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Raccontate la storia della vostra prima americana
#61
Sin da bambino, davanti ai telefilm impazzivo per quelle auto cos? grosse e smisurate per me.

Nel '74 vado con mio padre a fare un viaggio in estremo oriente per aiutarlo con l'inglese.

A Manila (filippine) la guida decide di fare l'esploratore e affitta due tizzi con due Caprice marcissime con i fondi bucati di dietro.

Andiamo per 3 ore per raggiungere la nostra meta (villaggio di pescatori sulla costa) e io una volta sceso non mi sono mai staccato dalla caprice.



Passano gli anni e un giorno mi ritrovo a guardare le prime auto usa che si vedevano qui, quasi tutte corvette, che comunque ? sempre stata la mia preferita (la C3).

Finalmente, su "Le auto della settimana" (un giornale improbabile, trovo sta C4 cabrio a Mondov?.

Ero in un momento di euforia economica, vado avederla.

Era di un tedesco che comprava bisarche di VW da reimportare in Germania.

Discutiamo il prezzo e ci accordiamo:

36 milioni di cui 26 subito e 10 a 6 mesi (che poi per una riparazione di 6 milioni fatta fare in svizzera diventano 9).

13 Novembre 1996.

Porto a casa la corvette, la metto in garage e nrimango tutta la notte sveglio a fissare il soffitto e a fantasticare sul futuro.

Verso le 3 di notte, mi prende il panico: "Ho una Corvette!! Non ? possibile!" cos? torno in garage a sincerarmene, e decido, per potermi addormentare di dormirci dentro!

Un aneddoto.

Quello stesso giorno ? finito il mio primo matrimonio! La mia allora moglie, non ? venuta a vedere la macchina e io gliela ho giurata, cordialmente (sono scorpione, ricordate? Grande bont?, molto oltre i limiti normali, ma se mi incazzo, levati di torno!).



Dopo 3 anni di patimenti (se c'era una nuvoletta a 100 Km, non uscivo con la 'vette per paura di sporcarla), la mia nuova moglie in cinta, decido di venderla.

Nasce il gagno, mi accorgo di non farcela e cerco . . . .



Trovo l'attuale Camaro in pessimo stato, ma interni impeccabili, con solo 32.000 Km. e me ne innamoro quasi subito.



Adesso la Cutlass! La 'maro me la ha gi? chiesta mio figlio!

Mi afiglia invece vuole la mia Springer!!!
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#62
Beh, a questo punto mi aggiungo anche io, forse il pi? novellino tra tutti.

Sono classe '78 ma per questioni personali che non mi sembra il caso di esporre qui sono molto indipendente gi? da diversi anni, sia economicamente che dalla famiglia.

E quindi, per mia fortuna, non devo rendere conto a nessuno se non a me stesso di quello che faccio.

Sono sempre stato un grande appasionato di auto, ma appassionato platonico, nel senso che a livello tecnico non saprei proprio dove metter le mani, se non per controllare l'olio e aggiungere l'acqua.

Le auto mi hanno sempre affascinato (e guarda caso faccio il venditore di auto nella vita....) e appena ho avuto quattro soldi ho sempre comprato il massimo che mi potevo permettere, fino al marzo 2004 quando sono diventato proprietario di una bella Alfa Romeo GT.

Che dire... lavoratore, indipendente, senza vincoli familiari, tanti chilometri, mi sono preso un bel coup?, diesel, veloce, figo (appena uscita, gommata 18", coi fari allo xeno e pelle rossa non era una brutta macchina).

Insomma: il tipico milanese medio.

Poi a marzo 2005 la svolta: cambio azienda e c'? la possibilit? di avere l'auto aziendale, la GT non mi serve pi? e io.... voglio una macchina unica, stupenda, che mia dia emozioni, che ce l'abbia solo io!

Allora comincio a rimuginare... comincio a pensare a una Giulietta spider, poi a una Flaminia coup?, poi a una Mercedes 280 sl anni'80 e quindi una Ferrari 400i (la pi? americana delle Ferrari...). Belle auto, ma mancava sempre qualcosa...

Quando finalmente, complice anche un mio caro amico che contemporaneamente acquist? la nuova Dodge Viper, arriva la folgorazione: devo avere un V8!

E devo averlo americano, perch? io adoro gli USA, li ho visitati per sette anni di fila, sono la mia vita, la mia migliore amica vive 6 mesi l'anno a Seattle, e io stesso ci vado due volte l'anno: a Natale e in agosto.

Con l'auto americana avrei coronato il mio sogno: vivere gli States anche qui in Italia e avere un'auto unica, emozionante.

E cos? si trattava solo di scegliere quale auto (compatibilmente col mio budget ovviamente).

Non so perch? ma sono caduto subito sulla Mustang, quasi come se mi chiamasse.

Non ne avevo mai vista una dal vivo, solo in foto o nei film.

