine: 21ljvxw.gif] [Immagine: 2cz270k.jpg]
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#11
anche un paio di valvole rimaste bloccate potrebbero generare il problema....?

Solo 2 cose sono infinite: L'universo e la stupidita' umana... e non sono tanto sicuro della prima. ( A. Einstein )

[Immagine: RCSupporter.jpg]
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#12
Mi dispiace ma l'analisi fatta dal meccanico è corretta. Se vuoi andare da un altro per scrupolo, ok, ma se non c'è compressione...
[Immagine: flaviospeed_firma.gif]

66 Stang - Export, K-code, Silver frost. Coming soon...
95 Stang - Vert, GT, ebony, bitch. Daily driver.
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#13
Scusa, ma prima di montare la frizione, l'auto funzionava sicuramente male come adesso, non te ne eri accorto?  :hum:

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#14
Diciamo che il tipo ha acceso l auto e poi l ha spenta....io ero preso dalla felicità e mi An fidato ...ma nella sfiga mi è andata bene mi ridà i soldi indietro....e decidiamo di demolire l auto
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#15
Posso chiudere la discussione quindi?

"Indicare se cieco, sordo, scemo di mente o mentecatto" - Censimento del Regno d'Italia, 1861.




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[Immagine: Chestnutpiccola.jpg]
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#16
Citazione:Diciamo che il tipo ha acceso l auto e poi l ha spenta....io ero preso dalla felicità e mi An fidato ...ma nella sfiga mi è andata bene mi ridà i soldi indietro....e decidiamo di demolire l auto
 

Ma perchè demolirla?

Arriva a concordare un prezzo onesto, considerando le condizioni in cui si trova l'auto, e falla sistemare.

E' pur sempre una GTA! :ok:

Quanto ti hanno chiesto per sistemare il motore?

Forse con molto meno te la potresti cavare, considera che i ricambi in USA sono molto economici e se conosci abbastanza bene l'inglese te li puoi ordinare comodamente da casa via internet....io ho rifatto il cambio della Jeep con 80 dollari, quando in italia mi avevano chiesto più di 300 Euro. Giusto per farti capire di che differenziale stiamo parlando. :zspecial73:

 

Per curiosità: che auto era e dove l'hai presa?
1988 Trans Am V8 5.0 "GTA Look"
1986 CJ7 L6 4.2 "Renegade"

"Ok...I definitively discovered that I'm a Jeeper!"
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#17
Demolire!!?!? Ma nooo! Faccela un pò vedere.. Te li do io 100E invece di demolirla :tongue:

Solo 2 cose sono infinite: L'universo e la stupidita' umana... e non sono tanto sicuro della prima. ( A. Einstein )

[Immagine: RCSupporter.jpg]
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#18
NOOOOOOOOOO!!! NON LA ROTTAMARE!! è un DELITTO!! per carità capisco che vuoi un'auto già pronta, e non vuoi casini ma ripeto E UN DELITTO demolirla! è la verdona interni grigi?
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#19
Fatti ridare almeno metà del prezzo e con quei soldi la sistemi, ...dai che ne vale la pena.
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#20
Secondo me è un peccato demolirla. Se sta bene di carrozza e interni, come hanno detto altri rifare il motore non è così dispendioso, e nemmeno è difficile trovarne un altro. Considera che trovare un GTA con cambio manuale non è per niente facile, demolirla significa togliere di mezzo un'auto che già ce n'è poche

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