Jeep Cherokee XJ m.y. 2000 _ rumore frizione.

[Homer66]

Chiedo aiuto ai più esperti.

Da un po' di tempo (qualche mese) la mia amata mi propone un rumore piuttosto odioso. 
Spiego.
Come da titolo post è un Cherokee del 2000 diesel (cambio manuale e motore 2.5 VM). Sempre tagliandato, curato, sempre perfetto, mai tirato il collo, ecc. ecc. Ora ha circa 230.000 km.
Dicevo, il rumore è una sorta di cloccaggio da fermo, motore acceso, in folle. Fa proprio clock clock clock..... Premo il pedale frizione ed il rumore scompare.
Chiesto a più di un meccanico ma si sà appena vedono un auto come la mia gli viene subito la fregola e cominciano a sparare di tutto... Ovvero cambio (solo la prima marcia, neh), frizione, volano, spingidisco, bla bla bla.
Da quel che ho capita pistolando in Rete, dovrebbe essere il volano bimassa da sostituire o sistemare. 
Ammesso che sia proprio il volano, cercando in Rete non riesco a trovarne (se non usati).

Ringrazio per l'aiuto.

[Christian GM]

ciao, in primis è un modello 2000 o 2001?
10° lettera del telaio.

[Homer66]

Usti, se non ricordo male è del maggio 2000. Non ho qui con me il libretto...

[Christian GM]

e cambia il tipo di volano...

[Homer66]

Scusate la latitanza...
Dunque, confermo data immatricolazione Maggio 2000.
10° lettera telaio, lettera Y.

Ringrazio.

[sb-mike]

Scusate la latitanza...
Dunque, confermo data immatricolazione Maggio 2000.
10° lettera telaio, lettera Y.

Ringrazio.

Ciao: essendo diesel non so se su Rock Auto potrai trovare qualcosa, facci un giro. Diversamente traduci con Google volano in tedesco e cerca su eBay Germani. Un giro anche nel gruppo facebook degli xj italia non ti farà male, qualcuno che ha già fatto il lavoro e sa dove trovare il ricambio lo trovi.

[Homer66]

Provato RockAuto ma hanno solo modelli a benza.
Provato su eBay tedesco. Nulla.
Non sono utente Facebuk.

In Rete ho trovato che i seguenti modelli montavano lo stesso motore:
Alfa Romeo 164 (1987-97)
Chrysler Voyager (1992-2000)
Dodge Dakota (1999-2000)
Jeep Grand Cherokee (1995-98)
Ford Scorpio (1993-97)
GAZ Gazelle (1996-2000)
Opel Frontera A 2.5 TDS (1996-98)
Rover 800 (1990-99)
Range Rover (1989-92)
UAZ 3160 (1997-2000)

Vedo cosa trovo. Stando attento.

Rigrazie.

[Christian GM]

https://archive.org/details/2000jeepcherokeexjpartsmanualrevisedocr452pages/page/n175/mode/1up?view=theater&q=flywheel

questo link diretto al catalogo ricambi Jeep cherokee del 2000
motore diesel ENO
volano codice OEM 4883426AA
PARE introvabile.
buona fortuna

[Homer66]

Sì effettivamente mi risulta piuttosto introvabile...
Ora proseguo nella ricerca. Se scopro qualcosa di utile menzionerò.
Grazie per il link (sì il codice Chrysler/Jeep del volano è quello, come menzionato negli esplosi).
Christian, secondo te commetto sacrilegio se pretendo di trovare un volano montato sui modelli da me sopra elencati? In fondo montavano lo stesso identico motore. Faccio una cazzata?

Rigrassie.

[Christian GM]

Bella domanda. io cercherei un kit conversione volano fisso, se esiste...

[Homer66]

Christian, intendi qualcosa del genere?
https://www.valeoservice.it/it/veicolo-p...one/kit-4p

[Christian GM]

si, ma non mi risulta esista per la tua applicazione.
Per info, le frizioni e i piatti si ricostruiscono senza difficoltà.
ci sono aziende specializzate, a prezzi ottimi
I volani doppia massa, purtroppo no.

[Giorgio_84]

hai provato da qualche autodemolizione?

[Homer66]

Domani provo ad andare da un meccanico che conosco, ha anche qualche Jeep in demolizione. Vediamo un po'...

[sb-mike]

si, ma non mi risulta esista per la tua applicazione.
Per info, le frizioni e i piatti si ricostruiscono senza difficoltà.
ci sono aziende specializzate, a prezzi ottimi
I volani doppia massa, purtroppo no.

Ottima idea trovare chi li costruisce: smonti il tuo, misurano, costruiscono e via, stai a posto per una vita!

[Homer66]

Come riportato sopra, sono stato dal meccanico che reputo più 'di fiducia' fra quelli della mia zona. Potrebbe essere il cambio... Comunque settimana prossima appena posso ci passo e se ha il ponte libero cominciamo a darci un'occhio. Forse (e detto onestamente mi rincuora) non è un problema di frizione. Appena ho nuove faccio sapere.

[fairlane58]

ciao io ho lo stesso problema su una bmw r1100 (moto) e a detta di tutti e' un problema di cambio. io me ne fotto e tiro avanti perche' il lavoro costa piu della moto. attento alle conversioni da bimassa a normale perche' spesso poi ti trasmette vibrazioni fastidiose. il bimassa serve proprio ad eliminarle.

[Homer66]

ciao  io ho lo stesso problema su una bmw r1100 (moto) e a detta di tutti e' un problema di cambio.  io me ne fotto e tiro avanti perche' il lavoro costa piu della moto.  attento alle conversioni da bimassa a normale perche' spesso poi ti trasmette vibrazioni fastidiose. il bimassa serve proprio ad eliminarle.

Sì effettivamente per la sostituzione a 'normale' ho qualche perplessità, anche se si tratta solitamente di 'kit' studiati. Temo comunque non sia possibile. Pare introvabile per quel motore...
Mi conforta sapere che potrebbe essere proprio il cambio. Grazie per la dritta.