Ho scelto lei perch? pi? di ogni altra mi ? sembrata il simbolo degli anni '60, della voglia di vivere americana, della prosperit? "per tutti" di quel periodo.

S?, la pony car ? senza dubbio per me il simbolo di quell' epoca, un po' come la Coca Cola e Elvis.

E allora mi sono messo a cercarla, perch? la volevo: subito.

Non essendo in grado di fare manutenzione volevo un "pronti e via" una macchina da usare subito.

E la volevo cabrio, per sentire bene il sound del V8.

A fine marzo l'ho trovata, rossa, emozionante, quasi come la volevo io.

Aveva anche le targhe originali del 1968 italiane.

E' diventata mia senza esitazioni.

Ricordo perfettamente quando uscii dal concessionario a Moncalieri, girai la chiave e il sound del V8 ha inebriato le mie orecchie.

E poi io e la mia Mustang abbiamo cominciato a vivere assieme, lei mi ha portato a Milano senza esitazioni, ho persino aperto la capote nonostante facesse ancora un po' freddo.

Ora, dopo otto mesi, ho preso buona familiarit? con lei.

Certamente non faccio pi? le cazzate che facevo con la GT tipo andare a 220 km/h.

La curo, la conservo in un garage davanti a casa dove c'? un ingegnere ottantenne che mi sistema tutti i piccoli difettucci.

La uso regolarmente non appena c'? bel tempo.

E la sera, tardi, quando Milano si svuota e diventa bellissima, e resta solo per i milanesi, vado a farmi un giretto e apro gli scarichi lungo il corso Venezia.

E il V8 canta "pieno" tra i bei palazzi del centro.

E io ascolto e sono felice come un bambino.

E ancora adesso, quando sono triste, penso: *****, ma io ho una MUSTANG !



e non ho mai preso l'auto aziendale...
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#63
@tutti

:perf:
[Immagine: flaviospeed_firma.gif]

66 Stang - Export, K-code, Silver frost. Coming soon...
95 Stang - Vert, GT, ebony, bitch. Daily driver.
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#64
[quote name='flaviospeed' date='Oct 15 2005, 09:17 PM']@tutti

:perf:[/quote]

Idem con patatine... fritte. :perf:
[Immagine: Cadillac_For_55_2a.jpg][Immagine: FandangoPlate.jpg]
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#65
Qs topic ? forse il + bello di tutto il forum...



Citazione:E quindi, per mia fortuna, non devo rendere conto a nessuno se non a me stesso di quello che faccio.

Mustung68, non sai quanto c'hai ragione...
[Immagine: mbarn.jpg]
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#66
Racconto la mia storia...quella dell'auto (anche se molti non la definiscono cos?) che pi? ha lasciato il segno nella mia vita...

evito di raccontare come sono entrato in questo mondo e delle inculate che ho preso grazie a fantomatici commercianti...e che pi? volte hanno rischiato di farmi perdere la speranza...



Avevo gi? avuto una Jeep storica ed un Chrysler Voyager 3.8 AWD per tutti i giorni...poi l'acquisto della casa e la vendita dell'auto...

comprai un'altra Jeep, poco dopo, da privato...un affare per pochi soldi giusto per portarmi in giro...



Di fronte al mio negozio presso una concessionaria Chrysler lavorava (e lavora) un venditore che compr? tre anni prima una Jeep SJ Cherokee Chief S del '79 col 360 un p? conciato ma marciante...poi, dopo un anno il mio ex ex Renegade perfetto...cos? pens? bene di mollare l'SJ sotto casa con infiltrazioni d'acqua ovunque, buchi di ruggine...in balia di teppistelli ecc. ...

Dall'acquisto del mio Renegade inizi? ad inserzionare questo SJ...ma a cifre troppo alte...un paio di interessati...che poi diventarono miei amici...ma nessuna conclusione.

Intanto l'SJ continuava a marcire...fermo...

dei ragazzini gli strapparono i tergicristalli, gli sradicarono uno specchietto...

ma non voleva scendere di prezzo...



Io lo vedevo tutti i giorni, fermo, triste, pieno di polvere...completamente abbandonato...

e mi veniva in mente che solo un anno e mezzo prima scorazzava per Milano e faceva escursioni in Toscana...con il suoi buchi di ruggine ed un rauco borbott?o...

ogni mattina lo accendeva...a volte a fatica col booster...un assorbimento di troppo forse...ma borbottando partiva...

Ora invece destinato allo sfascio completo...quasi morto...



Il proprietario non era residente in lombardia...pagava quindi assicurazione e bollo pieni (non aveva mai pensato di assicurarla come storica...pensate un p?)...quindi probabilmente a breve sarebbe finito in qualche deposito della polizia municipale...



un giorno passando mi tolsi una curiosit?...

pulendo prima il vetro completamente coperto da polvere & co. cercai di guardare il tagliando dell'assicurazione...

