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1939 Ford Coup?
#61
[quote name='mopar' post='96027' date='11/12/2007, 16:06']Il programma ? di montare il flattie che tu ben conosci, e che dovrei andare a prendere sabato....teste in alluminio, dua carb, mild cam e Fenton headers.....dovrei essere a posto....[/quote]



Uhm le teste in alluminio le ho gi? ... ma il resto mi manca. Non ? che qualche sera ti scordi di chiudere il capannone <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha: ? Scherzi a parte... Ti auguro buon lavoro <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:



Ah ..dimenticavo un consiglio, aggiungi una pompa elettrica della benzina alla lista.
"Rock 'n' Roll will be gone by June" - Variety, 1955

"We must not look to government to solve our problems. Government is the problem." - Ronald Wilson Reagan, 1981

Lake Cruisers
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#62
Se vuoi liberarti delle teste....
[Immagine: firma.gif]
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#63
[quote name='mopar' post='96067' date='11/12/2007, 17:59']Se vuoi liberarti delle teste....[/quote]

Come .. io cerco altre cose carine (collettore e stromberg 97) e tu mi vuoi far dare via le teste ? Cattivo! <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:
"Rock 'n' Roll will be gone by June" - Variety, 1955

"We must not look to government to solve our problems. Government is the problem." - Ronald Wilson Reagan, 1981

Lake Cruisers
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#64
Sunny

dai un'occhiata qui:

[url="http://www.thehotrodcompany.com/shopnow/show_dept.asp?dept_id=77"]http://www.thehotrodcompany.com/shopnow/sh....asp?dept_id=77[/url]



o qui



[url="http://www.vanpeltsales.com/FH_web/flathead_home.htm"]http://www.vanpeltsales.com/FH_web/flathead_home.htm[/url]



o qui



[url="http://www.btc-bci.com/~billben/flathead.htm"]http://www.btc-bci.com/~billben/flathead.htm[/url]
[Immagine: firma.gif]
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#65
piccolo OT ma non troppo...





molto interessante il primo link... ci sono un p? di cosette interessanti...
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#66
Il terzo l'avevo gi? visitato...effettivamente sono tutti siti molto interessanti.



Se riesco, visto che vado in zona, pensavo di passare a trovare questi tizi:



[url="http://www.flatheads-forever.com/home/component/option,com_frontpage/Itemid,58/"]http://www.flatheads-forever.com/home/comp...page/Itemid,58/[/url]



[url="http://www.flatheadjack.com/"]http://www.flatheadjack.com/[/url]



Anche se devo dire che mi intriga di pi? trovare le cose su ebay. Si trovano collettori di aspirazione vintage a met? del prezzo di un nuovo ed hanno quella patina del tempo che li rende piacevolissimi anche da vedere.



Ah segnalo anche [url="http://www.stromberg-97.com/index.htm"]http://www.stromberg-97.com/index.htm[/url] anche se nuovi costano veramente tanto.
"Rock 'n' Roll will be gone by June" - Variety, 1955

"We must not look to government to solve our problems. Government is the problem." - Ronald Wilson Reagan, 1981

Lake Cruisers
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#67
Volevo ringraziare mopar per avermi dato l' occasione di provare questa meraviglia .



All' inizio pensavo fossero vibrazioni ma poi ho capito che mi tremavano le gambe per l' emozione .



Il motore ? un orologio sia in accensione che in funzione e devo dire che mi aspettavo anche meno da un flathead del 39, invece ? bello pieno e divertente anche cos?.



Con il cofano appoggiato la macchina ha ancora pi? fascino ma rimane comunque da abbassare un pelo dietro .



Per il resto ha un p? di spifferi su cui lavorare e gli interni da rifinire " leggermente ".



thanks again :ccowbiy:
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#68
Grazie Blue Oval, non sai quanto piacere abbia fatto a me fare un giretto e chiaccherare con te e GTO appoggiati sulla Ford....vero bench racing....spero di poter fare lo stesso al pi? presto con la tua.

