1995 Jeep Grand Cherokee zj Laredo

[Mr. Edelbrock]

il GC 5.2 limited che mio padre prese nuovo nel 97 se non sbaglio era costato intorno agli ottanta milioni

[Wildcat]

il GC 5.2 limited che mio padre prese nuovo nel 97 se non sbaglio era costato intorno agli ottanta milioni

 

Forse allora è meglio non dirgli che adesso vale 10 volte di meno!!!!

[Mr. Edelbrock]

 

il GC 5.2 limited che mio padre prese nuovo nel 97 se non sbaglio era costato intorno agli ottanta milioni

 

Forse allora è meglio non dirgli che adesso vale 10 volte di meno!!!!

 

[sb-mike]

Bravo LEE... nei forum dei 4x4 e nelle pagine facebook dedicate al GC sappi che il tuo viene amichevolmente chiamato CACAFUMO.....

 

Ahhhhhhhhhhhhhhh, ti arrabbi se ti dico che era meglio una limited 4.0 o 5.2 ??????????? :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx:

 

Scherzo, bravo, anche la tua è un mulo, ti darà grandi soddisfazzzzzzzzioniiiii

 

Ciao

[LEE01]

:zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: mi inviti nelle pagine di fb dedicate ai gc  ? o me le segnali in privato ?

[sb-mike]

Adesso mi collego e ti invito, stai sereno!!!

[Gas Guzzler]

Ti ho appena aggiunto. Devi aspettare l'ok dall'amministratore del gruppo.

[Giò]

L'idea di un GC come questo con lo stesso motore - oppure anche con un 4.0/5.2 purchè abbia 20 anni - mi sfiora spesso.

Visto i prezzi ridicoli mi piacerebbe molto poterla usare come beater da tutti i giorni!

[LEE01]

io me lo sto proprio godendo nell'uso quotidiano

[LEE01]

un moderatore potrebbe sistemare il titolo ? ho scritto GRAN anziche' GRAND  :ok:

[LEE01]

una delle cose che non funzionano sul mio gc è l'azavetro lato guida anteriore , oggi cercando in demolizione un alternatore piccolo per la mia topolino hot rod ho trovato anche questo !

 

Non credevo di trovarlo in demolizione sinceramente , ora non resta che sostituirlo

 



 

[LEE01]

alzavetro sostituito , funziona perfettamente , ora devo rimontare il pannello in modo decente visto che mancavano tutte le viti e i bottoni, ho fatto anche la convergenza scoprendo che non è poi cosi' semplice , il sistema di sterzo non è collegato dx con sx come una normale auto  , non lo sapevo , il volante era storto e mi sono sempre chiesto perche' i vecchi proprietari non avesssero fatto la convergenza, ora ho capito perche' !

[Flaviospeed]

Scusa, ma perchà è complicato?

[LEE01]

va tirata prima sotto tutta quella di dx e poi regoli la sx , insomma non è che serva un ing. pero'  con il sistema tradizionale è + semplice

[Flaviospeed]

Ma perchà allora il braccetto di destra non è fisso?

[LEE01]

anche quello di dx deve poter essere regolato

[Flaviospeed]

Ah ok. Quindi se ho capito bene, non puoi regolare prima la sx e poi la dx... corretto?

[LEE01]

ho trovato anche lo specchietto in un altra demolizione e la bielletta della barra di tornsione anteriore trovata su ebay , gia sostituito tutto , piano piano torna decente

 

[LEE01]

qualcuno sa' dirmi se queste auto avevano per difetto la scarsa ricezione dei canali radio ? si sente molto disturbato , l'antenna funziona ed è ancora quella originale come la radio , ho visto che si puo' aggiungere anche un carica cd esterno alla radio , mi consigliate l'acquisto di uno originale o di qualsiasi marca ?

[Guest]

Carica CD, trovalo originale che su 'subito' ce ne sono.

Ovviamente controlla il cavo coassiale dell'antenna in tutto il suo percorso...