AZZ...SCADUTA DA MESI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Subito chiamai il proprietario dicendogli che se non stava attento qualche giorno gliel'avrebbero sequestrato e avrebbe poi dovuto sborsare un bel p?...

ed offrendogli una cifra...bassa...ma pur sempre un'offerta...



Inizialmente scettico...tent? di alzare la cifra...

rifiutai...

qualche giorno dopo erano pronti i documenti!



Salirci la prima volta...cercare di farlo partire...fu una fatica...aveva un quadricorpo incrostato che funzionava parzialmente...pompa della benzina nautica elettrica che sembrava una bomba ad orologeria...fondi completamente bucati...gomme ovalizzate...vibrazioni ovunque...nessuno strumento funzionante...dispersioni ovunque...

tenerla accesa fino a casa fu un'impresa...

iniziai piano piano a tirare a zero la parte bassa...

era proprio messa male...

cos? inizi? il lavoro di restauro...

non professionale...

ma pur sempre un restauro!



Grazie a Dio esiste ancora gente onesta, in gamba che lavora ancora per passione pi? che per arricchirsi alle spalle degli altri...

grazie a Dio ho conosciuto gente...alcuni diventati amici veri e propri...che mi hanno aiutato in questa impresa...

per un mezzo che per molti vale pi? o meno zero...

ma che per me ha un significato immenso.



Ora rivive...splendente, lucida...il 360 ora riprende a borbottare dopo mezzo giro di mortorino...ma ora, dopo il borbott?o...inizia il canto.

E per me ? sempre un'emozione.

Sar? stato un pazzo a mettere le mani su un mezzo in quelle condizioni di cos? poco valore commerciale...

ma non ce l'avrei mai fatta a vederlo morire del tutto.

Ora vive...e presto...dopo altrettante peripezie...avr? una sorellina...
[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
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#67
[quote name='bronzo' date='Oct 27 2005, 10:28 AM']Racconto la mia storia...quella dell'auto (anche se molti non la definiscono cos?) che pi? ha lasciato il segno nella mia vita...

evito di raccontare come sono entrato in questo mondo e delle inculate che ho preso grazie a fantomatici commercianti...e che pi? volte hanno rischiato di farmi perdere la speranza...



Avevo gi? avuto una Jeep storica ed un Chrysler Voyager 3.8 AWD per tutti i giorni...poi l'acquisto della casa e la vendita dell'auto...

comprai un'altra Jeep, poco dopo, da privato...un affare per pochi soldi giusto per portarmi in giro...



Di fronte al mio negozio presso una concessionaria Chrysler lavorava (e lavora) un venditore che compr? tre anni prima una Jeep SJ Cherokee Chief S del '79 col 360 un p? conciato ma marciante...poi, dopo un anno il mio ex ex Renegade perfetto...cos? pens? bene di mollare l'SJ sotto casa con infiltrazioni d'acqua ovunque, buchi di ruggine...in balia di teppistelli ecc. ...

Dall'acquisto del mio Renegade inizi? ad inserzionare questo SJ...ma a cifre troppo alte...un paio di interessati...che poi diventarono miei amici...ma nessuna conclusione.

Intanto l'SJ continuava a marcire...fermo...

dei ragazzini gli strapparono i tergicristalli, gli sradicarono uno specchietto...

ma non voleva scendere di prezzo...



Io lo vedevo tutti i giorni, fermo, triste, pieno di polvere...completamente abbandonato...

e mi veniva in mente che solo un anno e mezzo prima scorazzava per Milano e faceva escursioni in Toscana...con il suoi buchi di ruggine ed un rauco borbott?o...

ogni mattina lo accendeva...a volte a fatica col booster...un assorbimento di troppo forse...ma borbottando partiva...

Ora invece destinato allo sfascio completo...quasi morto...



Il proprietario non era residente in lombardia...pagava quindi assicurazione e bollo pieni (non aveva mai pensato di assicurarla come storica...pensate un p?)...quindi probabilmente a breve sarebbe finito in qualche deposito della polizia municipale...



un giorno passando mi tolsi una curiosit?...

pulendo prima il vetro completamente coperto da polvere & co. cercai di guardare il tagliando dell'assicurazione...

AZZ...SCADUTA DA MESI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Subito chiamai il proprietario dicendogli che se non stava attento qualche giorno gliel'avrebbero sequestrato e avrebbe poi dovuto sborsare un bel p?...

ed offrendogli una cifra...bassa...ma pur sempre un'offerta...



Inizialmente scettico...tent? di alzare la cifra...

rifiutai...

qualche giorno dopo erano pronti i documenti!



