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1956 Buick Century Hardtop
#1
- Nick del proprietario nel forum: Chacho

- Nick dell'auto: Malena

- Casa costruttrice: Buick

- Modello: Century Hardtop 4 doors

- Anno: 1956

- Disposizione e numero cilindri: V8

- Motore: 322

- Provenienza auto: Repubblica Ceca


[Immagine: 18062015-dsc_0032b.jpg][Immagine: 18062015-dsc_0041b.jpg][Immagine: 18062015-dsc_0067-2b.jpg][Immagine: 18062015-dsc_0200b.jpg]

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#2
Bella!!! :ok:  :ok:

BORN TO LOSE... LIVE TO WIN!!!!!!!!

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#3
Citazione:Bella!!! :ok:  :ok:
:ok:
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#4
E' nera opaca?

BORN TO LOSE... LIVE TO WIN!!!!!!!!

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#5
casso che spettacolo  :408:  :408:  :ok:  :ok:

--1998 ZG V8 5.9 limited: alleggerito, assetto, steroidi, blocchi, shift kit and more
--1997 pontiac firebird 3.8 5 spd Y87: albero trasmissione alluminio, magnaflow cat-back


https://www.youtube.com/TommyVercettism/videos'>https://www.youtube.com/TommyVercettism/videos
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#6
Molto bella, compimenti :ok:

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#7
Citazione:E' nera opaca?
nera opaca e tetto oro metalflake
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#8
Semplicemente splendida. E' la ex di Ragno (non il "nostro" del forum)....mi à sempre piaciuta da morire. Complimenti.

[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
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#9
Ooohh..

 

Che modifiche ha ? Retrovisori e altezza da terra sono originali ?

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#10
Citazione:Semplicemente splendida. E' la ex di Ragno (non il "nostro" del forum)....mi à sempre piaciuta da morire. Complimenti.

Il nostro amico Magnoli è tornato alle due ruote...
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#11
Non vedo le foto....
1969 Lincoln Continental Mark III
1957 Ford Country Sedan 6 passenger
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#12
Io sì.

Qualche foto degli interni ?

E' stata restaurata da cima a fondo ?

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#13
Citazione: 

E' stata restaurata da cima a fondo ?
 

I colori sono "kustom"...quindi non si può parlare di "restauro"  :ok:

"Indicare se cieco, sordo, scemo di mente o mentecatto" - Censimento del Regno d'Italia, 1861.




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[Immagine: Chestnutpiccola.jpg]
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#14
suppongo, da alcuni punti in cui è saltata via la vernice, che in origine fosse il classico abbinamento bianco/azzurro...idem gli interni.
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#15
Citazione:Io sì.

Qualche foto degli interni ?

E' stata restaurata da cima a fondo ?
[Immagine: 9-1300x731.jpg]
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#16
Infatti l'ho già vista in giro. Molto bella!

[Immagine: flaviospeed_firma.gif]

66 Stang - Export, K-code, Silver frost. Coming soon...
95 Stang - Vert, GT, ebony, bitch. Daily driver.
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#17
Sì.

Lavori consoni per un Restauro ,salvo poi la verniciatura custom intendo.

 

Pare uscita ben bene.

La usi come DD ?

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#18
Citazione:Infatti l'ho già vista in giro. Molto bella!
ci vedremo sicuramente alle Hills...siamo presenti a tifare una Nova verde... :ciglia:
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#19
Citazione:Sì.

Lavori consoni per un Restauro ,salvo poi la verniciatura custom intendo.

 

Pare uscita ben bene.

La usi come DD ?
Quando il precedente proprietario l'ha importata in Italia, la vettura è stata soggetta ad un restauro di meccanica importante a cura dei fratelli Scappocin (Gemelli Racing). Il "tagliandone" ha previsto anche l'inserimento di una ventola di raffreddamento supplementare azionabile dall'interno (in caso di code estive in tangenziale). In generale, a parte alcune noie al motorino di avviamento (risolvibile), la vettura è molto affidabile e si guida piacevolmente...una cruiser non esasperata in termini di prestazioni, che a dirla tutta meriterebbe una sistemata alle sospensioni e altre cosine...strada facendo si sistema tutto...il bello è proprio quello... :ok:

...dimenticavo....assolutamente no DD...merce troppo rara e delicata...

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#20
Citazione:, a parte alcune noie al motorino di avviamento (risolvibile), 

 
 

Hai mantenuto l'accensione a pedale?
"Indicare se cieco, sordo, scemo di mente o mentecatto" - Censimento del Regno d'Italia, 1861.




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