sospensioni anteriori B body 1968

[madcima]

ciao a tutti, apro questo topic,(spero nella sezione corretta)solo per capire,il funzionamento delle sospensioni anteriori,

Per me è strano che senza la molla,quel piccolo stantuffo(ammortizzatore)che tra l'altro non offre neanche molta resistenza riesca a rendere confortevole la marcia del veicolo.dopo posso trovare notizie in merito,

oppure se c'è qualche anima gentile disposta a illuminarmi sul suo funzionamento? :408:

sui manuali non ho trovato niente a riguardo........

 

[Giorgio]

In teoria sono le 2 barre di torsione che fungono da molla, hanno un innesto a chiave esagonale e poi c'è l'ammortizzatore classico

[nigel68]

ciao a tutti, apro questo topic,(spero nella sezione corretta)solo per capire,il funzionamento delle sospensioni anteriori,

Per me è strano che senza la molla,quel piccolo stantuffo(ammortizzatore)che tra l'altro non offre neanche molta resistenza riesca a rendere confortevole la marcia del veicolo.dopo posso trovare notizie in merito,

oppure se c'è qualche anima gentile disposta a illuminarmi sul suo funzionamento? :408:

sui manuali non ho trovato niente a riguardo........

 

 

Come "senza la molla" ? E le barre di torsione cosa sono???  :zsarcastic4xx:

[madcima]

ah sono quelle le "molle"?!?!?!? hocked45:

[bronzo]

Mopar rules!

[nigel68]

ah sono quelle le "molle"?!?!?!? hocked45:

 

Simca 1300-1500, Fiat 130, Fiat 2300, Maggiolino, Porsche 911, 356, VW-Porsche 914  :ciappa: , Packard, Renault 4 e 6, credo anche Peugeot 404; non so quante applicazioni vi siano in campo automobilistico ma quelle delle barre di torsione son davvero tante...  :ok:

[ciampone]

ah sono quelle le "molle"?!?!?!? hocked45:

Guarda che non è assolutamente una soluzione tecnica rivoluzionaria.....

Molte auto anche europee avevano le sospensioni a barre di torsione.

Ad esempio la Peugeot 205 le aveva dietro (messe di traverso).

[sbb]

 

ah sono quelle le "molle"?!?!?!? hocked45:

 

Simca 1300-1500, Fiat 130, Fiat 2300, Maggiolino, Porsche 911, 356, VW-Porsche 914  :ciappa: , Packard, Renault 4 e 6, credo anche Peugeot 404; non so quante applicazioni vi siano in campo automobilistico ma quelle delle barre di torsione son davvero tante...  :ok:

 

[madcima]

sono particolarmente recente.....ho sempre avuto macchine con sospensioni a aria o liquido....questa cosa mi arrivava nuova.......quindi quando dovrò rimontare su tutto il telaio supporto motore, e i bracci con i supporti dei mozzi ,le dovrò mettere in tensione immagino? 

[nigel68]

Simca 1300-1500 sicuramente no.

 


 

 

Scusa, 1308...  :ok:

[Ricky426]

Le barre di torsione sono uno dei motivi per cui amo le Mopar. Non occupano spazio nel vano motore, abbassano il centro di gravità della vettura, se ben dimensionate e della lunghezza giusta offrono una eccellente tenuta di strada senza privare l'auto di comfort, e con una chiave a cricchetto e 2 minuti puoi alzare o abbassare l'auto nel garage di casa.

[madcima]

avevo visto infatti la vite di regolazione sul braccetto.......queste sono chicche racing..... :zsarcastic4xx:

[LEE01]

 

ah sono quelle le "molle"?!?!?!? hocked45:

Guarda che non è assolutamente una soluzione tecnica rivoluzionaria.....

Molte auto anche europee avevano le sospensioni a barre di torsione.

Ad esempio la Peugeot 205 le aveva dietro (messe di traverso).

 

[LEE01]

Le barre di torsione sono uno dei motivi per cui amo le Mopar. Non occupano spazio nel vano motore, abbassano il centro di gravità della vettura, se ben dimensionate e della lunghezza giusta offrono una eccellente tenuta di strada senza privare l'auto di comfort, e con una chiave a cricchetto e 2 minuti puoi alzare o abbassare l'auto nel garage di casa.

Stesso sistema dei vecchi Daily :ok:

[madcima]

ho un dubbio,ho notato che la mia non ha la "sway bars"ma molte altre vetture che ho visto in foto è montata.....ma era un optional,o magari nella mia è stata smontata?

chi può fare lume su questa questione?

allego foto 

[Ricky426]

La barra antirollio era montata solo sulle versioni più performanti. A memoria credo che tutte le 6 cilindri e 318 non lo avessero ma potesse essere opzionale.