Salirci la prima volta...cercare di farlo partire...fu una fatica...aveva un quadricorpo incrostato che funzionava parzialmente...pompa della benzina nautica elettrica che sembrava una bomba ad orologeria...fondi completamente bucati...gomme ovalizzate...vibrazioni ovunque...nessuno strumento funzionante...dispersioni ovunque...

tenerla accesa fino a casa fu un'impresa...

iniziai piano piano a tirare a zero la parte bassa...

era proprio messa male...

cos? inizi? il lavoro di restauro...

non professionale...

ma pur sempre un restauro!



Grazie a Dio esiste ancora gente onesta, in gamba che lavora ancora per passione pi? che per arricchirsi alle spalle degli altri...

grazie a Dio ho conosciuto gente...alcuni diventati amici veri e propri...che mi hanno aiutato in questa impresa...

per un mezzo che per molti vale pi? o meno zero...

ma che per me ha un significato immenso.



Ora rivive...splendente, lucida...il 360 ora riprende a borbottare dopo mezzo giro di mortorino...ma ora, dopo il borbott?o...inizia il canto.

E per me ? sempre un'emozione.

Sar? stato un pazzo a mettere le mani su un mezzo in quelle condizioni di cos? poco valore commerciale...

ma non ce l'avrei mai fatta a vederlo morire del tutto.

Ora vive...e presto...dopo altrettante peripezie...avr? una sorellina...[/quote]

Sembra una love story... anzi... molto probabilmente lo ?!

Grande bronzo!!! :perf:
[Immagine: flaviospeed_firma.gif]

66 Stang - Export, K-code, Silver frost. Coming soon...
95 Stang - Vert, GT, ebony, bitch. Daily driver.
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#68
[quote name='flaviospeed' date='Oct 27 2005, 11:03 AM'][quote name='bronzo' date='Oct 27 2005, 10:28 AM'] Racconto la mia storia...quella dell'auto (anche se molti non la definiscono cos?) che pi? ha lasciato il segno nella mia vita...

evito di raccontare come sono entrato in questo mondo e delle inculate che ho preso grazie a fantomatici commercianti...e che pi? volte hanno rischiato di farmi perdere la speranza...



Avevo gi? avuto una Jeep storica ed un Chrysler Voyager 3.8 AWD per tutti i giorni...poi l'acquisto della casa e la vendita dell'auto...

comprai un'altra Jeep, poco dopo, da privato...un affare per pochi soldi giusto per portarmi in giro...



Di fronte al mio negozio presso una concessionaria Chrysler lavorava (e lavora) un venditore che compr? tre anni prima una Jeep SJ Cherokee Chief S del '79 col 360 un p? conciato ma marciante...poi, dopo un anno il mio ex ex Renegade perfetto...cos? pens? bene di mollare l'SJ sotto casa con infiltrazioni d'acqua ovunque, buchi di ruggine...in balia di teppistelli ecc. ...

Dall'acquisto del mio Renegade inizi? ad inserzionare questo SJ...ma a cifre troppo alte...un paio di interessati...che poi diventarono miei amici...ma nessuna conclusione.

Intanto l'SJ continuava a marcire...fermo...

dei ragazzini gli strapparono i tergicristalli, gli sradicarono uno specchietto...

ma non voleva scendere di prezzo...



Io lo vedevo tutti i giorni, fermo, triste, pieno di polvere...completamente abbandonato...

e mi veniva in mente che solo un anno e mezzo prima scorazzava per Milano e faceva escursioni in Toscana...con il suoi buchi di ruggine ed un rauco borbott?o...

ogni mattina lo accendeva...a volte a fatica col booster...un assorbimento di troppo forse...ma borbottando partiva...

Ora invece destinato allo sfascio completo...quasi morto...



Il proprietario non era residente in lombardia...pagava quindi assicurazione e bollo pieni (non aveva mai pensato di assicurarla come storica...pensate un p?)...quindi probabilmente a breve sarebbe finito in qualche deposito della polizia municipale...



un giorno passando mi tolsi una curiosit?...

pulendo prima il vetro completamente coperto da polvere & co. cercai di guardare il tagliando dell'assicurazione...

AZZ...SCADUTA DA MESI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Subito chiamai il proprietario dicendogli che se non stava attento qualche giorno gliel'avrebbero sequestrato e avrebbe poi dovuto sborsare un bel p?...

ed offrendogli una cifra...bassa...ma pur sempre un'offerta...



Inizialmente scettico...tent? di alzare la cifra...

rifiutai...

qualche giorno dopo erano pronti i documenti!



Salirci la prima volta...cercare di farlo partire...fu una fatica...aveva un quadricorpo incrostato che funzionava parzialmente...pompa della benzina nautica elettrica che sembrava una bomba ad orologeria...fondi completamente bucati...gomme ovalizzate...vibrazioni ovunque...nessuno strumento funzionante...dispersioni ovunque...

tenerla accesa fino a casa fu un'impresa...

iniziai piano piano a tirare a zero la parte bassa...

era proprio messa male...

cos? inizi? il lavoro di restauro...

non professionale...

ma pur sempre un restauro!



