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La RR del 69 e´sicuramente nella top 10 della mia lista di sogni realizzabili. Ultimamente pero´la Coronet (sempre del 69) si sta´insinuando. Stilisticamente parlando devo ammettere che il quarter panel della Coronet e´piu´attraente, piu´scolpito e il taglio del parafango piu´in alto rende l´auto piu´slanciata.
Ora mi chiedo, chi mi saprebbe elencare le differenze princilpali tra le due auto?
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Meccanicamente nessuna. Esteticamente le vedi. Gli interni sono poveri entrambi, dipende poi come sono opzionati. Buckets e console erano extra cost, e su una macchina cheap come loerano entrambi, il costo di upgrades come servosterzo, interni, stereo erano pesanti. La Coronet Super Bee è leggermente più upscale, ma la RR ha più seguito per il marketing che l'ha supportata. Diciamo che è più simpatica forse. Il logo della Bee non mi fa impazzire. Non considererei la Coronet base...quasi tutte 318, ma cercherei una Super Bee. Un base 383 non è costosa, forse leggermente meno della RR.
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Ok, quindi solo differenze estetiche e di dimensioni, la Coronet sembra essre leggermente piu´grande (passo, lunghezza altezza e larghezza).
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le dimensioni dovrebbero essere pressochè identiche, la macchina è una, cambia il vestito
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passo e larghezza sono uguali, cambia sbalzo posteriore
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in quali anni era disponibile la "reverse C-stripe" nella Super Bee?
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A quindi sulla Super Bee del 69 non sarebbe corretta, peccato, la trovo perfetta sul quarter panel della Super Bee, ma il frontale del ´70 non mi fa impazzire
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Credo che sulla Bee 69 ci fosse solo la bumblebee stripe....
Il muso del 70 è molto controverso...piace davvero a pochi
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Un peccato peró a me piace da matti ha una personalità unica...
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xme è stato il contrario...piaciuta sulle riviste e ai raduni..comprata una e poi non mi era più piaciuta....per cui venduta...
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(08-09-20, 04:43 PM)mopar Ha scritto: xme è stato il contrario...piaciuta sulle riviste e ai raduni..comprata una e poi non mi era più piaciuta....per cui venduta...
Anche per me il contrario, trovata interessante sulle riviste ma con il tempo mi piace sempre meno. Apprezzo il concetto del frontale con i tre volumi (fari, vano motore) che si vanno ad intersecare tra loro, ma l´esecuzione mi lascia perplesso. Tra le tre annate 68-70, l´unico frontale riuscito veramente bene e´il 69 secondo me. Peccato solo per la C al contrario che e´stupenda ma non disponibile in quell´anno.
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