1995 Ford Mustang GT Convertible

[Flaviospeed]

Modificando parecchio la geometria anteriore della Mustang ho pensato che fosse cosa buona cambiare le boccole dello sterzo, prendendone di tipo offset, ovvero non centrate, in modo tale da alzare lo sterzo e fare in modo che i braccetti non facessero troppa leva nella cremagliera.

 


 

Studiando un po' la cosa però, ho poi scoperto la possibilità di registrare quel poco che basta la colonna dello sterzo a cremagliera ma sopratutto la Maximum Motorsports ha prodotto delle boccole in alluminio, ritenute migliori di quelle originali, in gomma.

 


 

In teoria dovrebbe migliorare la risposta dello sterzo riducendo il movimento eccessivo (così ritenuto tale) delle boccole in gomma.

 

Quindi, struttura di fissaggio, prima e dopo:

 



 

Ho dovuto modificare la guida in metallo per poter permettere un minimo gioco. Prima lo stelo passava all'interno delle boccole, con la modifica, passa solo nello sterzo.

 



 

Particolare della svasatura:

 


 

Lo si capisce anche ad occhio nudo l'effetto. Qui sotto i video, del prima e dopo. Corretta anche l'angolazione, perfettamente parallelo all'A-arm.

 

https://www.youtube.com/watch?v=s6k4oCn-NYQ&feature=youtu.be

 

https://www.youtube.com/watch?v=4vIxHoHkYBQ&feature=youtu.be