Grazie a Dio esiste ancora gente onesta, in gamba che lavora ancora per passione pi? che per arricchirsi alle spalle degli altri...

grazie a Dio ho conosciuto gente...alcuni diventati amici veri e propri...che mi hanno aiutato in questa impresa...

per un mezzo che per molti vale pi? o meno zero...

ma che per me ha un significato immenso.



Ora rivive...splendente, lucida...il 360 ora riprende a borbottare dopo mezzo giro di mortorino...ma ora, dopo il borbott?o...inizia il canto.

E per me ? sempre un'emozione.

Sar? stato un pazzo a mettere le mani su un mezzo in quelle condizioni di cos? poco valore commerciale...

ma non ce l'avrei mai fatta a vederlo morire del tutto.

Ora vive...e presto...dopo altrettante peripezie...avr? una sorellina...[/quote]

Sembra una love story... anzi... molto probabilmente lo ?!

Grande bronzo!!! :perf: [/quote]

Sicuramente sono tutte love story, dal momento che ? assolutamente antieconomico possedere una americana storica.

Io credo, almeno nel mio caso ? cos?, che quando si decide di acquistare un'automobile d'epoca, qualunque essa sia, si abbia una responsabilit?: non ? solo la nostra automobile, il nostro giocattolo per il tempo libero, lo sfogo delle nostre passioni.

E' anche un importantissimo pezzo di storia che va condiviso con chi ama e comprende questo particolare settore del collezionismo e che va preservato in tutti i modi.

Spesso mi piace immaginare che la mia Mustang, con tutta probabilit?, mi sopravviver?. S?, perch? oramai ? stata salvata dall'oblio, dal diventare un ferrovecchio da rottamare, ? diventata un pezzo di storia che rivive tutti i giorni per le strade di Milano.

Per questo le dedicher? tante cure e attenzioni (e tanti soldi...... :perf: ) per cercare di farla risplendere come quando nel 1968 correva fiammante per le strade lombarde (ma ve la immaginate nel traffico, tra le 500 e le 1100?)

So che esistono auto pi? particolari e performanti ( e in questo forum le FOMOCO non godono di particolare appeal) ma per me la mia Mustang ? quasi come una figlia ritrovata, da cui non mi lascer? pi?, e sulla quale investir? molte mie energie.

E chiss? che un giorno non riesca a darle anch'io una sorellina...
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#69
[quote name='Mustang68' date='Oct 27 2005, 05:52 PM']( e in questo forum le FOMOCO non godono di particolare appeal)[/quote]

Siamo noi che godiamo dell'appeal delle FoMoCo...
[Immagine: er_wagoneX3.JPG][Immagine: northern%20italy.jpg]




1963 Mercury Comet convertible - 1979 Jeep Wagoneer Limited - 1982 Ford LTD Country Squire




Progresso vuol dire che per tutto occorre sempre meno tempo e sempre pi? denaro - Frank Sinatra


"Global Warming is the greatest hoax ever perpetrated on the American people." (Sen. James Inhofe (R-Okla.), chairman of the Senate Environment Committee)
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#70
[quote name='Mustang68' date='Oct 27 2005, 05:52 PM']( e in questo forum le FOMOCO non godono di particolare appeal)[/quote]

Stronzate!! Per provare certe sensazioni non si deve per forza essere alla guida di mezzi di altissimo livello, quello che importa ? lo spirito con il quale li viviamo. E senza questo spirito anche un'auto costruita in pochissimi esemplari e altamente performante si riduce a poco pi? di un ferro vecchio!! Ti assicuro che quello che provi tu quando ogni sera torni a casa e prendi la Mustang, ? sconosciuto a molti proprietari di auto definite di "livello superiore". L'auto non basta, ? il nostro sentimento che la fa diventare speciale!!

Ciao.









BigBoy
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#71
In che senso in questo forum le Fomoco non godono di particolare appeal?



Come dice il tizio a me MI piace :perf:

Nonostante abbia una predilezione per le auto disegnate di Exner,di certo non disdegno le FOMOCO, anzi ne ho comperata una :perf:
"Rock 'n' Roll will be gone by June" - Variety, 1955

"We must not look to government to solve our problems. Government is the problem." - Ronald Wilson Reagan, 1981

Lake Cruisers
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#72
[quote name='Mercury' date='Oct 27 2005, 08:14 PM']Stronzate!! Per provare certe sensazioni non si deve per forza essere alla guida di mezzi di altissimo livello, quello che importa ? lo spirito con il quale li viviamo. E senza questo spirito anche un'auto costruita in pochissimi esemplari e altamente performante si riduce a poco pi? di un ferro vecchio!! Ti assicuro che quello che provi tu quando ogni sera torni a casa e prendi la Mustang, ? sconosciuto a molti proprietari di auto definite di "livello superiore". L'auto non basta, ? il nostro sentimento che la fa diventare speciale!!

