1966 Ford Mustang

[mopar]

Mi pare che si stia facendo un po' di confusione con le vernici.

Nel 65 o prima, e direi fino alla fine anni 70, tutte le vernici erano acriliche, sia metallizzate che non. Si chiamavano anche "a lucido diretto" nel senso che erano gi? lucide alla prima passata. Poi si migliorava la lucentezza con una sapiente seppiatura e lucidatura. Il difetto di queste vernici era nella tenuta agli agenti atmosferici e nella difficolt? di dare bene il metallizzato, che spesso prendeva degli aloni. Nei primi anni 80 il lucido diretto viene soppiantato dal doppio strato. Si tratta di una prima mano in base opaca, seguita da un'altra mano di trasparente. Per cui doppio strato.

Le formulazioni attuali per le vernici metallizzate anni 60 sono praticamente tutte in doppio strato, mentre alcune case, come la Sikkens, ancora forniscono i colori non metallizzati in lucido diretto. La mia Charger 68 e la RR 70 sono in lucido diretto, la Coronet 69, blu metallizzato, ? in doppio strato. Il trand attuale ? di fare anche i colori non metallizzati in doppio strato, per maggiore robustezza e durata. Inoltre le vernici attuali sono dette all'acqua, perch? contengono meno solventi chimici. Il risultato ? cmq molto simile all'originale.

Il bello dei colori pastello in lucido diretto ? la profondit? e l'assenza di buccia d'arancia che si riesce a raggiungere con una buona lucidatura. Di controparte, molto pi? delicati e soggetti ad ossidarsi dopo qualche anno.