Oggi sono finalmente andato a ritirare in Brianza il flathead nuovo ex french army , che prender? il posto del motore originale. Le motivazioni per la sostituzione? Innanzi tutto da 221 passo a 255, e da 85 a 120 hp di serie. In pi? il motore ? completamente rifatto secondo le specifiche dell'esercito francese, in quanto montato sui camion Marmon e Simca. Per ultimo, lo modificher? con teste in alluminio, dual intake , dual carb e headers.

Il bello di questi motori ? la cassa in cui erano arrivati, un enorme cubo in ferro a tenuta stagna, e lo stesso motore era sottovuoto nella cassa. Svitati i numerosi bulloni, voil? le flathead....



[Immagine: IMG_3089.jpg]



[Immagine: IMG_3087.jpg]



[Immagine: IMG_3090.jpg]
[Immagine: firma.gif]
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#69
[Immagine: IMG_3091.jpg]



[Immagine: IMG_3092.jpg]



[Immagine: IMG_3096.jpg]



[Immagine: IMG_3098.jpg]



[Immagine: IMG_3097.jpg]
[Immagine: firma.gif]
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#70
Spettacolo...



sia il motore bello nuovo che la sua "scatola"



:ccowbiy: :tri:
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#71
Strabello!

In che posto eravate che si intravedono mezzi intressanti sullo sfondo?
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#72
Nel garage di un mio amico che costruisce mezzi parecchio interessanti.....
[Immagine: firma.gif]
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#73
Mopar, non finirai mai di stupirci!



Questa cassa ? degna di Lost! per fare una citazione moderna...



una figata stratosferica, adoro questi ritrovamenti N.O.S.



spero avrai annusato il motore subito dopo l'apertura e conservato il crate!



maronna, che figata!
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#74
:ccowbiy: :tri: :ghghgh: :ghghgh: :ghghgh: :ghghgh: :ghghgh: :ghghgh: :haha: :haha:

mi sto mangiando le palle...proprio oggi che lavoravo...



Non si pu? avere qualche foto dell'oggettino che si intravede nel capannone.....??? :haha: :haha: :haha: :haha: :haha:
[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
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#75
Che roba! Fantastico!!
1981 Cadillac Sedan DeVille Wiseguy -
1991 Camaro Z28 TPI -
1997 Chevrolet Tahoe 6,5 TDiesel
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#76
SPETTACOLARE!!!!!!!

Complimenti!





Quando mi trovi una base simile?
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#77
Nix, ma tu non preferivi i 32? Non ? che hai una settimana libera e mi sistemi il tetto?????
[Immagine: firma.gif]
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#78
Prima scelta 32 poi 34 ma non riesco a trovare nulla... quindi va finire che come ultima soluzione m'accontento di qualcosa fino al 39.



Per il tetto, mi gratifichi! Se era estate nessun problema, mi trasferivo anche...sarei stato molto contento... Ora purtroppo ho iniziato il lavoro invernale...sigh...lavoro tutti i giorni, sabato, domenica, natale, capodanno, befana, ecc, tutti i giorni fino a marzo, senza nessun riposo!!!neanche una giornata di ferie!Neanche se son malato!



Mandami le foto del tetto o di cosa vuoi fare per capire se posso aiutarti... magari m'organizzo, se ho il mezzo qua vedo intanto di lavorarci la sera...



La cosa migliore, dopo le feste natalizie, se vuoi cerco una sera di venire da te a vedere di persona, se posso ti aiuto volentieri con piacere!
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#79
Guarda, la mia alla fine ? costata intorno agli 8000 euro running and driving, qui in Italia, pronta da targare. Per cui, non ? un sogno impossibile.

Riguardo al tetto, non ci sono problemi, per ora sta cos?. Ti far? qualche foto per renderti conto.
[Immagine: firma.gif]
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#80
Ti chiamo dopo il 7 gennaio quando mi cala un p? il lavoro cos? vengo una sera a vedere per il tetto...e per le altre lamiere...



Ti ricordi quando si parlava dei Cheaters, di darsi una mano...per me ? cos?, se posso ti aiuto.





Hai ragione sui sogni, ? solo riuscire a trovare l'occasione giusta o meglio saper dove cercare...
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