Ciao.









BigBoy[/quote]

:perf: :perf: :hahahah: :hahahah: :hahahah:
[Immagine: Cadillac_For_55_2a.jpg][Immagine: FandangoPlate.jpg]
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#73
Aggiungerei: a man's junk is another man's juwel!!











BigBoy
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#74
[quote name='Mercury' date='Oct 27 2005, 08:14 PM'][quote name='Mustang68' date='Oct 27 2005, 05:52 PM'] ( e in questo forum le FOMOCO non godono di particolare appeal)[/quote]

Stronzate!! Per provare certe sensazioni non si deve per forza essere alla guida di mezzi di altissimo livello, quello che importa ? lo spirito con il quale li viviamo. E senza questo spirito anche un'auto costruita in pochissimi esemplari e altamente performante si riduce a poco pi? di un ferro vecchio!! Ti assicuro che quello che provi tu quando ogni sera torni a casa e prendi la Mustang, ? sconosciuto a molti proprietari di auto definite di "livello superiore". L'auto non basta, ? il nostro sentimento che la fa diventare speciale!!

Ciao.









BigBoy [/quote]

concordo al 100% :winns:
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#75
[quote name='Mercury' date='Jun 26 2004, 10:14 AM']La mia compagnia di sfigati, nella quale si parlava solo di calcio o di Golf GTI[/quote]

Incredibile, sono passati 31 anni e non ? cambiato niente!



Visto che siamo in tema di sogni, ma non c'? nessuno che ha lavorato o lavora anche al sabato e domenica come me per realizzarli??
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#76
Premesso che provengo da una modesta famiglia che ha sempre dovuto fare i salti mortali per arrivare a far quadrare i conti a fine mese, con dei genitori stupendi che oltre a non farmi mai mancare nulla mi hanno insegnato dei valori? quindi possedere un veicolo USA, impensabile? l? unica cosa che potevo permettermi erano i sogni? I sogni eran gratis quindi abbondavano?.



La storia legata al mio primo mezzo nasce tutta da questo modellino che ancor oggi conservo?





Clicca sull'immagine per Ingrandire

[url="http://www.pdani.it/public/nix/dodge%20challanger%20matchbox%201975.jpg"][Immagine: dodge%20challanger%20matchbox%201975.jpg][/url]





Dicevo a tutti che da grande ne avrei posseduto uno reale? molti ridevano di fronte a quel moccioso? mentre mia madre mi augurava di realizzare i miei sogni?



In casa mia l? argomento motori non ? mai mancato, mio padre collezionava la rivista ?Quattroruote?? che io sfogliavo senza saper leggere? poi avevo uno zio meccanico che correva nei rally, in genere con Opel Kadett GTE? ke un giorno mi fece provare a guidare?non arrivavo ai pedali cosi lui schiacciava i pedali ed io guidavo?



Dimenticavo sono nato nel 1974, anche se inizio a spacciarmi per 18enne? ahaha? mi confondo bene..



Verso i 14 anni come tutti i ragazzini arriva l? et? del motorino? ma gi? allora ero diverso dai miei coetanei non volevo il solito scooter? preferivo gi? le moto 50 che a quel tempo non avevan limitatori? inizio cos? a sognare le Harleys, ma anche gli Hot rods e tutti i veicoli americani?



A 16 anni dopo la scuola, la sera, facevo i pi? disparati lavori per guadagnare un po? di soldi, a volte sacrificando ore di sonno, i miei coetanei andavano in discoteca a spendere i soldi ed io a guadagnarli, non certo a far il dj ma occupazioni pi? umili, come il parcheggiatore?o il raccatta-bicchieri, alcune notti dormivo solo 2-3 ore ed il giorno dopo avevo lezione? ma era triste vedere entrare in un locale la ragazza che ti faceva perder la testa e tu l? solo al freddo a lavorare? ma la passione ed il desiderio di realizzare i miei sogni era pi? forte? sognavo e mi consolavo che un giorno sarei stato in sella ad un chopper rigido oppure alla guida di un mezzo americano?

Fosse stato per me sarei stato il felice possessore di un hotrods gi? da quasi 20anni?



Avendo maggiori difficolt? con l? inglese ed abitando vicino alla Francia ed alla Svizzera, di conseguenza seguivo pi? il panorama d?oltrealpe, all? avanguardia rispetto all? Italia? tra i primi meeting, ricordo che andavo a quello che si svolgeva a La Roche Foron, in territorio francese? dove potevo vedere moto ed auto americane dal vivo? qui facevo incetta di tutte le riviste riguardanti tali argomenti, dai Freeway ancora non italianizzati, alla rivista francese ?Nitro? dalla quale iniziai ad apprendere molto?



All? incirca nel 1994, per motivi di studio mi trasferii provvisoriamente a Torino? ma era pi? il tempo che perdevo dentro al City Motors, il noto rivenditore che a quel tempo aveva sede in questa citt?, ad osservare e toccare le auto che sopra i libri?



Intanto, dopo molti sacrifici finalmente misi da parte i soldi necessari per comprare un mezzo USA? ma lo stato mi desiderava per il servizio militare? cos? ancora una volta mio malgrado dovetti rimandare?sigh? Terminato l?anno di leva, coi soldi ridotti, ritornai nel citato salone? ma mi tocc? attender ancora? venuto a conoscenza che si sarebbe svolta al suo interno un asta, decisi di aspettare e lasciar passare altro tempo, per vedere di economizzare ancora? cosa si fa per spender meno? alla fine nel 1996 con una cifra modesta riuscii ad acquistare una Plymouth Barracuda del 1968, anche se nei miei sogni forse c?era pi? un rod o qualche Mopar da capogiro (o meglio da burn out?) ma ero e sono soddisfatto del mio primo mezzo? che possiedo ancora?



Mi ricordo che affianco alla mia futura auto era in vendita una Camaro convertibile V8 del ?67, da restaurare ma completa, in vendita a 2.500.000 lire (!) sulla quale ero indeciso?



Ma non finisce qui? non ancora del tutto appagato ritorno a lavorare ancora pi? sodo per risparmiare nuovamente del denaro? passano gli anni e riesco a metter da parte la cifra necessaria per realizzare un altro sogno che avevo fin da ragazzino che andava di pari passo con le auto americane... riesco cos? a regalarmi una vecchia Harley Shovel, chopper con telaio rigido, outlaw e bastarda al punto giusto? ultimo riferimento dovuto all? unico sistema di starter? solo a pedale? non so se sapete cosa vuol dire averla vinta sulla compressione di un v-twin con un calcio?



Clicca sull'immagine per Ingrandire

[url="http://www.pdani.it/public/nix/2004%20mezzi%20eik.jpg"][Immagine: 2004%20mezzi%20eik.jpg][/url]





Attualmente sono di nuovo immerso duramente nel lavoro al fine di risparmiare il necessario per riuscire ad avverare il pi? grande dei miei sogni, il sogno di una vita, un hot rod sull? intramontabile base della ford del ?32, che purtroppo, salvo colpi di fortuna come una vincita al lotto, a malincuore mi vedr? probabilmente costretto a vender la Barracuda per poter finanziare? col parere anche questa volta avverso dei miei genitori che se un tempo eran contrari al suo acquisto ora si son affezionati pur essendoci saliti dir tanto tre volte in tutti questi anni?



I miei familiari, all? inizio non condividevano le mie scelte a proposito del comprare un auto americana, anche se ho ben chiaro che era la loro saggezza che gli faceva parlare, per? alla fine hanno compreso, ho spiegato che ? meglio spender i propri soldi per una passione sana, positiva, piuttosto che spender gli stessi soldi per una causa sbagliata? come ad esempio drogarsi?





L?ultimo pensiero prima di concludere ? quello che spesso non tutte le persone che ci stanno intorno riescon a comprendere fino in fondo questo genere di passione e cosa c? ? realmente dietro,

alcuni credono a ragione o a torto che ? solo una forma di esibizionismo (forse in profondit?, chi pi?, chi meno, forse anche incosciamente un pizzico lo ??), ma ? certamente pi? difficile da concepire che ? solo il gusto, almeno per me, di poter guidare questi mezzi? di sentire il rumore, il borbottio di questi motori cosi fuori dal comune? di far vibrare tutto ad ogni colpo di acceleratore... di beccheggiare ad ogni dosso? spesso anche in solitudine, con una leggera base musicale adeguata di sottofondo, magari su una piccola stradina dimenticata all? alba dove nessuno ti pu? vedere, rilassarti e star bene cosi?



?guidare e fuggire dai problemi o solo per distrazione dalla quotidianit??

?star solo a riflettere guidando?



?sinceramente non ? detto che si deve avere per forza un?americana per provare queste sensazioni? ma ognuno ha i suoi canoni di bellezza, i suoi gusti, sceglie il suo stile? a me piace guidare auto americane datate perch? si differenziano di gran lunga in tutto! Ma non posso negare che pi? di una volta non mi sia divertito a guidare la mia umile Fiat Punto in qualche strada di montagna, o girovagando in citt? passando totalmente inosservato? (?e ne ho percorsi tanti di km sulla povera Punto? visto che ne ha 210mila!)



?poi perch? no, a volte far girare il capo ad una bella ragazza che magari guarda prima l? auto e poi chi la guida? come dicevo ognuno sceglie il suo stile, quindi si pu? anche sceglier il proprio biglietto da visita? Agendo cos? per? si corre il rischio di trovare solo donne o gente materialista? per non sbagliare al primo appuntamento di solito mi presento sempre con la rattoppata ?Punto? (?bel biglietto!!!) ma questa ? un? altra storia?



Ritornando all? argomento principale, il primo mezzo, e questa volta concludendo veramente, come dicevo prima pochi sono coloro i quali vedono realmente cosa vi ? dietro?non si rendono conto di quanto fatica e lavoro per acquistar e mantenere questa passione? la totalit? delle persone pensano che se hai un mezzo cosi sei ricco?: magari!!!



Poi in genere qualcuno si lamenta perch? non avr? mai un mezzo simile? ? tristemente vero esistono tante persone che non arrivano neanche ad avere una casa o mantenere la propria famiglia? con queste persone sono solidale e comprendo?

Altri per? si lamentano a torto? poi son gli stessi che spendon tutti i soldi per comprarsi il ?fumo?, se non peggio? comunque ognuno ? libero di agire come crede?

?naturalmente sapendo che non sempre ? cosi facile? per? forse risparmiando e lavorando molti di quest'ultimi potrebbero realizzare questi sogni materiali? a volte pi? che i soldi manca la vera volont??



Questa a mio parere, la volont?, ? la cosa fondamentale perch? un giorno si possa far giungere il proprio primo mezzo in garage? e non c? ? rischio che svanisca al mattino?

Questo principio penso si possa applicare anche alla vita?



?Allora son ricco di volont???
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#77
Sei un grande!!!

Ti invidio lo shovel, sempre desiderato uno, ma mai potuto prenderlo!!!

Stai ancora a Torino?
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#78
Ottimo racconto! MITTICCO NIX! :ciglia:
1966 Oldsmobile Cutlass 442 ; 1977 Oldsmobile Cutlass Salon ; 1984 Chevrolet Camaro Z28 H.O.

"Se ascolto dimentico, se vedo ricordo, se faccio IMPARO"

Immagine inseritaImmagine inseritaImmagine inserita

Dicono "Per una vita serena: auto tedesche, moto giapponesi e donne a pagamento"...

...posso dire quindi di essere felice di avere una vita turbata - PJ


Thousand of cars and a million guitars screaming with power in the air

We've found the place where the decibels race... THIS ARMY OF ROCK WILL BE THERE!!! ..TO RAM IT DOWN!


Judas Priest - Ram it down
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#79
[quote name='NiX' date='Nov 22 2005, 12:13 AM'].....Ritornando all? argomento principale, il primo mezzo, e questa volta concludendo veramente, come dicevo prima pochi sono coloro i quali vedono realmente cosa vi ? dietro?non si rendono conto di quanto fatica e lavoro per acquistar e mantenere questa passione?  la totalit? delle persone pensano che se hai un mezzo cosi sei ricco?:  magari!!!...[/quote]

Complimenti per il racconto :ciglia: <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/cry.png" alt="Cry" title="Cry" class="smilie smilie_21" /> <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/cry.png" alt="Cry" title="Cry" class="smilie smilie_21" /> <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/cry.png" alt="Cry" title="Cry" class="smilie smilie_21" />



OT

Il passaggio che ho sottolineato mi ha fatto venire a mente un aneddoto accaduto pochi giorni fa:

ero in officina e mi apprestavo a saldare il conto per l'ultimo tagliando eseguito. In attesa che il meccanico compilasse la fattura mi ha incuriosito la presenza di un dvd sul banco, era l'ultima versione del manuale d'officina Ford, ho chiesto al meccanico di farmi vedere in cosa consisteva e da qui abbiamo iniziato a parlare (per la prima volta) della mia intenzione di realizzare il mio Caddy sogno e che pochi giorni prima ero stato alla libreria internazionale (dove mi servo abitualmente) ed avevo ordinato il manuale d'officina per la Caddy 55.

Commenti del meccanico: ma chi te lo fa fare, non arriverai mai alla fine, e poi dove la metti?, ? un passatempo per gente con i soldi ecc. ecc. ecc. guardandomi con quell'espressione alla "ma sei scemo? Spendili meglio i tuoi soldi!" <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/cry.png" alt="Cry" title="Cry" class="smilie smilie_21" />

Morale: avere dei sogni e cercare di realizzarli ? cosa per pochi ed ? bene parlarne solo con chi pu? capirti!

Fine OT <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/cry.png" alt="Cry" title="Cry" class="smilie smilie_21" />

PS Per "pochi" intendo ricchi di fantasia, passione e voglia di fare... non necessariamente di soldi.
[Immagine: Cadillac_For_55_2a.jpg][Immagine: FandangoPlate.jpg]
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#80
Nix, davvero un bel racconto. Condivido in pieno il tuo modo di vedere questa nostra "passione". Bravo!

Ciao.









BigBoy.
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